纯电≠节能?新能耗标准要来了,居然有纯电动汽车也不达标
结合整备质量超过2.71吨,统一用19.1kWh/100km这个能耗限值来看,这次新标准可以说进一步加强了对新能源汽车“抓大放小”的策略,对于整备质量低于1.09吨的车辆不再线性加严、对于超过2.71吨的车辆不再线性放宽(原先这两个数值是0.75吨和2.51吨),鼓励新能源汽车进一步轻量化发展。也就是说,鼓励车企,尤其是新势力...
汽车整备质量是汽车的车重量吗?
汽车的整备质量并不是汽车的总重量。汽车整备质量是指汽车按照出厂技术条件装备完整,例如备胎、工具等安装齐全,各种油水添满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标,它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。同等车型条件下,谁的设计方法优化、生产水平优越、工业化水平高,整备质量就会下降。汽车总质量...
试驾|L380:4排8座大MPV,“陆地空客”名不虚传
而在续航方面,以我们此次驾驶的四驱6座版车型为例,其搭载的140kWh宁德时代CTP3.0麒麟电池,能够在CLTC工况下达到805km的续航里程,对于整备质量达到3.1吨的大尺寸MPV来说已算得上不错。至于驾驶体验,其实像L380这样的大尺寸MPV,已经与“驾驶乐趣”四个字没有多大关系,动力输出平顺线性、底盘舒适才是它的本分。不...
中国汽车工业的,黑神话
不用太管上面看着头晕的公式,既然已经说明了是车辆的整备质量,则T就是规定油耗的上限。唯一略麻烦的是整备质量大于1.09吨但小于2.51吨那一档,油耗数据需要根据实际车重进行加权,如刚好重1.58吨则油耗上限为百公里3.3L。特别是,鉴于官方说明该油耗上限是基于WLTC(世界轻型汽车测试循环工况)标准,这就很难不令人感叹...
"2090kg是格瑞维亚2023款2.5L混动豪华版车型的整备质量吗?"
格瑞维亚,2023款2.5L混动豪华版,整备质量为2090kg丰田格瑞维亚的设计与技术丰田格瑞维亚,作为丰田旗下一款豪华的轿车,其外观设计优雅,线条流畅,展现出独特的豪华气质和运动风茔。汽车配备了大量的高科技配置,例如自动泊车系统、智能巡航系统、盲点监测等,为驾驶者提供安全、舒适的驾驶体验。车辆的动力系统采用先...
乘用车油耗新指标出炉,2026年起油车将告别,你的车还能开吗?
重量处于1.09吨-2.51吨之间的车型,百公里油耗需控制在3.3升以内;而整备质量大于2.51吨的车型,百公里油耗则要控制在4.7升以内(www.e993.com)2024年9月9日。虽然目前还只是公开征求意见,但不少人已经开始担心:纯油车是不是要完了?真是这样吗?事情可能没那么简单,有些地方可能跟你想的不太一样!
燃油车正在遭受5大冲击,2024年还有很多人买,为啥?
有三点,1.整备质量小于1090kg的车型,百公里油耗需要控制在2.57L以内;2.整备质量在1090kg-2510kg之间的车型,百公里油耗需要控制在3.3L以内;3.整备质量大于2510kg的车型,百公里油耗需要控制在4.7L以内。别说燃油车了,放在日系插混车里,这个标准都几乎难以达到,这几乎就是对燃油车企说,要不你...
新能源车设置能耗门槛,从卷油耗再到卷电耗?
整备质量小于1090kg,能耗必须小于10.1kWh/100km;介于1090kg和2710kg的车型,能耗限制计算公式为0.00566×(整备质量-1780)+13.92,在这个范围内基本涵盖了大部分纯电轿车和SUV;超过2710kg的车型,能耗统一都要低于19.1kWh/100km。值得注意的是,新规内对于一些较为特殊的车型,如性能轿车或是SUV,还有大扭矩的越野车,...
工信部公布了“乘用车油耗新指标”:2026年起,油车真的要完了?
重量处于1.09吨-2.51吨之间的车型,百公里油耗需控制在3.3升以内;而整备质量大于2.51吨的车型,百公里油耗则要控制在4.7升以内。虽然目前还只是公开征求意见,但不少人已经开始担心:纯油车是不是要完了?真是这样吗?事情可能没那么简单,有些地方可能跟你想的不太一样!
吉利银河E5,扯下后驱车遮羞布,家用电动车还是前驱好?
一众尺寸接近的国内主流纯电动车,整备质量达到,甚至超过2吨,都是很常见的情况。简单来说,后者的车重本身,就超过了前者的约四分之一,所以动力门槛也需要进行匹配提升。只不过,电机初段即迸发最大扭矩的特质,以及没有变速箱的体验,在仅参考零百加速成绩时,无法完全客观的反映出燃油车与纯电动车在马力上的表现差距...