...我干汽车正好40年,没见过华为这么高要求【附新能源汽车行业...
近日,奇瑞董事长尹同跃和华为车BU董事长余承东共同向车主交付智界品牌第二款车型智界R7时表示,“我干汽车正好40年,没见过华为这么高的要求。”他也提到了S7失利原因,“在推出S7的时候,我们也没有想到和华为合作对质量的要求这么难,满足华为对质量的要求会这么辛苦,所以当时是低估了华为合作的难度。”尹同跃同时表...
奇瑞两个不客气:抓住80%市场新能源不客气 技术创新智能化不客气
27年动力技术积累下来的优势,奇瑞不仅在全球燃油车市场“大杀四方”,更在混动技术、增程技术中占据先机,将节能与高效、性能与操控融入新能源产品之中,构筑起技术护城河,实现销量持续跨越。在2024奇瑞全球创新大会上,鲲鹏动力全线升级,为奇瑞新能源不客气贡献力量。其中,鲲鹏动力C-EM黄金增程拥有3.7kWh/L的能量转换...
把脉奇瑞,下一步做什么?
而且,宝马要求欧盟推迟2035年禁售燃油车的决定,包括纯电动市场目前的速度减缓,奇瑞又是如何思考燃油车和电动车的发展前景?实际上,奇瑞目前的产品结构还是燃油为主,1到9月累计销量突破175万辆,新能源车占比在20%左右,出口也还是以燃油车为主。不过,从数据看,中国汽车市场今年1到9月的销售结构中,燃油和混动增长占...
奇瑞又不客气了:新能源年底月销破10万辆,2026年全固态电池上车
奇瑞认为,汽车行业应通过技术创新和品类创新寻求新市场,做差异化竞争。新能源销量大幅增长,同时燃油车、国内市场和国际出口也全面增长。奇瑞坚持创新为灵魂,希望通过创新赋能产品和服务,推动品牌向上,实现高质量发展。值得一提的是,今年奇瑞的新能源单月销量一路高歌,已迈过4万辆、5万辆台阶,到上个月已经接近6万辆...
华为最大对手不是苹果,是纯电动车
“本质在于,华为的技术实力和品牌影响力,尚不足以绕开汽车行业规律,纯电动车在续航、安全、补能维度的考验,华为目前还不能通过鸿蒙智行和HI模式彻底抹平。”就在8月份,华为与奇瑞合作的智界汽车,销量从前几个月最佳的数千辆跌落至425辆。在奇瑞产能布局搞定、合作双方多轮磋商解决问题之后,显然原先传闻里的“生产...
奇瑞的新能源电动车质量怎么样?
奇瑞新能源汽车的质量在行业内具有较高的口碑(www.e993.com)2024年10月23日。作为一家全面的汽车制造商,奇瑞在新能源领域有着丰富的技术和产品积累。其新能源汽车产品线涵盖了燃油、插电混动和纯电动等多种动力系统,满足不同消费者的需求。同时,奇瑞还拥有捷途和星途两个子品牌,分别针对6/7座家用车市场和中高端SUV市场,进一步丰富了其新能源汽...
星途星纪元序列推出首款电动车,尹同跃再放“狠话”!“奇瑞明年在...
今年以来,奇瑞接连数月都没有单独公布过新能源板块的销量数据。从2022年的销量来看,奇瑞控股集团销量突破百万辆大关,为123万辆。其中,新能源销量约为23万辆,在整体销量中的占比约为18.7%,销量构成也多以小型电动车为主。要想实现尹同跃口中的目标,奇瑞需要在新能源领域迅速破局,快速导入新品则是第一步。就在...
22.58万元起售,星纪元ES全球上市,奇瑞全面发力高端新能源
而且是用新能源点亮的‘塔尖’,助力中国汽车高质量发展。今天上市的星纪元ES不仅是奇瑞技术创新、体系创新、用户理念创新的集大成之作,在驾乘品质、智能网联、产品性能等多方面都开创了行业新高度,必将成为细分市场最优的超舒适纯电旗舰轿车”。星途星纪元以持续领先行业的“星途”速度,为用户打造超舒适的美好用车生活...
半年六次抽检不合格,“电驴之王”雅迪质量安全问题频发
实际上,电动自行车的高端化是否伪命题一直争议已久。目前,不少电动自行车在走新能源汽车的道路,在智能化、人机交互、豪华感等方面发力,然而电动自行车的短途代步属性,决定其续航里程、充电速度、产品质量等才是竞争关键,堆砌配置可能只是昏招,在使用体验上也难以与汽车匹敌。此外,经过井喷式增长之后,加上监管措施...
一周热点 | 大众ID.UNYX申报图曝光/奇瑞完成收购东南汽车
顶配22.58万的瑶光C-DM,究竟是不是一台新能源“理想”之车?3月11日,星途瑶光C-DM正式上市,此次新车共推出5款版型,官方指导价分别为:长续航Plus15.98万元、长续航Pro17.28万元、超长续航Pro18.88万元、超长续航Max20.58万元、四驱超长续航Max22.58万元。