VESPA推出2024款150系列,主打纯正风格精致外观,就是有点贵

因此VESPA150系列主打的就是纯正风格,精致外观,至于动力数值和配置组合并不是它们所关心的。这种自带贵族气势的营销策略和品牌定位,注定它们不会成为大众化车型,毕竟它们走的路线和日系与台版都不一样,进而就有了价格上的不接地气。客观来说,在复古踏板车烂大街的当下,竞品和高仿车型还真没有这种与生俱来的高贵...

VESPA推出2024款150系列...

VESPA推出2024款150系列...近日VESPA带来了2024款150系列,分别是Sprint150和Primavera150。外观,主打的就是纯正风格,精致外观,依旧呈现出无与伦比的外形观感,继续采用独树一帜的设计理念和整车质感。动力,搭载150cc的单缸风冷电喷发动机,实际排量155cc,最大功率9.2KW,最大扭矩12.4N·m。和如今的主流引擎单缸水冷...

Vespa发布2024款Primavera 150系列,五辐轮毂、全新配色

车重：150kgVespaPrimavera春天系列，是其明星车型，很多摩友知道Vepsa就是从春天系列开始，小小车身，圆圆的大灯，全身线条很柔，辨识度极高，搭载排量为155cc的风冷3气门单缸发动机，2024款改动和Sprint150系列一样，升级LED转向灯，仪表为数字/模拟混合型，还有个3英寸LCD显示屏，后视镜、车把、细节之处有了全...

内卷没有终点!盘点主流150复古踏板,谁才是你的心头爱?

Vespa就不用多说了吧,复古踏板摩托车品牌当中的标杆,甚至被无数的厂家模仿借鉴,其中Sprint150也就是大家常说的冲刺,是Vespa的入门级车款,但是纯进口的身份,让这台车的价格起售价达到了3.5万,车是真的好贵也是真的贵。外观方面真的没什么可多说的,作为行业标杆Vespa的,每一款车都足以堪称经典,冲刺也不例外。...

3.7万元起!VESPA PRIMAVERA 150、SPRINT 150全新升级

设计自由更迭,Vespa价值如一凭借专属的一体式钢制车身设计,Vespa在纷繁的踏板车世界中独树一帜,VespaPrimavera150和VespaSprint150不仅承袭了这一经典设计,更在风格上进行了精妙的优化,让车身造型更加前卫时尚。VespaPrimavera150和VespaSprint150采用全新的护腿板背板,不仅提升了整体材质的质感,更在装配工艺上达到...

Vespa150和标致姜戈该怎么选 ?

Vespa150和标致姜戈该怎么选?要是多数时间一个人骑的话,选vespa挺好,要是想带人跑远点的话,姜戈的后座舒适性就完胜了(www.e993.com)2024年11月25日。标致是一个来自于法国的汽车品牌,虽然它的汽车产品在国内市场上并不受欢迎,但是标致摩托车还是败竖有着较高关注度的,其中标致姜戈150就很受欢迎。

小踏板便宜?Vespa150会贵出新天际,但很有格调

动力方面这款Vespa150将会搭载一款155cc的单缸三气门风冷电喷发动机，它最大功率9.5KW，最大扭矩12.8N·m，动力数值在同排量车型中算不上非常出彩，甚至于还没有一些国产车型抢眼，但它整机品质不错，动力也还算理想，油耗也不是很高会在2.5L左右。车身方面，这款Vespa150虽然是欧系踏板车，但它并没有采用大...

最贵150踏板车VESPA系列开始降价,优惠幅度达7500元

1.Vespa春天150正常价格3.45万就外观表现而言,该车和目前市面上的低价复古踏板车并没有太大的观感差异,但因为有了文化底蕴的支撑,该车的复古气息比较足,这使得这款车会更有文艺范儿,而这也是Vespa系列踏板车的共性。动力方面,该车的散热形式会让刚入场的小伙伴大跌眼镜,因为该车还在使用比较常见的风冷散热单...

全力冲刺!Vespa Sprint150贵阳机车汇实拍

VespaSprint150座椅高度790mm,整备质量120kg,油箱容量9.5L。VespaSprint150底盘操控,一体式钢体车架,使整车的厚重感很强,前悬架采用单摇臂液压阻尼减震,后悬架采用四段预载可调液压后减震,除了追求格调减震效果并不如双筒减震。

情怀无价 VESPA 冲刺150

Vespa跑起来的感觉很奇特,不同于日本踏板的低扭强的特性,它的发力点比较靠后,很多时候在城里有那么一点点累,日本的踏板子一把油就走了,Vespa还得很含蓄的哒哒哒过一两秒等转速上来了再走。但是到了90左右日本车就软了,而这时候Vespa还能继续往上跑一些,我急速大概可以跑到110左右。