庆铃五十铃-竞技者:越野与实用的完美结合

除了越野性能外，竞技者还注重实用性的提升。车内空间宽敞且布局合理，无论是家庭出游还是货物运输都能轻松应对。同时，其座椅设计也充分考虑了乘客的舒适度和便利性，为长途驾驶提供了良好的支撑和休息环境。综上所述，庆铃五十铃-竞技者凭借其卓越的性能、出色的越野能力和实用的设计成为了市场上的佼佼者。它不仅是...

五十铃竞技者动力参数 五十铃竞技者3

作为一款专为满足多元化需求而生的小型SUV,五十铃竞技者凭借其独特的设计和实用性脱颖而出。它的后座可以灵活调整,既能舒适休息,又能通过折叠扩展载物空间,6:4的座椅布局提供了多种空间组合选项,满足了用户多样化的使用场景。竞技者的后窗和后门设计也颇具匠心,后门采用侧开式铰链结构,方便长物通过后窗放入,同时形成一...

五十铃4JB1技术2.8T柴油发动机简析,目前仍有三款皮卡搭载

4JB1发动机的历史可以追溯到近40年前的1985年，彼时日本五十铃（ISUZU）将这款发动机开发并投入市场，例如五十铃竞技者SUV便搭载该款发动机。该发动机采用直列四缸结构，甚至后来名声大噪的4JJ13.0T发动机也是由4JB1衍生改进而来。之后五十铃与多家国内车企合作，将这款五十铃“机皇”带入了国内市场并在轻卡、皮卡、SU...

历久弥新,五十铃4JB1技术2.8T柴油发动机简析,目前仍有三款皮卡搭载

4JB1发动机的历史可以追溯到近40年前的1985年,彼时日本五十铃(ISUZU)将这款发动机开发并投入市场,例如五十铃竞技者SUV便搭载该款发动机。该发动机采用直列四缸结构,甚至后来名声大噪的4JJ13.0T发动机也是由4JB1衍生改进而来。之后五十铃与多家国内车企合作,将这款五十铃“机皇”带入了国内市场并在轻卡、皮卡、SUV等车...

重磅!本田全新SUV硬派越野,3.5L引擎,11月见证,错过会后悔吗

前两代车型基于五十铃竞技者的底盘开发而来,这款车原本就是硬派越野SUV,而本田Passport却偏向于城市SUV,这也是很多老用户对它失望的原因之一。而全新一代车型回归了硬派越野SUV的定位,这可能会提升它在市场上的竞争力。根据目前曝光的信息来看,新车将主打北美市场,而北美市场对硬派SUV的需求向来不低,如果不提供新能源...

本田全新SUV曝光,回归硬派越野定位,搭载3.5L动力,11月亮相

前两代本田Passport车型都是基于五十铃竞技者底盘打造的,因此定位硬派越野SUV,而之后第三代车型开始都是改用了承载式车身结构(www.e993.com)2024年12月19日。近日,全新一代本田Passport实车曝光,从目前的信息来看,新一代车型或将回归硬派越野定位。新款车型以2024年度RebelleRally沙漠越野拉力赛参赛车的身份曝光,其外观设计也是明显的硬派SUV风格,下...

见证中国越野文化从无到有绕不开的一台车:五十铃鲜为人知的越野史...

五十铃竞技者最初由重庆五十铃(庆铃)生产,针对中国的路况和使用条件作了多处改进,并对内饰和舒适性进行了深入的改善和提高。在当时,它作为一部五门长轴距的SUV车型,采用非承载式车身。外形雄浑、车身线条流畅,极具现代感;内部设计贴近需求,空间在国内车型中最为宽敞;前悬架采用双横臂扭杆弹簧,即使在崎岖路上,平稳...

你可曾记得那台第一辆国产SUV 庆铃竞技者

"竞技者”是五十铃公司在90年代后期专门为美国市场开发的产品,是美国风格与日本技术完美结合,上市后一度风靡美国市场,尤其获得青年人的青睐。庆铃汽车有限公司两年前预见到SUV在中国市场的巨大潜力,引进了五十铃“竞技者”技术,针对中国的路况和使用条件作了多处改进,并对内饰和舒适性进行了深入的改善和提高。并发挥其...

汽车之友长期调查(0203)―贵州庆铃·竞技者(图)

我的“爱驹”是这辆重庆生产的五十铃竞技者。单位于前年11月初购进。通过一年多的使用,感觉这车动力强劲,无论是在崎岖的土路或是平整的沥青路上都跑得虎虎生风。而且,在一些几乎不能称其为路的地方,我仍能从容通过。另外,这车行驶了一年多,除了做定期保养外,没有因为任何故障去过修理厂,更没有在半道上抛锚...

庆铃竞技者复活?关于庆铃D-MAX你可能还不知道的事

而以笔者来看,如果能够使用五十铃品牌的话,那么后一种或许更适合“RG09”这款新车的推广,而对于D-MAX及其前身在全球曾经使用过的多个名称中,“Faster”和“Rodeo”颇具历史传承,尤其是“Rodeo”竞技者这个名字曾在老一辈的越野人中有着极高的知名度,不过当时庆铃引进的“Rodeo”竞技者并不是皮卡,而是一款基于D-MAX...