中国动力:柴油机板块子公司销售规模扩大,预计2023年归母净利润...

中国动力1月23日公告,预计2023年归母净利润为6.5亿元到8.2亿元,与上年同期(重述后财务数据)相比,将增加31555万元到48555万元,同比增加94.35%到145.18%。船舶行业回暖,柴油机板块子公司2023年销售规模扩大,订单大幅增长,且主要产品船用低速发动机的价格也有所增长,毛利率得到提升。订单增长导致预收款大幅增长,财务费用...

会客室-精品栏目-搜狐汽车

肯定会降,最近我跟经销商联系比较多,包括去成都车展,他们说年底之前肯定会有大动作,要降,肯定要清库,他们有这个观念,以后靠销售不怎么赚钱了,车价肯定会降到利润非常低了,甚至不赚钱,像国外。但是靠什么呢?靠服务,转到服务,促进你买车,然后你来修车,这是以后的发展趋势。按照这个来说,即使厂家不让降,4S店会采...

调研纪要 · 柴油消费不振,炼厂亏损是开工低位的主要原因

当下国内柴油以及汽油表现并不强势,而石油沥青加工利润也压缩到低位水平。布伦特80美元/桶以上的价格对于生产利润施压明显,后续在原油高位下,提升开工意愿很低,预计柴油利润若有阶段性转好,才可能有提升负荷的意愿。裕龙石化近况:目前较为关注裕龙岛的整体施工进度,根据行业市场消息预计裕龙岛项目可能最早于6月份打通循环...

七个油品行业无罪判例:卖油公司怎样避免虚开增值税专用发票罪

第二个例子中,我的当事人也是卖油的,他业务还不错,到了年底的时候,几个老板就算了下账,觉得今年赚的钱还可以,决定要分配利润,可是一分这个利润,就要交25%的企业所得税呢,然后到手之后呢,还要交一笔个人所得税,几个老板觉得辛辛苦苦干了一年,赚了点钱,竟然一大半要捐给国家,内心很痛苦啊,那怎么办呢?

潍柴动力董事长谭旭光:过去20年把发动机卖得比房地产更赚钱

记者在现场了解到,此次交流会上,谭旭光的一些观点引发关注,如他认为“新能源”仍无法代替柴油机、无人驾驶短期内难应用、商用车出口不是救命稻草等,此外他还讲述了潍柴如何将发动机卖得比房地产更赚钱。5家上市公司中4家业绩上涨3月25日晚,潍柴动力公告,2023年实现营收2139.58亿元,同比增长22.2%,净利润90.13亿元...

边晨:柴油后发制人,不做炼油利润的短板

经过一番修整后,进入2021年,柴油追赶的速度开始加快,价格涨幅为21.44%,虽不及原油,但柴油利润已逐步恢复(www.e993.com)2024年11月17日。关于需求对柴油行情的拉动,除了短期下游囤货对市场的支撑外,最主要的重大基建项目开工、物流运输活跃所产生的持续性利好。这一利好因素在政策端不发生较大变化的情况下,仍将是支撑柴油行情上涨的主要推力。

制生物柴油利润不如卖地沟油 每吨利差超3千元

目前,生物柴油企业按照提炼地沟油5500元/吨、提炼潲水油6800元/吨的收购价收购地沟油后,再按照1000元/吨的加工成本提炼,最后以7500元/吨的价格销售给市场,每吨生物柴油获取利润在0~1000元之间。而如果不法商贩按照同样的价格收购地沟油,再按照每吨10000元的价格销往食用油市场,则每吨利润空间高达3200元~4500元。

南昌部分加油站无柴油 利润低致“柴油荒”

“现在有柴油,可以加。”记者走访中石化、中石油城区加油站均如此表示,这主要的原因是白天货车不能入城,所以运行还算正常,晚上货车疯狂涌入城区加油,就会导致柴油供应失衡。利润低致“柴油荒”据中石化江西分公司有关人员介绍,19日,南昌0#柴油市场价格目前为中部省会城市最低,为8205元/吨,比价格最高的长沙便宜85...

多省市被爆出现柴油供应紧张现象 利润低石油巨头减产

目前高先生在同行的介绍下,寻求高价油维持日常运营,“没有办法,高价柴油批发价每吨8600元,但再贵也得买,否则每天损失万元左右的营业额。”据介绍,整个仪征市的民营油站都面临买不到油的窘境,基本都靠高价油“输血”。另一油企负责人告诉记者,通常高价油有两种途径,一是,中石化、中石油分公司内部员工以不开...

同样是加油,为啥私人加油站的油便宜那么多?能加吗?

由于进货成本和税费成本对于私人加油站有优势,而运输成本对于三桶油有优势,经营成本和利润成本对于双方都不同程度地有劣势,所以最终导致了私人加油站的价格要低于三桶油的价格。根据网上数据资料,目前全国平均来看,私人加油站的柴油和汽油价格要比三桶油的柴油和汽油价格低0.3-0.5元/升左右。