诠释“快车道”精湛技术 大行ARCHER P8折叠车评测

许多骑行爱好者将大行P8视为长途旅行的得力伙伴,其丰富的可调整空间能够轻松迎合不同身高骑手的需求,精准的操控性让我在过弯时游刃有余,全神贯注地享受骑行乐趣。以4130铬钼钢为材料的大行P8,其优秀的缓震性能着实让人刮目相看,这款车架能够更有效地吸收冲击,提供出色的减震效果,同时还具有非常高的刚性和效率。...

大行P8低成本升级到10速有感

前段期间咸鱼入手了大行P8,没想到折叠车也能那么好骑。时速轻松上25+,各种发力也没有散架的感觉(毕竟折叠车关节那么多,当时以为骑车发力会异响),体验感非常好。骑了一段时间,觉得飞轮很脏,刹车有点异响,对自己修车技术不放心,问了车店老板说清洗调试车一次58元,感觉价格还行,打算去洗车顺便保养。在等周末去车...

DAHON大行折叠车销冠P8「KBC083」,遇上"马甲线"如虎添翼

大行P8采用经典的K系列车架设计,采用铬钼钢材质铸就而成,相比其他材质的车身对于冲击的吸收性更好,可大幅提升减震效果。其特有的后叉青蛙腿造型,极具艺术美感和辨识度。DAHONARCHERP8SRAMX7后拨提供了优秀的变速精度和可靠性,X-GLIDE换挡技术增强了骑士在各种地形下的信心。最大36T的飞轮兼容性,为这台车提供...

两轮|大行折叠车P8和S20哪个更值得买?

车店老板说大行定制质量也没问题,但在我心里还是心存芥蒂。但既然大行在更高端车型上用定制变速器,品质估计也不会差。再有就是S20是铝合金车架,P8是铬钼钢,重量上更轻,P8是13.5kg,S20是12.3kg。关于这两种的车架差异,有的车友说,铝合金只是轻,但吸震性铬钼钢更好,但我并没有感觉出来。和P8一样,S20也...

大行马甲线,让经典P8焕发新生!

可以看到,P8加装马甲线后,车架变成稳固三角结构,改变了车架的受力分布情况,马甲线受力最大,折叠装置受力变小,不松动,载重量大增,整车寿命大幅提升。马甲线还让整车刚性提高15%,蹬车力有效的转为推进力。据了解,DAHON曾在上海展举办室内和室外骑行比赛,证实了加装了马甲线的自行车比大多公路车山地车骑得更快,令...

新一年的骑行要开始了,分享一下我的大行p8折叠自行车以及部分改装...

大行p8折叠车,22年5月,一次两个月的居家之后,解封第一天去本地实体店买的小车,东北的冬天太冷了,下雪后就没怎么骑,感觉气温逐渐回升了,又稍微调整了一下小折叠,简单分享下我的小车一、原装配置本地实体店购入,实付3198◆型号:KBC083(P8)◆颜色:消光黑...

大行p8和p18的区别是什么?

以下是大行P8和P18的区别:大行P8:P8的设计偏山地车类型,所以使用的是速联X7后拔、山地飞2.0的大苹果外胎等等。P8座位更柔软舒适,脚踏可折省空间,适应路况较多,骑行起来比较稳重,缺点是摩擦力大,骑行偏重。大行P18:P18的设计偏公路型,所以使用的是禧玛诺4600后拔、公路飞1.35细胎等等。P18的座椅较硬,容易发力,金属...

折叠自行车 大行P8和S20哪个更值得买?

P8的V刹除此之外,S20是20速,P8是8速,这是最大也是最本质的区别,更多速比意味着可以有更细腻的骑行感受;但这里也需要特别说明的是,S20的20速变速器是大行定制,而P8则是有口皆碑的速联。20速的S208速的P8车店老板说大行定制质量也没问题,但在我心里还是心存芥蒂。但既然大行在更高端车型上用定制变速器...