不同车型对底盘装甲的需求一样吗

不同车型对底盘装甲的需求不一样。新车出厂时,如果底盘防护不完善,比如小型车或低端紧凑型车,厂家为控制成本可能防护措施简陋,就有必要做底盘装甲。沿海地区...

“不怕大众带字母,就怕本田有红标”,看见这种车,建议绕道行驶

车顶线条前高后低,车窗下部线条在C柱后侧开始上扬,底部的镀铬饰条在后侧窗后部变得很宽厚。腰线也是前高后低的造型,后门中间上扬的折痕式线条和腰线相呼应,向后形成了突出的肩线造型,让后翼子板成为了隆起的效果。轮眉造型很个性,使用了多条刻线装饰。尺寸方面,新车的长宽高分别为5060/1980/1790mm,轴距313...

新势力们交不出车,就因为这个很普通的零件?

用得最多的是钢制,而一些定位更高的车,会选用成本更高的铝合金。我们说一个车底盘用料的好坏,有个说法就是看看有多少零件是铝的。这主要是因为铝合金在轻量化上有明显优势。一个铝合金副车架,比钢制的减重可以达到30%,所以不少新能源车就喜欢用这个。而副车架的产能问题,很多就出在这铝合金上。钢...

和高溢价说拜拜!尊界S800能冲破BBA百万豪车最后一道防线吗?

而智能座舱就更不用说,鸿蒙座舱不会缺席,并且车内至少会是看齐问界M9的三屏布局。华为乾崑智驾ADS3.0尊界S800更重要的将会是后排,肯定会提供四座版车型,后排预计会配备零重力座椅,体验上肯定不输目前很多四座MPV的独立座椅,再基于更智能化的底盘架构,在乘坐舒适性、车内静谧性、豪华体验方面,将有能力与普通的...

专业底盘工程师:「 避震器弹簧 」有什么用,要不要改?

简言之,因为需要场地操控的车辆,会因为可能的渐进簧的刚度不线性,所以会表现地“比较容易被拉的很长、却很难被压缩得很短”。这样的话,在车辆转弯侧倾的时候,内侧抬起的比较多,外侧压缩的却比较少,总体上有一个抬高车身的趋势。在场地赛车上,多级刚度的弹簧更多地以另外一种形式出现——...

电动豪华是所有中国车企该补的课

一家人使用没什么(www.e993.com)2024年11月28日。我买轿跑是体验速度与激情,要冰箱干什么。”一位改装爱好者表示,家用车改运动车型,首要目的是减重,车友们不惜通过拆座椅、内饰、使用轻量化避震、底盘件来减轻车重,继而获得更好的动态响应和加速能力,“过度设计内饰除了增加重量还会对操控造成负担,完全背离了轿跑设计的初衷。不能用家用车思维设计...

海豹06GT车主体验:不适合家用,但是一辆合格的通勤车

而且,海豹06GT的底盘和电池是一体化的,整个底盘做得比较薄,这让后排的空间更大,比我之前体验的几款电动轿车好很多。后备箱空间也是够用的,因为我目前需要放的东西不多,一般在后备箱放一个置物箱,把东西都放在置物箱里。如果缝年过节要装的东西比较多,我们一般会开家里的SUV。

比越野车分级更刻不容缓的对电动越野车分级

有。01.越野车与SUV当下也没有清晰的标准越野车与SUV在造型上很像,都是两厢车身,身材比轿车高大,座舱空间也更宽敞。它们的底盘离地间隙也都比较高,并且配备了四驱系统,对道路的适应性更好。然而越野车与SUV的区别,在大多数人的眼里都是含糊不清的。

最低预计10万出头!这四款全新宿营车,动力不同设计却都挺有看点

而短轴车型,长度只有5.23米,日常驾驶灵活性也不错,唯一比较遗憾的是目前T8没有低顶底盘,这款中顶底盘车型在车顶没有选装的前提下高度就达到了2.4米,而这款宿营车加装了遮阳棚以及行李架后,高度达到了2.62米,进出地库是不要想了。这款新车内部的设计也很有看点,并没有像其他T8一样走的商务车路线,而是规规...

用上同款宝马悬挂,海豹06 GT,底盘超过15万内所有油车?

而作为纯电车的海豹06GT,本身就有一副对空间更友好的“底子”,e平台3.0Evo能把电池和底盘车身融为一体,在CTB技术逻辑之下,轴距做的越长,就越能堆更多的电芯,再加上把电机、电机控制器及减速器等部件集成一体后,占用底盘的空间就更少了,所以对比下来,2820mm的轴距,给了海豹06GT后排更加充裕的腿部空间,经过...