魏牌,终于迎来“真命天子”?

凭借长城汽车整个集团对魏牌不遗余力的扶持，魏牌初战告捷，2017年累计销量就达到了8.6万辆。其中，在2017年的12月，魏品牌销量突破两万辆，达21,349辆，成为了中国自主豪华SUV里的领军品牌。作为自主高端品牌，这一成绩难能可贵。2018年魏品牌再接再厉，累计销量上涨到13.9万辆，同比大涨61.6%。不过在2019年...

当全新蓝山开始发销量周榜,魏牌准备重回顶流

2018年的时候，长城旗下WEY品牌（当时车尾标中文标识还叫做“魏派”）年度销量近乎14万台，同比2017年大涨六成，上市两年收获了超21万用户青睐，VV5、VV6、VV7等产品独树一帜，WEY成为了15-20万元中高端自主SUV的冠军。可以说，WEY品牌是创造了一个梦幻开局的。时隔六年之后，WEY品牌已经以“魏牌”之名全面焕新...

销量持续下滑,换帅成常态,全新蓝山能否拯救魏牌?

在这一年中,WEY的全年销量堪堪突破10万台,20年全年销量7.86万台,21年全年销量5.22万台,对比自己的巅峰时期,堪称是眉毛以下截肢。为了挽回局面。该品牌在2021年开启了艰难的转型之路,WEY也正式更名为魏牌,并推出了全新的咖啡系列,希望以智能化和年轻化的手段来吸引新一代汽车消费者,但是情况却没有丝毫好转。其年...

魏牌蓝山单周销量再超千台;因刹车系统故障 宝马召回150万辆汽车

魏牌大六座SUV车型蓝山上市后反响良好,连续两周破千,在最新一周销量达到了1064台,成为了25-40万级六七座SUV排行榜的第二名,仅次于理想L8,且超过了丰田汉兰达、陆放、途昂等老牌实力派选手。蓝山是魏牌旗下的一款大六座新能源SUV,延续了“新舒享美学”设计理念,前脸采用了全新的设计风格,有着电动汽车的明显特征。

魏建军“重出江湖”背后,是对长城销量的隐隐焦虑!

有人可能会说,魏牌就算失败了也仅是长城汽车一个子品牌而已,不需太过在意,毕竟它并非销量主力,长城旗下还有不少其他品牌。这句话在某种意义上的确有一定道理。从销量上看,今年1-7月,长城汽车累计销量65.10万辆,同比增长3.60%。其中新能源车销量15.65万辆,同比增长28.14%,新能源乘用车销量排名行业第10。

全靠这三点,长城新蓝山销量才能翻身!

近日,长城魏派正式公布了其主力车型全新蓝山的销量,在8月26日-9月1日的这一周中,蓝山以1153台的好成绩完成了“逆袭”,实际上就这个数据而言,在三十万级别中能破千的车型绝对是寥寥无几,新蓝山完成了从无人问津到同级热门的转变(www.e993.com)2024年11月26日。蓝山这款车在去年4月份上市以来,除了最开始几个月还能卖个三四千台之外,后续销...

七大国产品牌8月销量榜:前三名“稳了”,长安彻底甩开长城?

具体到细分品牌,哈弗仍然是长城汽车的主力,8月销售新车56,166辆;魏牌新能源1-8月累计销售25,633辆;长城皮卡8月销售新车13,718辆;欧拉8月销售新车5,151辆;相比之下,坦克品牌表现出色,8月销售新车16,350辆,同比增长11.42%。国内虽然销量不佳,但长城汽车销量在海外却逐月上涨。出口方面,长城汽车8月份海外销售40...

魏建军亲自站台,就能拯救魏牌吗?

今年1-7月,魏牌累计销量为2.26万辆,同比继续下降8.75%。月均3000多辆的成绩,放在当前的国内汽车市场中看,已经很难拿得出手。恐怕连魏建军自己都想不通,明明是起步就在冲刺的“孩子”,怎么会突然掉队了。2口碑受创●分析魏牌诞生后所经历的大起大落,与整体环境的变化有一定关系,但其自身的问题也不可忽视...

魏牌蓝山智驾版预售价高了?网友:不是好饭就算了,还馊了

魏牌高端冲击乏力,频繁换帅,魏牌成“危牌”?魏派的高层也是七年换七任负责人,两年停产四款车。这让魏牌成了“危牌”。此外,魏牌的另一员大将:高山MPV的表现也不近人意。过去魏牌的VV系列短暂辉煌,大卖的坦克300独立出去,取而代之的是咖啡系列,并且魏牌从传统燃油的路线转型为新能源路线,一路走来,产品规划...

失势的魏牌:目标万辆,现实难过五千

魏牌蓝山对标车型为理想L8,发布会上也曾打出标语,比“500万以内最好的SUV”更好。不过作为竞品车型的理想L8,其2023年7-12月的销量均超过1万辆。魏牌蓝山和理想L8Air车型配置最为接近,作为参考,理想L8Air是车系入门版车型,指导价为33.98万元,优惠后价格约为31万左右,魏牌蓝山四驱版为车系顶配车型,指导价...