路虎品牌档次比BBA高吗?
当然,技术层面,尽管路虎在越野性能上占据优势,但在其他方面与BBA相比,可能并不那么突出。不过,这并不能抹去路虎在豪华车市场独特的地位和历史影响力。虽然品牌定位有所调整,但豪华基因依然鲜明。
BBA价格崩盘,传统豪华品牌怎么突然不行了?
某种程度上,BBA的崩盘始于理想汽车销量的不断增长,理想L7用户画像中,增换购占比高达59%,而购车前保有最多的品牌是BBA,翻译一下就是:理想客户大比例都是抢来的BBA的客户。2023年以来,问界崛起,2024年问界市场表现一路狂飙,问界M7\M9的发布,更加速了BBA客户的流失。两者之间几乎形成了一种潜移默化的替代效应。
豪华车市场震荡 “BBA”集体退出价格战
大搜车智云平台数据显示,今年5月份,豪华品牌折扣率较高,北京奔驰、一汽奥迪折扣率分别为18.6%、26%;沃尔沃、奇瑞捷豹路虎的折扣率更是高达33.4%和41.6%。鉴于豪华车市场震荡和国产品牌带来的巨大冲击,今年5月底,宝马给所有经销商门店发函称,决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策。近日又有传闻称,由于价格战导...
曾经不把BBA放在眼里的路虎,如今却走上Jeep的老路?
其实回看路虎和同级别同价位的BBA,路虎全系四驱以及很多其他越野相关功能甚至舒适功能都远远要比BBA要厚道,而且由奇瑞国产之后的两款车质量可靠性有了大幅度提升。现在的成交价折扣已经低到快跟凯迪拉克做同桌了,是车差么?是价格贵吗?我觉得都不是,问题就出在品牌传播上。在中国市场,得年轻人者得天下,随着路虎横...
捷豹路虎电动化转型:能否逆转量价双跌的颓势?
自2010年正式登陆中国市场以来,捷豹路虎曾凭借其独特的品牌魅力迅速崛起,一度紧随BBA之后。然而,2015年的央视3·15晚会对路虎揽胜极光变速箱缺陷的曝光,以及捷豹路虎将责任归咎于消费者不当驾驶的习惯,导致品牌形象受损,销量开始下滑。此后,尽管销量在2017年短暂回升至14万辆,但自2018年起再次陷入连年下滑,直至2023年...
车轮上的2023|BBA引领豪华车市场回暖,自主品牌高端化攻势加速
其中,BBA“老豪门”的地位依旧坚固,继续以宝马、奔驰、奥迪的排名位列第一阵营,并且一扫2022年下滑颓势,在华实现同比增长,电动化方面呈加速反攻态势;二线豪华阵营中,凯迪拉克、雷克萨斯艰难守位,但已步入下滑趋势,电动化转型路上的沃尔沃、捷豹路虎销量则增速喜人(www.e993.com)2024年7月31日。
豪华品牌的2023:再不努力,就只能买得起BBA了?
坚持自己的品牌调性非常重要。而所谓“再不努力只能买BBA”,只不过是消费者对国产新能源价格不断向上的调侃罢了,千万别“上头”。路漫漫其修远兮,品牌向上最重要的就是时间和口碑的积淀。向前走,别回头,别着急。这句话适用于国产新能源品牌,也同样适用于在时代变革浪潮下有些慌张的豪华品牌们。
不会使用奇瑞平台!捷豹路虎亲手割断了“最后的救命稻草”
在国人心目中,路虎和捷豹,成为了超一线豪华品牌,比BBA的定位还要高半级。2017年捷豹路虎在华销量达到14.64万辆,创下历史新高,虽然销量不能和一线的BBA相提并论,但是捷豹路虎的均价可是不低,特别是路虎…
2023豪华车:BBA变BBAT,理想进二线,雷凯沃退至三线
另外,值得一提的是,特斯拉2023年全球销量181万辆,也仅比奥迪全球总量的190万辆略低8-9万辆。回到国内,特斯拉销量受季度因素影响很大,通常有着“季首下降,季末冲量”的趋势,从月度销量来看,特斯拉表现的更为强势。在去年3月、6月,特斯拉销量超过了BBA,位居当月豪华品牌销冠。
面对价格战,宝马、奔驰、奥迪被打怕了?|货车|豪华车|BMW|宝马汽车...
因此,从理性消费的角度来看,怎么着都是国产更有性价比,BBA好像在“放弃抵抗”,一脸摆烂放弃销量的样子。但是直觉又告诉我们,BBA作为熬过了几十年风云变幻的老牌车企,不可能这么简单就吐出中国市场,那么到底是什么原因驱使这些豪车品牌退出价格战呢?原因一:销量不升反降...