三电系统之新能源汽车锂电池精加工技术

新能源电池中有许多地方使用功能性涂层复合材料,例如:用于电池芯绝缘包扎等高强度绝缘保护的电芯包裹胶带、用于电池极耳位及卷绕位的终止绝缘固定,起到终止及防刺穿作用的电芯终止胶带、用于电池组件的固定、包装、密封和包装的耐高温胶带等。国家火炬计划重点高新技术企业—江苏斯迪克新材料科技股份有限公司,主要产品包...

新能源汽车电机转子谁在做?

成立于2006年,业务主要分为两大类:线控制动系统和电驱动系统部件,新能源电驱动总成(电机+控制器+减速器)部件有:壳体,电机轴,驱动电机热套环,电机端盖,轴承热套环,法兰盘,铜耳,铜排,极柱,电控箱体,电池托盘等。直接配套:比亚迪,长城,一汽,辰致,威肯西,蜂巢转向,蜂巢传动,未势能源。9.浙江东禾机电制造有限...

新能源汽车产业链专题报告:电池壳行业盈利展望

行业标准层面来看,现行钢壳相关国家标准有《电池壳用冷轧钢带》,现行铝壳相关国家标准有《新能源动力电池壳及盖用铝及铝合金板、带材》,现行铝壳相关团体标准有《新能源动力电池壳用3003铝合金板、带材》,其他标准包括VDA(德国汽车工业协会)提供的形状及尺寸标准等。其中《新能源动力电池壳及盖用铝及铝合金板...

新能源电池风起,洛阳能否抓住机遇?

除一些明星企业和重点项目，洛阳在电池负极材料、电解液及铜铝辅材等领域有一定产业基础。月星新能源、大生新能源、优箔(洛阳)、铜一材料等重点企业具备8000吨负极材料、1.8万吨电解液、4万吨电池铝箔、2万吨铜铝复合极柱的产能。在氢能方面，郑州城市群(包括郑州市、新乡市、开封市、安阳市、洛阳市、焦作市)获批...

深圳市杰普特光电股份有限公司 2023 年年度报告

光纤连续激光器和半导体激光器复合激光焊接设备,满足客户动力电池铜铝等金属焊接;2.单件正极柱+负极柱焊接CT1.331.工艺开发:切割头,分光光束质量控制,能量均分控制,激光8分束调试及最佳工艺效果开发,满足初步的产能预估;2.设备功能:巡边,实时变焦实现,并验证在产品中的实际效果展现;3.定制龙门...

洛阳铜一金属材料发展有限公司:紧跟产业风口 抢占高端市场

近日,在位于孟津先进制造业开发区的洛阳铜一金属材料发展有限公司金属复合材料生产项目车间,工人正在生产一批电池用铜铝复合极柱材料(www.e993.com)2024年11月24日。该公司是一家是集铜铝复合材料研发、生产、销售、服务于一体的综合性、专业化高科技企业。该项目主要建设年产2万吨新能源汽车电路板用金属复合材料生产线,目前一期已投产。项目紧跟产业...

小关镇:河南铜创有色金属科技有限公司二期项目开工仪式隆重举行

河南铜创有色金属科技有限公司简称(铜创科技)于2017年成立,位于全国科技创新百强县巩义市小关镇,是一家从事金属复合材料研发与生产的专业化高科技企业。铜创科技致力于生产各种用途的铜铝复合材料,以新能源动力电池极柱材料为主,产品销往国内各大极柱盖板加工企业,2022年年产值达到1个亿,拥有丰富的生产实践经验。

到2025年,洛阳要推动1400家民营企业成长为高新技术企业

创新步伐不断加快。铜一公司以新能源汽车产业“风口”为突破点,紧跟宁德时代、比亚迪等新能源汽车领域巨头,快速实现铜铝复合锂电池极柱材料产品产业化,三年间企业营收从1.36亿元倍增至8.2亿元,研发费用平均增长81.08%,拥有了9个自主发明专利。创新步伐不断加快。铜一公司以新能源汽车产业“风口”为突破点,紧跟宁德时代...

锂电安全卫士!联赢激光动力电池盖板装配智造方案

联赢激光新能源装备事业部在动力电池及盖板行业耕耘十余年,具备强大的自主研发能力,拥有丰富的实践经验和先进的技术生产设备。联赢激光20PPM方壳电芯盖板装配线采用的旋转焊接系统适用防爆阀焊接、引脚焊接、压铆极柱焊接/极简极柱焊接等多种工序,稳定高效,操作简单。同时具备振镜焊接、复合焊接双重选择(不同工艺路线...

中金|电池结构件:“电池铠甲”随行业起舞,头部厂商率先受益

复合极柱顶盖结构提高空间占用率。电池容量和能量密度受到顶盖空间占用率和重量的直接影响,随着加工技术不断改进,硬壳结构件所使用的复合极柱顶盖结构将极柱至顶盖板的高度降低至3.3mm,较注塑顶盖结构降低4.0mm,顶盖设计空间占用率不断提高,电芯极片高度随之相应增加,从而提高了电池容量和能量密度。