吉祥航空:票价下跌拖累业绩 国际线客座率待提升

营业收入基本持平,票价下跌拖累盈利。24Q3公司实现营业收入65.4亿元,同比分别-0.2%,较2019年同期+32.2%;实现归母净利润7.82亿元,同比-27.2%,较2019年同期+18.9%。三季度票价下降幅度较大,公司盈利水平下降较多。增投洲际航线,客座率仍有较大提升空间。经营情况看,24Q3公司ASK、RPK同比分别+13.4%、+12.7...

【浙商交运李丹丨春秋航空】客座率超过19年,收入同比持平

分航线看,24Q3公司国内线运力同比19年增长61%,客座率93.3%,同比19年+0.2pct;国际及地区线运力同比19年-27%,客座率90.1%,同比19年+0.2pct。机队规模:截至24Q3末,春秋航空机队规模128架,前三季度净增7架。根据2023年报,公司计划24-26年分别净增长8、12、14架飞机,对应23-26年CAGR为8.6%。收益分析:高...

中国东航:中国东方航空股份有限公司2024年9月运营数据公告

地区市场方面,本公司9月在地区市场的客运运力投入已经达到2019年同期的109.79%。二、飞机机队2024年9月,本公司引进3架飞机,包括1架B737系列飞机、1架A320系列飞机以及1架C919,退出2架A320系列飞机。截至2024年9月末,本公司合计运营790架飞机,其中自有飞机341架,融资租赁飞机232架,经营租赁飞机217架。飞机机队...

中国联航收取选座费被定违法罚款44万元

据了解,今年市发改委曾要求其在规定的期限内将多收的“选座费”退还消费者,但目前实际退还0元。市发改委责令中国联合航空公司立即改正自立收费项目收费的价格违法行为,并没收其违法所得443210元,处以443210元罚款。

买了机票选座还得交钱?航空公司隐形收费值得买单吗

比如在预订机票阶段，航空公司会提供多种机票套餐选择，如行李托运额度增加，退改签费用减少、增加接送机服务，从旅客诉求着手，以航空运输服务于旅客的交互式触点为基础，提供增值性服务。哪些增值服务最受旅客欢迎？“国内航线旅客主要需求体现在优先登机、行李托运和机场贵宾室需求上，国际航线旅客则主要体现在优先选座、...

网上值机要额外花钱选座 消费者质疑华夏航空公司强制消费变相加价

纪女士发现无法免费选座后,建议同事到机场值机,当天值机的人较多,排了很长的队,导致没有在规定时间内完成值机,延误了航班,只好退票改坐其他航班,机票费600多元,只退了165元(www.e993.com)2024年11月23日。“这属不属于变相加价行为?所有座位全部不能选,相当于强制消费。”纪女士说,她要求华夏航空公司查明原因,并提供相关证明文件,同时赔礼道...

空姐当保洁,最抠门航空公司最赚钱

社交平台上，有关春秋航空的调侃段子退票费也是春秋“创收”的一种方式。起飞前7天退票，春秋要收取票面价50%作为退票费，而南航和东航只收取20%；起飞后退票，东航收取75%的费用，南航收取70%的费用，春秋航空是一文不退。这也从另一方面保证了春秋的上座率。2024年6月运营数据公告，春秋航空的客座率达到惊人的...

海航经营困境:吉祥航空座公里成本仅0.336,海航却高达0.422,高出...

海航的成本降不下来,主要原因还是基因问题,海航重整后,仍然带着硬伤,比如资产泡沫还在里面没有戳破,造成折旧成本虚高,各子公司还带着地方国资,盘根错节,各项资源各自为战,没办法高效统一的调度,看起来是国内第四大航空集团,实际上是一群杂牌军凑在一起,空有规模,大而不强。还有维修费的跑冒滴漏也不知道该找谁...

航空公司一年营收6000多亿,可为什么还赔钱?

但截至2023年底,四大航旗下参控股的航空公司中,就有13家资不抵债。业内人士透露:“2015-2019年五年时间里,航空公司才赚了1600多亿元。可最近两年的时间,已经把这五年的利润全部亏掉。”实际上,民航公司原本是能赚到钱的。曾有业内专家测算过,中国民航业盈利的低线,是平均上座率达到60%以上。

春秋航空经营业绩“一骑绝尘”靠什么?

起飞前7天退票,春秋要收取票面价50%作为退票费,而南航和东航只收取20%;起飞后退票,东航收取75%的费用,南航收取70%的费用,春秋航空是一文不退。这也从另一方面保证了春秋的上座率。2024年6月运营数据公告,春秋航空的客座率达到惊人的92.72%。而国内多数航班的客座率为82.2%,低于春秋的数据。