面对外国的狮子大开口,林鸣带团队成就了中国史无前例的超级工程
在港珠澳大桥建成前,世界上许多发达国家就已经拥有了成熟的海底隧道修建技术,比如世界上最长的海底隧道,是位于日本津轻海峡的海底铁路隧道——青函海底隧道,于1983年建成,全长有53.85公里。但我们修建港珠澳大桥时,总工程师林鸣结合修建海域的地理情况,提出了要运用当下最先进、最稳固的“外海沉管隧道技术”。但当...
超级工程的跨越者——港珠澳大桥岛隧项目总工程师林鸣
第一集的讲述人是港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣。港珠澳大桥全长55公里,集桥、岛、隧于一体,是世界上最长的跨海大桥,被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,英国《卫报》将其誉为“新世界七大奇迹”。奇迹背后,是惊险万分。2017年5月2日,港珠澳大桥6.7公里深海沉管隧道,距离最终合拢仅剩最后的12米。设计...
港珠澳大桥总工程师林鸣:人生,就是奔跑--中国数字科技馆
港珠澳大桥这一世界级工程的正式通车,离不开整个建设团队的努力奋战,更离不开港珠澳大桥项目总工程师——林鸣。从47岁到61岁,林鸣将自己全部的心血都投注在了这座大桥上,带着4000人的团队,让“一桥飞架南北,天堑变通途”成为现实。“走钢丝”,走了七年的工程港珠澳大桥的施工用了7年,它的设计同样花了7...
港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣系兴化人 曾参与建设润扬大桥
林鸣:儿子从小喜欢数学,后来不知道怎么会成为一个设计师。他的英文很好,很厉害。在港珠澳大桥开通时,还去给央视国际频道做直播。他性格比较静,能够静下心来思考问题,能够踏踏实实在这里为工程做总结。在这期间,他写了很多中外文章,他认为这叫传播知识,他很乐意。这实际上也是一种境界,我还蛮欣赏他的。...
为推进悬浮隧道技术,港珠澳大桥总工程师林鸣率团访大连理工
大连理工大学网站10月22日发布消息称,10月15日上午,中国交通建设股份有限公司总工程师、港珠澳大桥项目总经理林鸣率团访问大连理工大学,与大连理工大学签署产学研合作协议。上述消息称,林鸣总工程师、交通运输部天津水运工程科学研究院张华勤院长与大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室董国海主任代表三方签署悬浮...
港珠澳大桥总工程师爱长跑!61岁林鸣想跑完55公里大桥
总工程师林鸣在港珠澳大桥跑步(www.e993.com)2024年10月19日。视频来源网络(00:27)跑步是很多人保持健康和活力的秘诀,对于61岁的林鸣也是如此。身为港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师,他的工作相当繁忙,但即便如此,年过花甲的他依然在坚持跑步。即便在工程期间,每天清晨5点也能看到他跑步的影子。今年元旦,他还在自己花费了巨大心力的港珠澳...
【中国梦??践行者】港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣:我们的工程...
队伍的举旗人,是中国交建总工程师、港珠澳大桥岛隧工程项目总经理兼总工程师林鸣。2015年5月,58岁的林鸣领到全国劳模的奖章后,把它挂在了港珠澳大桥模型上。他敬重地说:“这座大桥上的建设者们都是劳模,我们是一支铁打的团队,我们的工程是一个人心工程。”...
独家专访港珠澳大桥总工程师林鸣:每一步都是第一步
“工程建设就像走钢丝,每一步都是第一步。”这句话一直深深地烙印在林鸣心中,也成为他坚定的信条。解放日报·上观:有人将港珠澳大桥称为“新世界七大奇迹”之一。对于这样一个超级工程,您一直强调要有“走钢丝”的心态。这是为什么?林鸣:为什么建设沉管隧道的国家不多,其中一个原因就是从它的第一个环节开始...
港珠澳大桥岛隧总师林鸣:老外漫天要价成就中国世界级超级工程
港珠澳大桥由桥梁,人工岛,隧道三部分组成,其中,岛隧工程师大桥的控制性工程,需要建设两座面积各十万平方米的人工岛和一条6.7公里的海底沉管隧道,实现桥梁与隧道的转换,是大桥建设技术最复杂,建设难度最大的部分,极具挑战性。林鸣2005年起参与港珠澳大桥前期筹备工作,2012年12月,担任港珠澳大桥岛隧工程项目总工...
中国交建总工程师、中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣:如何攀...
港珠澳大桥总工程师林鸣(新华社)世界最难的海底对接:安装三次最终成功港珠澳大桥由桥梁和海底隧道两部分组成,深海隧道的对接是整个工程最难的部分,也是当今世界上最难的海底隧道工程。具体来说,沉管隧道安装时,需要把庞大身躯堪比航母的沉管从制造区域运输到指定沉放区域,沉管将在海面浮运一段距离之后,在预定...