国内都在吹捧电车,但事实却是:丰田油车一降价,就超过了比亚迪

这一现象充分说明了,用户买车更多看的还是价格和产品,并且新能源电动汽车还并没有普及到让所有人都接受,毕竟一台车好几十万,不是普通家庭随随便便就能买的,所以价格和产品质量还是决定用户掏钱的关键。从这一点看,丰田确实抓住了消费者的心理,丰田在燃油、混动的领域具有非常深厚的技术积累,再加上大力度的优惠政...

比亚迪第五代DM技术助力中国汽车迈向“电比油多”新时代

卓越的品质、热销的市场表现、强大的品牌影响力、稳定的保值率以及良好的口碑这六大支柱之上。2025款唐DM-i将凭借其全面升级的实力,持续在中大型SUV细分市场发力。”

单月销量突破50万大关!增速不减的比亚迪,如何做到的?

除了坚持主张"技术为王,创新为本",并不断加大对技术研发的投入之外,比亚迪还非常注重品牌矩阵发展(“3+2”品牌策略:高端品牌仰望、豪华品牌腾势、个性化品牌方程豹、海洋系列和王朝系列),并加速高端化、高质量发展进程。旗下的中高端产品仰望U8(参数|询价|图片)、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等,目前都已...

比亚迪李云飞:我们的品牌策划、营销动作都是立足长远,不是为了...

“像上汽、奇瑞做得确实不错,他们在中国出海还是第一梯队,我们目前应该是第二梯队里做得算是最好的,要向他们多学习。比亚迪在品牌策划、品牌规划上,不是为了短期的流量怎么样,我们的品牌策划、品牌营销动作都是立足长远,甚至三五年都不可能实现。”李云飞说,这可能跟企业的风格有关,尤其是一个toC的产品,这么大件...

吉利全新插混,也做10万元内,油耗和比亚迪DM差不多?

比亚迪秦L,整备质量1660kg车型,馈电油耗3.8L/100km;整备质量1775kg车型,馈电油耗3.98L/100km。计算推重比因素,全新银河L6百公里每升油推重约430kg,比亚迪秦L则是约436kg、445kg。两者基本拉不开太大差距,即便是差距最大的情况,比亚迪秦L也不过比全新银河L6百公里省油约3%。

比亚迪,掀桌子了!青岛车主:不是油车开不起,而是混动更有性价比

“一哥”比亚迪携杀伤性极强的新技术亮相，让整个汽车行业为之“一怒”：油车电车都不给活路了？比亚迪带着同行“卷技术”按照比亚迪的公开说法，其第五代DM技术重新定义了插混技术天花板(www.e993.com)2024年11月11日。5月28日当天，搭载了第五代DM技术的秦LDM-i和海豹06DM-i两车同步上市，这两款量产车的发动机热效率达46.06%，百...

2024年,油车转电车,成主流趋势

总的来说,燃油车价值逐年贬值,而今年7月中国新能源车渗透率已经超过50%,这说明油转电已经势不可挡了。蔚来ET5/T5凭借低购车门槛、低用车成本、卓越品牌与产品力、高品质的服务、智能补能方案以及持续进化的智能体验,成为了油车车主升级电车的不二之选。

比亚迪插电混动车优缺点?比亚迪插电混动质量怎么样

本内容来自用户发表,不代表汽车之家的观点和立场。有用反馈比亚迪车质量怎么样油电混动的插电混动的之家车友32627582024-05-1311:41:12·发布于北京比亚迪汽车的质量在市场上得到了较好的评价。在燃油车方面,比亚迪的制造工艺和质量控制都达到了较高的水平。而在新能源汽车领域,比亚迪一直是行业的领导者...

比亚迪田春龙:目前商用车新能源产品价格普遍要比油车高出很多

很多新购车用户都还是初创者或者是无固定职业者,创业启动资金有限,对产品价格敏感。而物流法人单位超过9成都是属于中小微企业,由于规模有限,运营效率不高,成本高、利润低、现金流不足,购车投入有限,目前新能源产品价格普遍要比油车高出很多。第三,充电设施及建设的进程差异很大。根据电池行业统计,到2024年2月份,...

新款比亚迪汉和唐DM-i即将上市,增配降价,油车的日子更难?

作为2023年的车市销冠,比亚迪(300.300,10.88,3.76%)最近的一举一动备受关注。尤其是龙年春节开工后,比亚迪频频放出“大招”,比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版官宣售价7.98万元起,以电动车价格比同级别燃油车更低的姿态,打响龙年第一枪。近日,有消息称,新款比亚迪汉家族和唐DM-i将于2月28日正式上市。作为改款车型,...