私家车接单出事故,保险公司拒赔,法院判了

车主李先生：我觉得不应该属于营运车，因为一我没有长时间营运，二我当时出事的时候，也不在营运期间。买保险的时候没有提示我说这车辆跟营运车保险险种不同。保险公司辩称，网约车平台的数据显示，事故发生前的11月、12月份，李先生一直在驾驶涉案车辆进行接单。保险公司诉讼代理人：11月接单330件，12月截止到1...

红星观察丨车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶...

另一位保险销售提到，从整个趋势看，新能源车单均保费高于燃油车。新能源车与燃油车定价条款不同，比如新能源车还有充电自燃风险，承包保险责任要多一些。除此以外，大保险公司的保险因子更多，考虑更全面。广西大学经济学院保险学教授、保险研究所所长唐金成曾撰文分析新能源汽车保险价格上涨的原因。他在文章中提到，...

私家车网约平台接单发生事故 保险公司拒赔获法院支持

单次交通事故属于偶然事件，在车损险及三者险范畴下，被保险机动车危险程度显著增加，主要是指被保险机动车在保险期间内发生交通事故的概率显著增加，应以保险期间内被保险车辆的综合使用情况为判断依据。小李从事网约车业务，是否导致被保险机动车危险程度显著增加？谢颖霞分析：“在案证据显示，小李驾驶的车辆在2023年...

周末能源要闻|商务部:下一步将研究降低新能源汽车保险费费率;福建...

推广有序充电、车网互动、源网荷储一体化、“光储充检”一体化等示范站,对符合条件的“光储充检”一体化示范站给予单站补助50万元。(来源:鲁中晨报)

保险公司涨价又拒保新能源车,比亚迪首份车险成绩单却净赚600万

在这样的大环境下,比亚迪车险又是具备了什么样的天赋异禀,不但大量承接新能源车投保,价格还至少便宜20%以上呢?2024年5月13日,比亚迪保险首次为一辆车型为海豚(参数|询价|图片)荣耀版420km自由版的自家生产的新能源车开出保单,标志着比亚迪车险服务开始进入实操环节。

比亚迪保险晒半年成绩单:展业三个月揽收6700万元保费 车均保费...

比亚迪保险展业后首份半年“成绩单”出炉(www.e993.com)2024年11月4日。根据比亚迪保险披露的二季度偿付能力报告来看,该公司上半年实现保险业务收入6726.23万元,实现净利润1846.20万元。作为我国唯一一家新能源车企100%控股的财险公司,比亚迪保险的车险业务更受外界关注。虽然其车险业务展业至今不过3个月,但从签单保费规模来看,却十分亮眼。二季报显...

慧保周报(2024年第36周)| 险企高层密集换血,7家公司董事长或总...

香港保险业上半年保费总额同比增长5.1%,内地访客新单保费同比下跌6.9%Verisk:全球自然灾害年均保险损失已达1510亿美元咨询机构预测全球混动、电动汽车保险市场未来复合年均增长率为16.88%热门资讯湖南衡阳:支持险企为地产市场开发保交楼险、稳价险等新险种...

一周合辑|微众银行资产质量受到质疑;新华保险垫底的榜单

2023年“新三样”首破万亿大关同比增长29.9%据中国年度外贸“成绩单”发布显示,2023年,我国“新三样”(电动汽车、锂电池和光伏产品)合计出口1.06万亿元,同比增长29.9%,首次突破万亿元大关。这意味着每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车,光伏组件产量连续16年位居全球首位,受到海外消费者广泛青睐。

侃财邦|车企涉足车险,图啥呢

车企涉“险”,当然是希望从中获益。那么,这究竟是不是一门好生意呢?(网络截图。)侃财君翻看了深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称“比亚迪财险”)的第一份成绩单。报告显示,今年上半年比亚迪财险净利润为-2746.49万元,较一季度末亏损大幅增加;2023年第一季度风险综合评级为D,偿付能力仍不达标。

比亚迪闯入车险圈,首份成绩单有何看点?

车主喊贵的同时,保险公司却因承保亏损而苦不堪言。申万宏源研报显示,新能源车险的平均赔付率接近85%,大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘,亏损压力较大。太保产险董事长顾越在此前召开的业绩发布会上表示,新能源车险赔付成本高的因素主要有四个方面:一是新能源车智能化集成度高;二是新能源车身结构与燃油...