对标腾势D9,奇瑞星途推大型MPV 或叫“苍龙”!

车辆在智能化、舒适性、科技化等方面都将有质的提升。截至目前,奇瑞包括捷途、星途等旗下品牌产品均是SUV和轿车布局,唯独没有一款MPV车型,E08或是奇瑞正式进军高端MPV市场的第一款产品,也展现出奇瑞在新能源领域的雄心壮志。期待新车上市吧!

新款奇瑞星途揽月申报,尾部重新设计,增加混动版,6/7座都有

新的后杠造型很简洁,牌照框下移到了后杠上。混动版和燃油版尾部造型一致,混动版会有C-DM的标识。车身尺寸方面,新款车型的车长5010mm,宽1940mm,高1800mm,轴距2900mm,车身长度和高度比现款有所增加,新款车型也会继续提供6座和7座版本。动力方面,燃油版搭载和现款一样的2.0T发动机,最大功率192kW,匹配的是...

奇瑞,捷途,星途插混都是C-DM,哪个系列插混最好?

A-首先发动机部分认准最新的混动专用1.5T,所以老的瑞虎8DHT系列不要,其他都行。电混单元,目前捷途部分车型的两挡DHT不是奇瑞自研的,非必要不选。剩下的单挡DHT(风云A8/T9、山海L6),以及三挡DHT(风云T10、山海T2、瑶光C-DM)都可以选择。要说哪个最好,肯定是带插混电四驱的三挡DH...

星途首款MPV确认:定位超豪华,腾势D9要慌了?

或许在奇瑞看来，这就是推出MPV车型的最好时机，才拿出E08这样的杀器，相比MPV领域的“黑马选手”而言，E08的硬件素质、智能化、舒适性、科技感都会是奇瑞目前能够拿出来最好的。车内第二、三排座椅能180度旋转，实现多功能空间的无缝切换，传统MPV的固定座椅布局被打破，逐渐转向类似极氪MIX一样的灵活布局。此外，...

奇瑞开窍了!5.3米级大型纯电保姆车,实木后备箱+侧滑门,配智驾

电池包很重，定价太高，导致销量非常一般。腾势D9插电混动版可以做到月均销量9000多台，但是纯电版月销量只有400台左右。因此奇瑞星纪元E08这款车想要获得销量突破，也需要推出插电混动版，最关键是提高设计感，颜值提上去才能卖的掉！（很明显，插电混动版的奇瑞星途星纪元E08颜值再度拉胯，车头不入流！）

绝对豹力 星途瑶光C-DM电四驱首搭雪豹四驱高能上市 售19.99万元起

瑶光C-DM电四驱基于“全域专混”技术开发,首搭性能最强的电四驱架构——雪豹四驱,采用全球唯一四擎四驱架构,四擎包含可同时驱动的4大动力源:奇瑞第五代1.5TGTI混动专用发动机,深度米勒循环技术的应用,带来极致的油耗和极低的噪声震动;P2+P2.5电机驱动的三档DHT,不仅可以放大扭矩,还可同时驱动、发电、能量回收;后桥...

15.98元起实现1400km续航奇瑞星途的混动旗舰来了

3月11日,二月初二·龙抬头之际,奇瑞星途品牌旗下的电混旗舰星途瑶光C-DM在北京正式上市。此次发布的新车旨在成为“中国家庭高品质混动SUV的首选车型”,基于奇瑞最新研发的M3X超混原生混动平台(以下简称:M3X超混平台),搭载奇瑞自研的第四代全域专混技术动力总成,并拥有超100项高规格配置,而价格方面,新车共推出包...

比亚迪、奇瑞、吉利,三大混动技术盘点,谁能撼动比亚迪宝座?

豪华型混动:星途品牌的技术巅峰作为奇瑞旗下的高端品牌,星途的混动技术代表了奇瑞在技术领域的最高成就。星途的混动车型采用了先进的动力管理系统和豪华的内饰设计,提供了卓越的驾驶性能和乘坐体验。这些车型不仅满足了消费者对高品质生活的追求,也展现了奇瑞在混动技术领域的深厚实力。

星途瑶光C-DM全球上市,高品质混动SUV新时代来临

同时,瑶光C-DM还支持OTA升级,可以实现车辆功能的持续升级和优化。总体而言,奇瑞汽车推出的星途瑶光C-DM是一款备受期待的高端混动SUV,通过先进的技术和豪华的配置,为用户带来了与C级车媲美的全维度体验。瑶光C-DM的上市将进一步推动混动车市场的发展,满足消费者对高品质、高性能混动车的需求。

星途获“优先使用权”,瑶光C-DM如何开启混动新时代?

事实上,作为”理工男“的奇瑞,还有不少”压箱底“的技术。“从技术方面来说、瑶光五大领域(火星架构、鲲鹏动力、大卓智驾、雄师智舱和银河生态)我们认为都做得不错。这些都是我们自己的核心技术和品牌ID。”高新华讲到,“大研发体系会按照技术领先的原则,优先在星途上使用新技术。”这等于赋予了星途“优先使用权...