力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和——打赢低碳转型硬仗...

“提升能效、控制一次能源消费总量是最直接、最有效的能源碳减排方式。在当前能源结构下,每减少一次能源消费1亿吨标煤,大约可减少二氧化碳排放2亿吨。”鲁刚认为,构建清洁低碳安全高效的能源体系,需要“两条腿”走路,统筹能源供应清洁低碳和工业、建筑、交通等主要用能行业用能方式的变化。作为能源消耗高密集型行业,钢...

碳中和到底是什么?节能减排的背后,是全人类的自救!

2020年9月22日，在第七十五届联合国大会上，中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标，即二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。所谓碳达峰，是指某个地区或行业年度二氧化碳排放量到历史最高值，然后经历平台期进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点。2.碳...

一篇文章了解气候变化与碳中和

“碳中和”是一个科学术语,按照IPCC的定义,“碳中和”是指通过平衡二氧化碳(CO2)人为排放量与人为去除量,实现“CO2净零排放”。注意:这里对于“排放量”和“去除量”的定义,都加了定语“人为”,换言之,自然排放的源和汇不在计算范畴之内。“碳中和”的目标可以设定在全球、国家、区域、城市、行业、企业等不同层...

中国在“碳达峰”目标实现上做了哪些探索?|中国观察

2020年9月，中国在第75届联合国大会上宣布了“双碳”目标，即“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”2017-2022年，中国由于使用化石燃料以及制造水泥所产生的二氧化碳排放量年均增加2.3亿吨。碳简报估计，由于对石油产品需求回升，今年中国的碳排放量将增加5.4亿吨以上。但预计从明年开...

五部门:铁路碳排放总量在2030年前达峰

2030年,铁路运输综合能耗和二氧化碳排放水平明显下降,铁路碳排放总量在2030年前达峰。绿色铁路规模、绿色客站数量明显增加,电力、新能源等绿色机车比重进一步提升,绿电使用比例逐步提升,铁路领域清洁能源利用和大气污染防治有效推进,绿色低碳技术、装备、产品推广应用取得新进展,铁路运输市场份额稳步提升,运输效率持续提升...

预见2024:《2024年中国碳中和产业全景图谱》(附市场现状、竞争...

碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等形式,以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,达到相对“零排放”(www.e993.com)2024年11月10日。2、产业链剖析:产业链庞大,涉及行业广目前,我国碳中和产业链核心产业架构从碳排放到碳吸收大致可划分为三部...

推动碳达峰、碳中和,将从何处发力?——访中国国家气候变化专家...

应对气候变化,要推动以二氧化碳为主的温室气体减排。我国提出,二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,力争2060年前实现碳中和。中央经济工作会议对做好碳达峰、碳中和工作进行了部署。在何建坤看来,做好碳达峰、碳中和工作,不仅影响我国绿色经济复苏和高质量发展、引领全球经济技术变革的方向,而且对保护地球生态、推进应对气候...

碳达峰碳中和重大宣示四周年 “碳达峰十大行动”取得积极成效

2020年9月22日，习近平主席在第75届联合国大会一般性辩论上作出我国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值、努力争取2060年前实现碳中和的重大宣示。四年来，国家发展改革委和各地区、各部门坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平经济思想和习近平生态文明思想，认真落实习近平总书记关于碳达峰碳中和...

(改革进行时)从全球最大碳市场起步走稳看中国“双碳”答

2021年7月16日,全国碳排放权交易市场启动上线交易。目前全国碳市场已经顺利完成两个履约周期,年覆盖二氧化碳排放约51亿吨,成为全球覆盖温室气体排放量最大的碳市场。今年1月22日,全国温室气体自愿减排交易市场正式启动。5月1日,具有里程碑意义的《碳排放权交易管理暂行条例》正式实施,标志着中国首次以行政法规的形式明...

落实“双碳”行动 建设美丽中国

2020年9月22日,第七十五届联合国大会一般性辩论上,习近平主席郑重宣布:“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。”为落实碳达峰碳中和目标,我国将应对气候变化作为国家战略,纳入生态文明建设整体布局和经济社会发展全局,加强顶层设计。