荣威RX5

荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

解读上汽集团荣威RX5

荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

20年都开不坏 荣威RX5天生强悍

荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

【图】荣威RX5加速时间_百公里加速_汽车之家

荣威RX5动力,汽车之家在荣威RX5动力详解频道为您提供荣威RX5汽车的所有动力性能信息,包括荣威RX5加速性能,荣威RX5发动机动力性能,荣威RX5静止加速数据。所有内容均为汽车之家原创

荣威第三代RX5NGP技术解读!AEB主动刹车,27寸可滑动大屏,12颗超声...

答案当然是肯定的!第三代荣威RX5NGP智能驾驶版将拥有更多车辆实时采集的信息动态自动切换选择快速路段,根据导航设置内容实现自主上下坡道。设置AB后,新手也能秒变老司机!就像个人通讯设备一样,从功能机到智能机,功能更多,但也有一定的学习成本,部分老年人无法适应智能机。显然,第三代荣威RX5智驾版也考虑到了这一点...

刹车可能失效?荣威RX5年前紧急召回!

事关行车安全这么重要的问题，荣威RX5的后制动卡钳为什么会存在隐患呢？官方解释是，荣威RX5的后制动卡钳支架在供应商生产过程中混入了错误材料，质量控制没有到位，导致最终支架不符合要求(www.e993.com)2024年11月28日。召回后，上汽将为受影响的荣威RX5更换合格的后制动卡钳支架。RX5是荣威品牌的关键车型荣威RX5可以说是荣威品牌相当重要的一款车型...

国产SUV对比:哈弗H6后视镜太鸡肋,荣威RX5安全配置“有点丐”

传祺GS4安全性和灯光配置比较齐全,不过也有空间较小、不支持OTA升级等缺点,介意的消费者要谨慎选择。荣威RX5在四款车型中亮眼表现较少,安全配置少、没有360度全景影像等缺点非常明显,不过也有动力强、车机屏幕大等可取之处,能接受的消费者也可以考虑购买。

第三代荣威RX5首批盲订的真实试驾感受,有好有坏

过井盖和过坎,没有多余的震动,地面震动过滤得很干净,城市工况车内很安静。缺点:4S店安排的路线较少,时间较短。比如未安排高速,所以不知道高速噪音如何,未安排合适场地试下刹车距离和驾驶时间,毕竟有些指标得在激烈工况下才能试出来。人脸识别、自动泊车等也没给试驾的机会。

又一个轿跑,荣威RX5 MAX轿跑信息公布,能有多香?

外观方面,虽然目前还没有正式的谍照与实拍图,但就目前官方的消息来看,新车将会采用与现款RX5MAX类似的设计元素,只是在侧面会有所不同,COUPE版的车型将会采用溜背的轿跑SUV造型。相应的,其车内头部、腿部空间也会被一定程度的压缩。荣威RX5MAX12.98-16.58万元...

颜值实力我都有 荣威RX5 MAX竞争力分析

也因此荣威RX5MAX在语音识别的基础上再度升级,并配备了人脸识别技术即SKYEYE天眼系统,通过面部识别功能,自动脸部扫描识别用户身份,确认成功后轻踩刹车即可启动车辆,告别手动“点火”时代,系统还会根据日期、天气等因素,为用户定制专属问候与提醒。除此之外,荣威RX5MAX还配备了行业首创的BYOD多用户随心控,车上任何一...