欧盟对华电动汽车加征反补贴关税遭多方反对,中欧将继续谈判

10月4日，欧盟成员国对从中国进口的电动汽车加征正式反补贴关税事项进行投票表决，之后欧盟委员会（简称“欧委会”）宣布该提议获得通过。这意味着欧委会可对产自中国的电动汽车征收为期五年的高额反补贴税。对此，商务部新闻发言人就欧盟投票通过电动汽车反补贴案终裁草案表示，中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规...

欧盟反补贴税暴露“双标”本质

事实上，欧盟委员会反补贴调查从一开始就将“双标”表露无遗。首先，反补贴调查并非欧盟产业界主动申诉，而是欧委会基于“损害威胁”主动立案；其次，欧盟委员会对中国出口商未按照规则和以往实践采取出口量最大原则进行抽样，瞄准的恰恰是中国新能源汽车头部企业，而非中国出口欧洲最多的外资品牌，让人进一步质疑反补贴调...

综述丨“这是错误的决定”——欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁...

新华社布鲁塞尔8月23日电　综述｜“这是错误的决定”——欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露引发广泛担忧新华社记者欧盟委员会20日进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露。针对欧委会顽固坚持对进口自中国的电动汽车加征关税，欧洲各界持续发出反对声音，认为此举不仅损害欧盟消费者利益，还阻碍欧盟自身绿色转型和欧中...

欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案

中新网布鲁塞尔8月20日电(记者德永健)欧盟委员会20日发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。欧盟委员会当日在一份公告中称,作为反补贴调查的一部分,欧盟委员会向相关利益方披露中国电动汽车反补贴调查终裁草案,征求相关利益方对终裁草案的意见。根据终裁草案,对于接...

"对华反补贴调查实操人,找到了"

在这例补贴案后,欧委会开始着手立法,最终于2023年通过《外国补贴条例》,又进一步将外国企业来欧投资也纳入欧委会反补贴的考察范围。正是因为欧委会这样不断扩充反补贴的适用,可以看到,最近两年,欧盟对华反补贴调查频次之高、密度之大堪称历史之最。正如中国商务部新闻发言人所说,欧方不断挑起贸易争端,仅2024年以来...

中国中车因反补贴调查被迫退出保加利亚列车合同竞标

中国中车因反补贴调查被迫退出保加利亚列车合同竞标3月26日,欧盟委员会发布声明表示,将停止对中国中车股份有限公司(以下简称“中国中车”)旗下子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车青岛四方”)的外国补贴法规调查,原因是后者退出了保加利亚交通和通讯部的公共采购招标(www.e993.com)2024年11月22日。

商务部:欧盟对中国电动汽车反补贴调查不符合中欧双方汽车产业利益

央广网北京12月7日消息(记者焦浩)据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道,有报道称,德国政府就欧盟启动对中国电动汽车反补贴调查持保留意见,并表示关税可以保护欧盟的产业,但同时也可能会产生负面影响。对此,商务部新闻发言人何亚东7日下午回应,中欧经贸合作的本质是优势互补,互利共赢,希望欧委会能够认真听取各...

反制不正当竞争!商务部对欧盟进口乳制品进行反补贴立案调查

8月22日，商务部发布信息称，商务部于2024年7月29日收到中国奶业协会和中国乳制品工业协会（下称“申请人”）代表国内乳制品产业正式提交的反补贴调查申请，申请人请求对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴调查。根据审查结果，商务部决定自2024年8月21日起对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查。这是...

中国对原产于欧盟进口相关乳制品进行反补贴立案调查 商务部再回应

在今天召开的商务部例行新闻发布会上，新闻发言人表示，中国决定对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查，是应中国国内产业申请发起的，这与欧委会在没有成员国和产业界申请的情况下，贸然发起对中国电动汽车反补贴调查有着本质区别。商务部新闻发言人表示，根据中国相关法律法规和世贸组织规则，国内产业有权提起...

石永红:欧盟《外国补贴条例》未遵守多边规则征税

2024年7月4日,欧盟委员会公布了初步裁定,对中国电动汽车征收17.4%至37.6%临时反补贴税。欧盟一方面通过征收反补贴税等限制贸易的手段来迫使中方企业赴欧投资,另一方面又制定《外国补贴条例》为盟外企业在欧投资和经营悬上一把利剑,这种做法本身就是自相矛盾、不合逻辑的。那么,欧盟的一系列操作对于我国企业带来了...