重庆涪陵:落实氢能源综合能源站布局

根据这种方法,预计到2030年全区燃气车保有量为533辆,电动车保有量为101303辆,燃油车保有量为191356辆,油电混动车保有量为55974辆,共计机动车保有量约为349166辆。3.3.6氢能汽车保有量由于氢能源具备零排放和无污染等优点,被认为是人类未来能源的理想选择,目前,氢能源已在燃料电池和燃料电池汽车等领域...

大运插电增程混动载货车问世,能否成为物流市场新宠?

在工信部第383批新产品公示上,成都大运汽车申报了1款插电式增程混合动力载货汽车底盘和1款插电式增程混合动力厢式运输车,两款产品属于底盘与上装货箱同批公示申报,总质量均为18吨。大运混动载货车比较少见,大运插电式增程混动载货车更是少见。令人惊讶的是,大运这款新产品采用的是CNG/电混合动力,对于CNG,想必大...

比亚迪油电混合货车4米2

比亚迪的4.2米油电混合货车是比亚迪汽车公司推出的一款新型环保物流车,它结合了燃油和电动两种动力方式,既降低了运输成本又减少了环境污染。这款货车的电池容量为18度电,续航里程可以达到100公里以上,满足城市配送的需求。在纯电动模式下,它的最高时速可达120km/h;而在混合动力模式下,其最高时速可达到160km/h,性能...

...系双排座电动轻卡来袭,2024年二季度N类货车底盘新品公示盘点(下)

北汽福田6月期申报了非插电BJ1048HEVJA混合动力载货汽车底盘,采用奥铃新款驾驶室、准乘3人,柴油/电混合动力方案,匹配福田2.5L、180马力柴油机,搭载欣旺达NCM动力电池,福田72kW电驱系统(180Nm@12000rpm),与厢运版整车同期申报公告,箱长4140mm、额定载质量1.5吨,最高110km/h,油耗9.5L/100km。目前“油电同价”...

长征新造型混动牵引车来袭,解放J7天然气载货车抢眼,工信部第379批...

其中:31吨的电动化更突出,油电比约为1:3,从自卸类到载货类(尤其是混凝土搅拌运输车GJB)都有上佳表现;18吨则以柴油为主、BEV为辅,油电比约为4:3,同时也是创富型个体车主对于电动化保持观望态度的真实写照;25吨则处于中间地位,油电比约为2:1、同样偏重于柴油动力,同时小三轴39款多于大三轴29款,提升桥技术仍...

长征新造型混动牵引车来袭,工信部第379批重型货车新车公示概述

其中:31吨的电动化更突出,油电比约为1:3,从自卸类到载货类(尤其是混凝土搅拌运输车GJB)都有上佳表现;18吨则以柴油为主、BEV为辅,油电比约为4:3,同时也是创富型个体车主对于电动化保持观望态度的真实写照;25吨则处于中间地位,油电比约为2:1、同样偏重于柴油动力,同时小三轴39款多于大三轴29款,提升桥技术仍...

卡车观察| 欧洲混动轻型货车发展概览

福特在欧洲的插电式混合动力Ranger皮卡日野混动轻卡LEVCVN5hybridvan混动厢式货车二、混动轻型卡车技术优势与劣势技术优势:与普通汽油或柴油货车相比,真正的混合动力车有时仅靠电力驱动的能力使其脱颖而出。这有利于排放、改善空气质量并实现免费进入超低排放区和零排放区和遵守越来越严格的排放法规。如果使...

福佑卡车发布2023年ESG报告:关怀行动惠及逾35万货车司机

公司一方面通过技术赋能优化运输线路,降低车辆空驶率,从而减少运力资源的闲置浪费;另一方面提高以油电混动为代表的新能源运力使用率、渗透率,用低碳节能型货车替代高排放型货车,实现源头减碳。报告显示,2023年福佑卡车平台共计实现温室气体减排量117.9万吨,同比增长16.7%。

长征新造型混动牵引车来袭,工信部第379批重型货车新车公示概述...

其中:31吨的电动化更突出,油电比约为1:3,从自卸类到载货类(尤其是混凝土搅拌运输车GJB)都有上佳表现;18吨则以柴油为主、BEV为辅,油电比约为4:3,同时也是创富型个体车主对于电动化保持观望态度的真实写照;25吨则处于中间地位,油电比约为2:1、同样偏重于柴油动力,同时小三轴39款多于大三轴29款,提升桥技术仍...

...汕德卡C9H甲醇牵引车抢眼,工信部第382批重型货车新车公示概述

形成整车后可选4.5-4.8米四种货箱规格,额定载质量14955/15020kg、载质量利用系数1.53,最高80km/h,油耗37.4L/100km。载货类柴油动力Max=400马力/297kW,即重汽11.05L的MC11H.40-61柴油机,由重汽济商ZZ1266V56CHF1K载货汽车底盘采用,汕德卡G7H系列驾驶室,车宽2600mm、准乘2人,GVW=25500kg,轴距5600mm,6×...