智能座舱设计的人机工程学和人机交互理论
从多重资源理论的角度来看,人会通过多资源和多通道去理解和处理信息,而且每项资源或通道都有自己的容量,当信息不超出该容量时不容易超出人的认知负荷。多重资源理论在智能座舱体验设计上能给我们带来很多指导意义,例如一些紧急信息最好通过听觉通道传达给驾驶员,而不是通过视觉通道,因为这能有效避免驾驶员的认知负荷...
智能座舱与HMI设计中的感官通道
在HMI设计中,视觉、听觉、触觉和嗅觉都能发挥不同的作用。人类通过视觉接收的信息占所有感官通道接收的信息的83%,在座舱中驾驶员的眼睛会分别从仪表盘、中控、后视镜、HUD、氛围灯以及车外环境获取相关信息。在GUI设计中,我们一般会通过具有结构化的图文和动效传达信息给用户,这时的内容有可能是大量、复杂和抽象的,...
智能座舱HMI设计与驾驶安全
驾驶安全在智能座舱设计中至关重要,它可能不像炫酷的屏幕那么直接可见,但它默默地在保护着驾驶员和乘客的安全。智能座舱HMI在做创新和吸引眼球的亮点时,应当时刻考虑其对驾驶安全的影响,不能喧宾夺主。
以3D HMI为起点,虚幻引擎打造次世代智能座舱新体验
在智能化时代下,智能座舱的人机交互系统(HMI)成为汽车智能化最直观的体现。智能化的浪潮不断前进,3DHMI开始融入座舱设计,利用三维技术和设计原理,可以创造更具洞察、沉浸式的用户界面;通过补充、融合2D系统,3DHMI设计将提供更富有趣味性和交互性的娱乐体验,更直观真实的导航信息和准确易懂的驾驶指导。HMI结合3D空...
马钧:下半场,智能座舱卷的是人智交互
6月15日,在第十六届中国汽车蓝皮书论坛智能座舱专场,同济大学汽车与设计学院双聘教授、人车关系实验室创始人马钧以“从HMI到HAI,智能座舱变革机遇”为题发表演讲。他表示,“人智交互是智能座舱下半场卷的方向,也就是个性思维的愉悦,意义如何在交互当中得到体现,如何突破瓶颈,做一个可进化的产品,这是我们这个行业...
3D HMI设计:开创未来驾驶体验的新篇章
汽车行业:3DHMI设计可以提升车辆娱乐系统、导航系统、驾驶辅助系统(www.e993.com)2024年7月25日。它可以提供更丰富的趣味性和交互性的娱乐体验,更直观、真实的导航信息和准确、易于理解的驾驶指导。航空航天领域:在飞机座舱设计中,3DHMI设计可以提供更加洞察、易于理解的飞行信息和航空仪表,帮助飞行员更好地掌握飞行状态和导航指示。医疗行业:在医...
智能座舱设计的人机工程学准则
智能座舱HMI设计尚在发展中,目前国内并没有专门针对HMI的法规标准。在国外,美国高速公路安全管理局(NHTSA)与相关研究者合作,编写了相对全面的人车界面及车内电子设备的人因设计指南。其中对驾驶员、视线偏离和车内电子设备的响应时间均有一定的建议和要求。
极越联合Unity打造3D智能座舱 极越01将率先搭载
中国质量新闻网讯(张阳)12月14日,极越与实时3D内容创作平台Unity联合宣布,目前双方已推动新一代3D智能座舱交互在极越01上率先量产落地。图片来源:极越Unity表示,新一代3D智能座舱交互从“交互设计”与“视觉设计”两大方面入手,打造了接近人性本能的智能座舱HMI交互体验,实现可见即可说,并遵循“lessismore...
智能座舱与HMI的场景设计
图为智能座舱与HMI设计需要考虑到的要素以下从几个核心场景举例讲解目前车企的解决方案。一、日常通勤日常通勤是最常见的用车场景,用户开车过程中,导航是跟驾驶任务最直接相关的,导航体验的好坏直接影响驾驶感受。导航的路线是否拥堵、是否好开,导航的信息是否清晰展示、显示的位置是否在人眼舒适的视野范围内是重要的...
商汤绝影副总裁许亮:打造基于大模型的座舱大脑,全方位感知构建第...
1.在智能驾驶领域内,我们已经量产了L2+的高速领航技术,接下来会拓展到城区。我们也努力在推动无高精地图的城市领航技术的拓展。2.智能座舱领域内,接下来努力打造的重点即如何基于大模型开发一套座舱大脑,把所有座舱内多模态感知、多模态的角色全部整合到一起,提供一个更好的第三移动空间的管家服务。