国产飞机ARJ21和C919首次并飞

室内展示区,中国商飞向公众展示了1∶20比例C919和C929基本型飞机模型,1∶20比例江西航空涂装的ARJ21飞机模型,以及1∶32比例ARJ21公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机,C919缩短型/高原型和加长型系列化飞机模型。ARJ21飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机;C919...

国产飞机C919和ARJ21首次完成双机编队飞行表演

当天，一架ARJ21和一架C919飞机先后起飞，在蓝色的天空下，开展编队集合、协同齐飞、协同转弯、低空通场等飞行表演项目。这是国产飞机C919和ARJ21首次双机编队飞行表演，集中展示了两款飞机的良好飞行性能。随后，ARJ21飞机先行着陆，C919飞机继续进行低空通场、大俯仰角爬升等单机飞行表演。活动期间，国产飞机C919和ARJ2...

国产飞机同框!C919、ARJ21首次双机并飞

据央视新闻报道，在开幕式上，中国商飞一架ARJ21和一架C919飞机先后起飞，开展编队集合、协同齐飞、协同转弯、低空通场等飞行表演项目。这是ARJ21和C919飞机首次双机编队飞行表演，集中展示了两款飞机的良好飞行性能。据了解，ARJ21飞机先行着陆，C919飞机继续进行低空通场、大俯仰角爬升等单机飞行表演。据介绍，ARJ21...

C919和ARJ21,同框了!

当天，一架ARJ21和一架C919飞机先后起飞，在蓝色的天空下，开展编队集合、协同齐飞、协同转弯、低空通场等飞行表演项目。这是国产飞机C919和ARJ21首次双机编队飞行表演，集中展示了两款飞机的良好飞行性能。随后，ARJ21飞机先行着陆，C919飞机继续进行低空通场、大俯仰角爬升等单机飞行表演。活动期间，国产飞机C919和ARJ2...

张仲麟:从ARJ21到C909,变与不变的支线飞机

在ARJ21项目论证初期西飞与上飞各提出一种方案,上飞的方案是尾吊布局一排5座,也就是如今的ARJ21;而西飞提出的方案是翼吊布局细长机身一排4座。最终ARJ21选择了上飞的尾吊布局,因为2002年重启国产飞机计划时首先考虑的是降低技术风险,确保项目能够坚持下去,其次才考虑别的因素。而且就ARJ21整个项目历程来看,其最...

南航首架国产ARJ21飞机正式投入商业运营 首航满座

南航ARJ21飞机的客舱布局、内饰,根据自身特色需求定制设计而成,与市场同航线其他支线机型相比,舒适性特性明显(www.e993.com)2024年11月9日。飞机客舱采用“左二右三”的90座全经济舱布局,过道较为宽敞,达19英寸,餐车推过依然有富余空间,不会造成过道堵塞;每个座椅宽度为17英寸,空间更加宽敞,舒适度更高。座椅前后间距达31英寸,与干线主流宽体机经...

国产ARJ21新支线飞机开始航线演示飞行(图)

ARJ21-700飞机航线演示飞行参照航空公司模式,由中国商飞公司和成都航空公司建立组织机构,根据CCAR-121《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》,下设运行控制中心(AOC)团队、飞行团队、飞机保障团队、综合保障团队等开展工作。ARJ21-700飞机航线演示飞行主要分两个阶段,分别以江苏南通兴东机场和四川成都双流机场为主...

国航首架ARJ21正式交付 国产客机载国旗飞上蓝天

适应以我国中西部和北部地区机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求,具有良好的高温高原性能和抗侧风能力;具有可媲美干线客机的舒适性,相比同类型飞机,ARJ21飞机客舱内部更宽、更高。国航于2019年8月30日签订协议购买35架ARJ21-700新型涡扇支线飞机,采用90座全经济舱“左二右三”座位布局,进行了客舱内饰定制化设计,...

国产ARJ21飞机商业运营满八周年:表现如何?有优点也有缺点

据了解,ARJ21性能参数为:座位数70-90座,机身长度33.46米,机身高度8.44米,翼展27.29米,机身宽度3.14米,客舱宽度2.74米,客舱高度2.03米,满载起飞所需跑道长度为1900米,最大商载量可达10吨。其最大起飞重量为40.5吨,最大航程3700千米,巡航速度为828公里/小时,最大飞行速度可以达到870公里/小时。采用尾置的两台GE...

国产商用飞机ARJ21开启“环青藏高原”演示飞行

根据安排,在此次演示飞行期间,ARJ21飞机将以四川成都、青海西宁和西藏拉萨为运行基地,飞抵西藏、四川、青海和甘肃的多座高高原机场,充分验证ARJ21飞机对高高原机场和高高原航线的适应性、机场地面服务设备的适配性和特殊飞行程序的适用性,更好、更全面地满足高海拔地区运营要求。