人形机器人行业深度:驱动因素、行业现状、产业链深度梳理
传动精度高、运转平稳等优点,因此主要应用于机器人小臂、腕部、手部等部件;RV减速器的优点包括传动比范围大、传动效率高、刚性和耐过载冲击性能好等,主要应用于机器人的机座、大臂、肩部等大关节;精密行星减速器具有大扭矩高刚性、高单级传动效率、寿命长等优点,主要与伺服电机、控制器共同组成机器人的驱动...
Optimus机器人引爆市场期待,绿的谐波竞争优势分析!
RV减速器以其传动比范围大、精度稳定、疲劳强度高的特点,主要应用于多关节机器人的机座、大臂、肩部等位置。当前,国内RV减速器的国产化率仅为30%左右,提升空间巨大。中大力德、秦川机床、双环传动、巨轮智能等企业已实现批量生产。谐波减速器谐波减速器因其轻量化、体积小、传动比大的优势,主要应用于机器人的...
一文读懂2023中国谐波减速器行业现状及前景:国产替代加速进行时
RV减速器传动比范围大、精度较为稳定、疲劳强度较高,并具有更高的刚性和扭矩承载能力,一般放置在机器人机座、大臂、肩部等重负载的位置。谐波减速器具有单极传动比大、体积小、质量小、运动精度高并能在密闭空间和介质辐射的工况下正常工作的优点,使其在机器人小臂、腕部、手部等部位具有较大优势。相关报告:智...
从机器人大会,看减速器的投资机遇 | 行研
其中,RV减速器刚性好、传动平稳、精度高,适合中、重负载应用,通常用于多关节机器人的机座、大臂、肩部等重负载环节;谐波减速器体积小、零部件数量少,同样具有精度高、传动比的特点,适合小型、中低负载应用,通常用于机器人小臂、腕部和手部;行星减速器结构紧凑、低转速大扭矩、价格便宜但减速比低,可用在人形机器人...
减速器是机器人零部件中最大单品,卡位高成长性、高景气、高壁垒...
RV减速器刚性好、抗冲击能力强、传动平稳、精度高,适合中、重负载应用,通常用于多关节机器人的机座、大臂、肩部等重负载环节,应用场景包括汽车、运输、港口码头等;谐波减速器体积小、零部件数量少,同样具有精度高、传动比的特点,适合小型、中低负载应用,通常用于机器人小臂、腕部和手部,应用场景包括3C、半导体、食...
秦川集团:以硬实力铸就工业机器人关节减速器高端品牌
破瓶颈打造工业机器人关节减速器国产化装备一台工业机器人,伺服电机、控制器、减速器是其最核心的三个关键零部件,而机器人关节减速器因其传动比范围大、精度较稳定、疲劳强度较高,且具有更高的刚性和扭矩承载力,广泛用于机器人机座、大臂、肩部等重负载的位置,但也因此,在设计上需要使用更为复杂的过定位结构,...
两大龙头已翻倍,机器人最强细分是它
其中RV减速器传动比范围大、精度较为稳定、疲劳强度较高,并具有更高的刚性和扭矩承载能力,一般放置在机器人机座、大臂、肩部等重负载的位置。谐波减速器具有单极传动比大、体积小、质量小、运动精度高并能在密闭空间和介质辐射的工况下正常工作的优点,使其在机器人小臂、腕部、手部等部位具有较大优势。
减速机行业研究:机器人零部件最大单品,“关节”定义仿生自由度
RV减速器刚性好、抗冲击能力强、传动平稳、精度高,适合中、重负载应用,通常用于多关节机器人的机座、大臂、肩部等重负载环节,应用场景包括汽车、运输、港口码头等;谐波减速器体积小、零部件数量少,同样具有精度高、传动比的特点,适合小型、中低负载应用,通常用于机器人小臂、腕部和手部,应用场景包括3C、...
中国智造的关键一环,被外资盯上了
由下表可知,RV减速器一般用于多关节机器人的机座、大臂、肩部等重负载的位置,终端领域主要是重负载机器人;谐波减速器则主要应用于机器人的小臂、腕部或手部,通常用于30公斤以下的机器人。A股主营或经营减速器的公司虽然不多,却也有个别代表性企业。具体如下:...
带你走入工业机器人产业链
工业机器人产业链可以分为上、中、下游。本文将以优傲机器人(UniversalRobots,下简称UR机器人)为例,带你走入工业机器人产业链。图片来源UR机器人官网工业机器人产业链简介上游:核心零部件制造商和系统开发商,通常生产减速器、自动控制系统和伺服控制系统。三者分别占工业机器人成本构成的35%、25%、10%。核心零...