商务部:2025年新能源汽车补贴还要加码!

目前国内所执行的政策基本是：报废车汽车，然后购买燃油车可以补贴1.5万元，而购买新能源汽车大概补贴是2万元左右。除此之外，各地区还有一定的省补以及地方补贴，从几千到一万不等，可以说补贴力度特别大。如果购买的是一辆10万元的新车，基本上拉满政策也就需要7万元左右。正是由于大量的补贴，今年下半年开始，汽车...

新能源汽车年产破1000万辆;中央任命张青松任中投公司党委书记;一...

五粮液强调,据消费者提供的购买凭证,发现假冒品中的77%,也即14瓶,来源于某大型电商平台“百亿补贴”频道中的店铺,其余4瓶来源于其他电商平台中的店铺。美方致函台积电对某些复杂芯片实施出口限制11月14日,针对美国商务部致函台积电,对运往中国的某些用于人工智能加速器和图形处理单元的7纳米或更先进设计的复杂芯片...

燃油车不行了?前9个月燃油车替代电动车成出口主力

今年1至9月新能源汽车出口增速放缓,直接原因是纯电动车表现不佳。根据乘联分会数据,今年1至9月,纯电动乘用车出口70.9万辆,同比下降2.9%,出口量排名前十的国家中,有三个欧洲国家,分别是位列第一的比利时、位列第三的英国和位列第九的西班牙。作为中国纯电动车出口的重要目的地,欧洲近两年受制于经济增长放缓、...

工信部:积极应对反补贴调查等贸易壁垒,为车企出海提供更多支持

新能源汽车出口92.8万辆，同比增长12.5%。“但也要看到，汽车工业运行还面临国内有效需求不足、海外出口不确定不稳定因素增多等挑战。下一步，工业和信息化部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，会同相关部门加大政策支持力度，推动产业高质量发展。”赵志国指出。2024年7月19日，江苏连云港港东方港务分公司码头，...

欧盟加征关税致国产新能源车出海受阻,该如何熬过阵痛期?

今年7月,在欧盟启动反补贴调查的9个月后,欧委会宣布自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中,上汽集团加征税率37.6%,吉利为19.9%,比亚迪为17.4%;其他配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%,未配合调查的车企加征税率达37.6%。临时关税的最长适用期为四个月,在此期间,欧盟成员国将通过投...

欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露,商务部:欧方仍坚持错误做法...

8月20日,欧盟委员会(下称“欧委会”)进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露(www.e993.com)2024年11月26日。当晚,商务部网站发布声明,商务部发言人对此表示,中方多次指出,欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论,在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则,也不符合世贸组织(WTO)规则,是以“公平竞争”为名行“不公平竞争...

加关税之下新能源汽车海外销量暴跌,车企如何应对?专家建言

2023年10月4日,欧盟委员会对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查;2024年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税。欧盟27个成员国原计划在当地时间9月25日,就是否继续对华电动汽车征收高额关税进行最后表决,如果占欧盟人口65%的15个成员国投票反对,那么这一措施将被搁置。

2024年新能源汽车补贴政策重大调整:激励市场,促进产业升级

近日,国家相关部门正式发布了2024年新能源汽车补贴政策的新一轮调整方案,旨在进一步激发新能源汽车市场的活力,推动产业技术创新和可持续发展。此次政策调整不仅提高了补贴标准,还明确了补贴对象、时间范围及申请流程,为新能源汽车市场注入了新的动力。补贴标准细化,满足不同购车需求...

45%!欧盟对中国电动汽车加征关税,法国、意大利等10国支持

10月4日，欧盟表决通过了对中国电动汽车加征关税的提议，税率从10%的基础上，再加征从7.8%到35.3%不等的关税，最终中国出口欧盟的汽车关税为17.8%—45.3%。根据欧盟的议事程序，当15个成员国（且人口数量占欧盟65%）投反对票时，相关提议才会被搁置。而针对中国电动汽车加征关税的提议，只有5个国家投了反对...

园区购车补贴、家电以旧换新活动火热开展中!

01.国家补贴:国家报废汽车以旧换新补贴8月16日,商务部等7部门正式发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》,新一轮汽车以旧换新正式启动。此次汽车以旧换新政策提高了报废更新补贴标准,对符合条件的汽车报废更新,将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元,分别提高至2万元...