D220次西安到定边复兴号绿巨人动车组全程739公里要运行6小时

??西安到定边D22次复兴号绿巨人动车组列车,全程739公里,运行5小时52分钟,沿途停靠延安,绥德,靖边,定边,停靠的车站确实不算多,速度也不快,还没有特快直达普速火车的速度快,级别上来说确实比较高,复兴号绿巨人的颜值担当,还是动车组列车,起码也得250时速才对得起自己的身份。??不过,现在复兴号绿巨人动车组普遍速...

常德将开行深圳往返常德绿巨人动车组,为何常德人却说还不如不开

根据国铁三季度运行图调整,常德站将迎来重大调整,常德站将首次开行往返深圳的绿巨人动车组列车C205/6,用来取代之前往返常德与深圳的K9275/6。本以为换成舒适度更高的车次后往返常德的旅客会更加高兴,但是实际上旅客并没有感到高兴,反而觉得还不如不换车型。那为什么会有这样的想法呢?通过简单对比可知,虽然车体换...

绿巨人火车与动车的区别

4.费用和时间的权衡：选择火车出行时，乘客需要在费用和时间之间做出权衡。绿巨人火车通常以体验为主，票价可能相对较高，但乘客可以沉浸在怀旧的氛围中。而动车则更注重经济实惠和时间效率，适合那些时间紧迫、预算有限的旅客。尾声：绿巨人火车与动车各有千秋，代表了不同的旅行理念与文化。无论选择哪一种，都将为...

再见了京武天王Z38次,D38次汉口到北京西绿巨人动车组太令人羡慕

??原来Z38次武昌到北京西,早上19点46分开车,现在改为汉口站始发,时间调整为20点06分,没有变化的还是一站直达,中间不停靠郑州站,石家庄站,早上6点45分到达终点站北京西站。??随着Z38次武昌到北京西直达列车的完美谢幕,绿巨人动车组替代后,留给旅客与火车迷更多的是回忆,曾经一路相伴的人和事,也许再也难说...

又一批列车变高铁,可我有点怀念绿皮火车

甚至在买票选择上,大多数人都会习惯性地勾上“只看高铁/动车票价”,将普速列车自动划为买不到高铁票后的“planZ”,除非是特定需求或者专门体验,很少有人会“脑子一热”花时间坐普铁。在此趋势下,普速列车车次也理所当然地在减少。在一篇与列车调图相关的新闻下方,有频繁往来长沙和岳阳的网友在评论区里抱怨,...

高铁请内燃机“祖师爷”帮忙?今年春运挑战的确比较大

复兴号CR200J动力集中型动车组,亦即“绿巨人”图:草原铁路总起来看,中国的铁路综合运输能力比早年大大提升(www.e993.com)2024年11月6日。即使面对春运大客流和复杂天气,也能应对下来,让民众尽量过一个得以全家团聚、和谐美满的新春!中法建交60周年|对华投资最多,2000余家法企在中国...

感受中国速度!踏上西藏首趟复兴号列车“绿巨人”

15年前,这座车站伴随着青藏铁路的开通运营投入使用,2014年拉萨至日喀则铁路通车。如今,它又一次见证了西藏铁路发展史上的里程碑事件——拉萨至林芝铁路开通运营。10时30分,高原“绿巨人”复兴号动车组缓缓驶出车站,奔向435公里外的“雪域江南”林芝。这是复兴号动车组在西藏的首次亮相,也标志着复兴号列车实现对31个...

“绿巨人”来了!成都直达西宁动车今日开跑,只要10小时,二等座285元

动车坐席分两个档次,一等座455元,二等座、无座285元。此前,成都到西宁普速列车最短开行时间为14个半小时,动车开行后两地铁路通行时间缩短了4个小时。时速160公里的复兴号此次,承担成都至西宁的动车组为时速160公里的CR200J型复兴号动车组,因为列车的绿色涂装,又被称为“绿巨人”。

“绿巨人”来啦!临沂站直达济南站复兴号动车组今日首开

7月3日上午10时30分,随着一声响亮的鸣笛声划破天际,临沂站首趟开往济南站的复兴号动车组C968次列车缓缓驶出站台,该趟列车有效缓解了暑运期间临沂至济南方向的客运压力,为暑期学生流、探亲流、旅游客流的顺畅出行提供了有力保障。“绿巨人”列车据了解,为满足临沂、济南两地旅客暑运期间出行需求,7月3日至31日临沂...

一等座仅需99元!枣庄“绿巨人”开通仅三日便引火车迷前来打卡

据悉，CR200J型复兴号动车组因车身为国槐绿底色，采用流线型外形，也被称为“绿巨人”，最高运行时速160公里，适用于普速电气化铁路，是普速列车的迭代升级产品，也是复兴号“家族”的重要组成部分。目前从枣庄到济南的复兴号“绿巨人”一等座票价为99元，二等座的票价为62元，最短运行时间为两小时四十七分钟，途经...