福建船政重工多措并举力推企业持续发展

从该公司总经理曾金柱所作工作报告中获悉,2023年福建船政重工充分发挥团队与工程队优势互补作用,在新船交付、船舶修理、钢构制造、去库存、接新单、上技改、强后劲、防风险等诸多方面狠下功夫,产值、产量、交船、去库存等多种经营方面均取得了近年来最好业绩,为实现企业高质量发展打下坚实的基础。2023年主要经济指标...

寻找低迷船市的突破口 ——访福建省马尾造船股份有限公司总经理曾...

曾金柱介绍,在反复调研后公司领导班子达成共识:与海工船市场整体低迷的情况不同,三大主流船型市场规模大、产品类型多,有些细分领域如支线集装箱、中小型成品油船领域仍有需求;另外,福建周边高铁、桥梁等钢结构需求量依然很大,在这两个方面马尾造船公司都具有一定的实力。2017年6月,马尾造船公司决定调整生产经营重点,并...

央视关注“厦门号”:百年前乘风破浪的中式帆船

在福建沿海，传统的福船早已被能远航欧美的15万吨级以上的超级货轮所取代。福建船政重工股份有限公司总经理曾金柱：中国的造船在总量上雄居世界首位，已经连续超过了十年以上的时间。造船总量基本上等于日本跟韩国造船的总和，也就意味着世界造船的90%以上都在中日韩三国之间，那中国造船在这期间就占据了半壁江山。对于...

我国万米载人潜水器首艘支持保障母船“探索二号”福州起航

福建省马尾造船股份有限公司总经理曾金柱：高技术含量的科考改装涉及的参研单位多，涉及的改装任务重，涉及的系统又相对比较综合又复杂，我们光是设计就花了6个月。改装过程当中，不说全世界第一个吧，至少是全中国来说都是第一个。在很多零配件的选型、采购、试验，这个阶段碰到了比较多的困难。从设计到生产，船...

央视《世界周刊》报道厦门:百年前乘风破浪的中式帆船

在福建沿海,传统的福船早已被能远航欧美的15万吨级以上的超级货轮所取代。福建船政重工股份有限公司总经理曾金柱:中国的造船在总量上雄居世界首位,已经连续超过了十年以上的时间。造船总量基本上等于日本跟韩国造船的总和,也就意味着世界造船的90%以上都在中日韩三国之间,那中国造船在这期间就占据了半壁江山。对于国...

世界周刊|百年前乘风破浪的中式帆船

福建船政重工股份有限公司总经理曾金柱:中国的造船在总量上雄居世界首位,已经连续超过了十年以上的时间(www.e993.com)2024年11月9日。造船总量基本上等于日本跟韩国造船的总和,也就意味着世界造船的90%以上都在中日韩三国之间,那中国造船在这期间就占据了半壁江山。对于国家给予我们利好的政策,以及税务部门这种快速落实的出口退税,2022年落实到我们福...