西安局内燃机车司机酷暑"赶大车" 车身被热浪包裹

7006次内燃机车司机王明辉在机车出库前,正在认真检查机车走行部的车轮、螺栓等机械部件,保证机车在运行中性能可靠随着“轰隆隆”一连串巨响,内燃机车柴油机撒欢般得低吼了一阵,机车在大型16缸柴油发动机的烘焙下,机械间温度急速升至50多℃,陶宏斌进入机械间对机车柴油机运作状态进行了一遍细致检查,不到5分多钟就已经...

劳动者|“山东队长”之张海涛:铁路上的 “掌舵者”

虽然是济南人,但因父亲在东北当兵,张海涛在东北长大。“小时候上学,路过一条铁路线,总能看到一辆拉煤的火车,轰隆隆的声音中,司机开着火车从喷出的白色雾气中冲出来,那个感觉特别帅。”那时张海涛就励志要成为一名火车司机,后来他如愿考入济南铁路司机学校。其实刚入校时,张海涛被分到了车辆班,毕业后的主要工作是...

果然视频|高铁司机张海涛:开火车是我从小的梦想

陈晨冯沛然济南报道今年是张海涛成为一名铁路司机的第28年,从最开始驾驶内燃机车到电力机车,再到动车组。张海涛所驾驶的火车几乎涵盖了所有车型。“小时候上学,路过一条铁路线,总能看到一辆拉煤的火车,轰隆隆的声音中,司机开着火车从喷出的白色雾气中冲出来,那个感觉特别帅。”(齐鲁晚报·齐鲁壹点爆料电话:0531-851936...

“过去这里每天要周转上百台内燃机车”

贵阳机务段玉屏折返所原址“过去这里每天要周转上百台内燃机车,怕股道不够,最快20分钟就要‘撵’走一台,到处都是‘轰隆隆’的声音,隔几百米远都能听见。”入路至今,54岁的机车调度员杨波像道钉般,牢牢坚守在此,时刻守护机车出入库运行安全。“后来‘绿皮车’越来越少,慢慢变成了‘股道等车’,到现在一天顶多...

【交通看点】从轮间到心间:地铁镟轮师的温情轨迹

启动的机床发出“轰隆隆”的刺耳噪声,随着刀具与转动的车轮缓慢接触,巨大的刺耳声传遍了整个镟轮库,此时刀头与轮对间产生的温度已经达到燃点的温度,隐隐闻到焦煳的味道。为了防止铁屑在刀具与轮对周围影响加工质量和准确性,镟修时必须不停用钩子对铁屑进行清理;此时因为场内环境,加上设备产生的热量,几人汗如雨下,...

探秘!海南铁路博物馆带你玩转“铁轨世界”

“我知道,轰隆隆烧柴油的是内燃机车,节能环保的是电力机车,跑得最快的是高铁!”行走在室外车辆展区,孩子们一边仰望各具时代特征的机车和车辆,一边与讲解员进行着交流互动,充满着童真与欢乐(www.e993.com)2024年11月23日。每个孩子脸上都洋溢着笑容,场面格外热闹。5月以来,海南铁路博物馆接待了来自社会各界的参观人员3000余名,其中以来自东方市...

...走进宝鸡机车检修厂|铁路|电力|宝成|宝鸡站|蒸汽机车|内燃机车...

“我知道,会冒烟的叫蒸汽机车,轰隆隆的是内燃机车,节能环保的是电力机车,跑得最快的是高铁!”5月15日,在第48个“5·18国际博物馆日”即将来临之际,位于中国铁路西安局集团有限公司宝鸡机车检修厂内的宝鸡市铁路博物馆,迎来了一批特殊的客人——小火车迷。别看这群小朋友年龄不大,但提起铁路特别是火车头,个...

南中国铁路大动脉是如何艰难诞生的?|发现大湾区

那个时候轰隆隆,咣咚咣咚咣咚,现在的火车听不到这个声音了。蒸汽机车运行速度不高,最高时速80公里,实际真正的运行速度也就是50公里1小时左右。后来内燃机车取代了蒸汽机车。内燃机车烧柴油,运行速度更快,也不用频繁换车头,比如原来蒸汽机车能从广州跑到韶关,内燃机车可以从广州跑到株洲。

这群铁路人放弃休假坚守岗位,守护着万千旅客的平安抵达

0点整,“天窗”开始,作业人员各就其位,准备大干一场。“轰隆隆,轰隆隆……”在大机捣固车巨大而有节奏的轰鸣声中,看似笨重的捣镐出奇的灵动、精准地“挥动”着两侧的镐臂直插道砟深处,随着强烈的振动,道床瞬间变得密实起来。在大机捣固后方,该段麻城北客专线路车间麻城北检查工区班长魏文升、青工王锈炆一边...

“轰隆隆”声不见了--我国火车变迁记

火车诞生后,在长时间内,都是靠烧火产生的热量作动力的蒸汽机车来拉动的。有位老人回忆自己在上个世纪20年代时,第一次坐火车的经历:火车发出轰隆隆的巨响和一连串的撞击声,闷罐车没有座位,看不到外面,一路站下来,留在心中的是疲倦和恐惧。伴随着科学技术的日新月异,火车经历了从蒸汽机车、内燃机车到电力机车的...