性价比优选——艾瑞泽5 无级变速(CVT)变速箱
空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。艾瑞泽51.5LCVT风尚型采用1.5发动机,最大马力120,峰值扭矩达到148,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,...
奇瑞又一“杀手锏”,前置前驱+无级变速(CVT)
艾瑞泽5匹配无级变速(CVT)变速箱,最大功率为88KW,最大扭矩为148N.m,动力表现不错。艾瑞泽5后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、...
这台全球热销的紧凑型车有毒 无级变速(CVT)变速箱
艾瑞泽5PLUS匹配无级变速(CVT)变速箱,最大功率为115KW,最大扭矩为230N.m,动力表现不错。艾瑞泽5PLUS后备厢空间不错,也能通过放倒后排座椅来扩展储物空间,日常使用已经足够了。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安...
20年都开不坏 无级变速(CVT)变速箱
实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽5的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。艾瑞泽5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率88kW,最大扭矩148Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车...
奇瑞艾瑞泽5变速箱怎么样?
在追求性能与经济实用的平衡上,奇瑞艾瑞泽5的变速箱表现可圈可点。艾瑞泽5指导价:5.99-7.59万去看车查成交价首先,让我们看看这款车型所搭载的变速器类型:奇瑞艾瑞泽519款配备了7速CVT无级变速箱,这在小型车市场中显得尤为合适,CVT以其平顺的换挡体验、轻巧的结构和较低的维护成本,为消费者带来了便利和...
奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱寿命是多少?
奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱的寿命在40万公里左右(www.e993.com)2024年10月23日。cvt变速箱是汽车变速器的一种,也叫无级变速器。它的工作原理是:在cvt传动系统中,传统的齿轮被一对滑轮和一根钢带代替。每个滑轮是由两个椎盘组成的V形结构。发动机轴连接小滑轮,通过钢带带动大滑轮。艾瑞泽5是一辆小型车。以2021款艾瑞泽5豪华型为例。其车身结构为...
高效动力与亲民价格结合,艾瑞泽5成市场黑马
CVT变速箱,驾驭新体验虽然整体风格未变,但是动力系统是显著提升,它搭载了9CVT无级变速箱,最大功率可达88千瓦,而峰值扭矩为148牛·米,百公里油耗更低,作为城市代步车,它更是在价格上有绝对吸引力,从入门配置到顶配售价,不论你的钱包多么的瘪,都足以让你在有限预算内拥有它。
动力配置在线,颜值新颖潮流,买艾瑞泽5不亏
自主CVT变速箱加持动力系统上,2024款艾瑞泽5搭载高效动力组合,采用新一代1.5L高效米勒循环发动机,最大功率88千瓦,峰值扭矩为148牛米,匹配自主研发的9CVT变速箱,确保动力输出平顺。其动力系统在同级车中表现出色,同时燃油经济性也有不错表现。2024款艾瑞泽5以其年轻激进的外观造型,成功吸引了家用和代步车市场消费者...
艾瑞泽5刚出质保就失速 奇瑞CVT变速箱怎么了?
与此同时,在车质网等平台上,记者发现2016款、2017款艾瑞泽5车型CVT变速箱的异响、顿挫、脱挡、动力丢失等,都是大量车主所投诉的常见问题。此外,记者发现奇瑞汽车曾于2017年召回了2013年至2016年生产的部分艾瑞泽7CVT车型,共计15725辆,召回原因是车辆变速箱使用了非成型冷却软管,在长时间运转后可能会出现...
试驾艾瑞泽5 丨奇瑞的涡轮增压+CVT到底怎么样?
参谋长:以前国产车传动系统很烂,发动机和变速箱匹配很差;现在国产车发动机变速箱调校已经达到或者接近了合资车的水准。艾瑞泽5采用蛇形换档机构(防止误操作),操作手感不错,有些合资车的感觉。只是手刹位置有点靠后,不太方便操作。踩下油门,变速箱响应很快,动力会连续不断地传递,基本上能够充分地传递发动机的动力...