哈铁铁路全线最大跨度连续梁合龙
中铁十二局承担哈铁铁路约39.5公里建设任务,主要包括路基约15.9公里,桥梁8座,承担箱梁预制架设任务664榀。该项目位于高纬度高寒地区,年有效施工时间不到半年,施工组织难度较大。此次合龙的金山村跨鹤哈高速特大桥全长1879.57米,连续梁跨越鹤哈高速公路,为全线控制性工程,也是全线最大跨度连续梁。项目开工建设以来,针...
杭州湾跨海铁路大桥首榀80米跨度预制箱梁成功浇筑
近日,伴随着最后一方混凝土的顺利入模,世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥首榀80米跨度预制箱梁成功浇筑,标志着80m跨长联海中引桥正式进入上部结构施工阶段。作为通苏嘉甬高铁的控制性工程,杭州湾跨海铁路桥位于现有杭州湾跨海公路桥上游约7km处,北起嘉兴海盐县,跨越杭州湾海域,南至宁波慈溪市,全长29....
新一代“梁王” 杭州湾跨海铁路80米预制箱梁开始浇筑
中新网嘉兴7月9日电(胡丰盛)据中国铁路上海局集团有限公司消息,7月9日晚,世界最长高速铁路跨海大桥——通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥海中引桥首片80米跨度预制箱梁在浙江海盐开始浇筑,这也是世界跨度最大的预制混凝土箱梁,标志着大桥海中引桥上部结构开始施工。放眼跨海大型工程,“梁王”的长度不仅超越已建成的...
沪渝蓉高铁泰州段最大跨度连续梁拱全面开建
中铁十一局沪渝蓉高铁项目经理姜鸿介绍,正在施工的通泰扬特大桥跨如泰运河及X355县道连续梁拱全长345.8米,采用主跨为168米的连续梁拱跨越既有航运通道和公路,是沪渝蓉高铁泰州段最大跨度的连续梁拱。0号块是大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元,位于主墩墩顶,是从墩柱向两边延伸的第一块,也是连续梁施...
重庆郭家沱长江大桥合龙!是国内最大跨度公轨两用悬索桥
“大桥主桥钢桁梁采用67.5米+720米+75米三跨连续体系,主跨跨径720米,这是目前国内跨度最大的公轨两用悬索桥。”郭家沱长江大桥项目经理吴宝初介绍,郭家沱长江大桥采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计,上层桥面宽41米,双向八车道,为城市快速路过江通道,设计时速80公里;下层桥面宽17米,为轨道8号线预留过江通道...
世界最大跨度无砟轨道斜拉桥首片钢梁吊装完成
中新网佛山1月22日电(郭军王建国王祥)世界最大跨度时速350公里高速铁路无砟轨道钢混混合梁斜拉桥——广湛高铁佛山特大桥首片钢梁吊装21日顺利完成,标志着该大桥钢梁架设全面展开,正式进入主桥钢梁架设的关键阶段(www.e993.com)2024年10月19日。由中铁广州局集团承建的广湛高铁佛山特大桥,位于佛山市南海区、三水区和高明区境内,全长15.652公里...
【报告摘要】第三届桥梁建设技术与艺术创新学术会议
明珠湾大桥主桥为跨径组合(96+164+436+164+96+60)m的双层桥面中承式三主桁连续钢桁架拱桥,用大跨刚性桁梁桁拱组合结构体系。上层双向八车道,两侧设置人行道,桥面总宽43.2m;下层两侧预留四车道,中间设置管线走廊。为最大跨度的市政公路双层桥面三主桁中承式钢桁拱桥。
【报告安排】2023年桥梁学术会议|公路|锚碇|索塔|悬索桥|特大桥主...
大桥全长10.03公里,其中公铁合建段5299.2米,由一座主跨1208米斜拉桥和两座主跨388米的钢桁梁拱桥组成。大桥于2019年10月开工建设,批复工期5.5年。大桥采用温度自适应塔梁纵向约束体系、台阶型减冲刷减自重沉井基础、“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔、“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构等四个“首创”。建设后...
广湛铁路机场段最长桥梁首座百米跨度连续梁合龙
其中,采用(58+100+60)米不等跨设计的跨规划肇明高速连续梁位于蛟塘镇,全长219.1米。主桥上部结构采用变截面预应力混凝土连续箱梁、智能张拉压浆工艺施工进行双重把控。该处连续梁设计混凝土共4306方。广湛高铁是“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分,设计时速350公里。项目建成通车后,将...
雄商高铁河北段最大跨度加劲连续梁拱成功合龙
9月27日6时,经过一夜鏖战,由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁六局承建的雄商高铁河北段最大跨度加劲连续梁拱——枣强特大桥跨大广高速连续梁拱顺利合龙。枣强特大桥跨大广高速连续梁拱位于衡水市枣强县,总长376.04米,孔跨布置为(95+186+95)米,主跨长186米,是雄商