华为奇瑞联合研发智界S7,从高销量暴跌到谷底
由华为和奇瑞共同开发的智跑S7,单月销量从5000多台跌至1000多台。过去,奇瑞员工曾公开表示,特斯拉的智能驾驶系统是最好的。这意味着华为的智能驾驶系统并不怎么样。这是对华为自主研发、联合开发的车型--吉杰S7智驱版的打脸!这是在说自己的产品不如主要竞争对手特斯拉。否则,智驾S7又怎么卖得出去呢?再...
二次发布的智界S7,销量持续下滑:奇瑞最担心的事情还是发生了
对此,华为余承东的解释是,因为工厂搬迁和芯片缺货的影响,但是事实到底如何,外界不得而知,此后,在今年4月份智界S7二次发布,上市后的第一个完整月份,销量还突破了五千辆,也还算不错,但是此后便开始下滑。而智界S7的二次销售,实际上很大程度上影响了其销量,很多人说问界M7不也是二次上市,但是问题是,两者的竞争格...
福赛科技:公司已配套奇瑞的多款主流车型,目前暂未配套奇瑞智界s7
福赛科技:公司已配套奇瑞的多款主流车型,目前暂未配套奇瑞智界s7每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:董秘你好,请问奇瑞和华为的智界s7公司有参与供货吗?福赛科技(301529.SZ)9月3日在投资者互动平台表示,作为奇瑞的二级供应商,公司已配套奇瑞的多款主流车型,目前暂未配套奇瑞智界s7。(记者毕...
智界和问界被区别对待?华为的偏心和无奈!
从产品层面来看,智界S7竞争力很强,它在智能科技、安全配置、做工用料上表现很出色,但是这没能转化为销量。智界S7首次上市表现不佳,余承东说因为芯片缺货和工厂搬迁,二次上市,余承东将其归咎为营销表现不佳。智界的第二款产品R7即将于9月份上市,可以预见智界R7仍将由华为主导。智界R7定位为轿跑SUV,同样为纯电车...
智界销量不如问界,但享界可能连智界也不如?
但若没有华为加持,销量毫无疑问更差,数据显示与智界S7千丝万缕关系的奇瑞星纪元ES,月销量在500左右。而和北汽一同孵化的“享界”,其第一款车型S9,产品力可以说比现在问界和智界任何一款车型要更高更奢华,但其破圈其实更难。首先,不同于问界M9,享界S9更多的是打奥迪A8L、宝马7系的潜在用户群体,而这群消费...
奇瑞全力以赴,余承东暗示价格,智界R7预订“爆款”?
更重要的是,奇瑞造车的实力在国内称得上数一数二,智界S7的销量远远对不起它的产品力(www.e993.com)2024年9月7日。通过我们实际体验过后发现,智界S7的机械素质十分可靠平稳,偏运动化调教下又兼顾舒适性,丝毫不输行业第一梯队,能完全发挥出满血“途灵平台”的性能,并且在NVH、整车质量等各方面都颇让人满意。但可惜好产品却被各种不利因素...
北汽蓝谷携手华为推出享界S9,能否扭转连续亏损局面?
不过,鸿蒙智行的首款轿车智界S7的市场表现难言乐观。公开数据显示,智界S7在今年3月—6月的交付量分别为3197辆、5012辆、5021辆、2995辆。北汽蓝谷官网发布的《北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书》显示,生命周期(5年)内,享界S9销量预计合计48万辆,2024年至2028年预计分别销售6万辆、12万...
智界S7二次上市再腰斩,智界为何屡战屡败?
拥有华为以及一线大厂奇瑞的双重赋能,更是华为智选车模式下的首款轿车,还有余承东的放出的口号,令智界S7在业内实际上也有着足够的期待。但智界S7上市后的4个月,销量分别为115辆、784辆、604辆、794辆,让业界“大跌眼镜”。在智界S7的打造上,余承东遭遇重大“滑铁卢”。
华为智选车冰火两重天赛力斯预盈17亿 奇瑞智界3个月销量仅1.1万辆...
7月12日,在工信部今天发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第385批)中,华为和奇瑞合作的第二款车型——鸿蒙智行智界R7完成申报。该车定位轿跑SUV,余承东曾透露称预计9月正式上市。2023年11月9日,智界S7首次上市,至11月28日预订量已突破2万辆,销量一度引起市场期待。
鸿蒙智行+千亿引望,华为“汽车局”再扩张
智界S7上市初期,因交付问题引发市场热议,不仅影响了销量,或许也使得部分潜在买家失去了信心。今年4月11日,智界S7再次上市,同样面临着比亚迪汉、小米SU7等众多有实力的竞争对手,它们进一步抢占了智界S7的市场空间。图源:鸿蒙智行而且,有消息流传,华为与奇瑞的合作并非一番风顺,双方在资源分配、产品开发和营销策略等...