赛力斯为啥突然「又行了」?
原因也很简单:虽然赛力斯在2023年末通过对新M7进行“配置调整+7万元大幅降价”实现了销量趋势的反转,但总体来看与华为的深度合作,并没有帮助赛力斯立住“高端+高毛利”的设想品牌定位。问界品牌从“豪华”跌落“主流”,旋即让赛力斯直接掉入所有造车新势力都要面对的“泥潭”:不降价没有销量,降价了规模能涨,...
问界新M5高效兑现交付承诺 赢得媒体与用户一致称赞
赛力斯汽车以高标准服务赢扎实口碑从生产到交付,周期越来越短,是赛力斯汽车强大体系力的一个侧面,另一个侧面,则体现在渠道和服务。赛力斯汽车拥有近40年的行业经验,以深厚的技术积累,目前已构建,包括研发、供应链、制造、质量、服务在内的五大平台,坚持为用户打造精品汽车。在研发上,赛力斯汽车坚持技术创新,每...
赛力斯超级增程赋能 问界M9增程版销量攀升 口碑极佳
而问界M9的成绩仅次于超豪华车型劳斯莱斯库里南的59.7分贝。此外,赛力斯超级增程还为问界M9增程版赋予了智能基因,其智慧增程控制系统可自动识别用车习惯及使用场景,充分考虑路况、海拔等多重因素,智能识别1100+种场景,实现精准匹配,做到增程器无感发电,带来强动力、低能耗、低噪声的驾行体验。比如,城市路况较为拥堵,...
赛力斯终于证明了自己?
同时,赛力斯与华为还为整条供应链增加了10亿投资,新增2万工人,全力确保高质量生产。这种投入力度其实也透露了赛力斯与华为双方对问界未来的信心。问界系列车型在华为生态中的重要性进一步凸显,赛力斯达成了订单高峰期的目标,也进一步巩固了品牌的市场口碑。在合作的三年中,赛力斯从华为获得的不仅仅是技术支持,...
50岁或司龄20年一切归零?赛力斯员工称“520计划”尚未实施
近日,赛力斯被曝制定“520计划”、优化年长员工一事,引发关注。据一张印有公章的文件图片显示,赛力斯集团股份有限公司“将实施‘520’计划:年龄50岁,司龄20年,达到其中一条即一切归零,重新进行双向选择。目的是有序实现人才队伍的年轻化状态,持续保持人才队伍的激活状态。”文件发布日期为2024年9月。
权威央媒接连关注赛力斯汽车 智造实力护航市场口碑
此外,AITO问界系列车型在用户口碑方面NPS高达86.4%,领先奔驰、宝马等传统豪华品牌(www.e993.com)2024年10月17日。前不久,AITO问界第10万辆正式下线,仅用15个月,成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。赛力斯汽车通过打造生产自动化、把控质量自动化,以技术赋能持续推动产品价值提升,护城河不断加宽加厚,迅速拉开同行业的差距。与此...
赛力斯发布半年报业绩预告 净利润同比改善 智造实力护航市场口碑
刚刚披露的赛力斯2023年半年报业绩预告显示,1-6月赛力斯净利润同比改善约20%-28%,公司业务进展持续向好。
黑马赛力斯:卖的是品质,靠的是口碑
品质铸就口碑来自用户的积极反馈,反映了问界系列车型的良好口碑,而好口碑的形成背后,离不开过硬的产品品质。虽然问界是新选手,但是资历并不浅,它由深耕新能源汽车领域多年的赛力斯汽车和全球ICT领先企业华为的加持。要知道,在智能制造和供应链管理方面,赛力斯汽车拥有其它品牌无可比拟的优势。
赛力斯汽车张正源:坚持长期主义,持续提升用户口碑
硬核产品力“一款车销量的好与否、是否值得用户购买?第一要素在于车本身,它的产品力能否满足用户需求,我认为这是最至关重要的。赛力斯不光追求商业上和销量上的成功,更会坚持长期主义,持续打造消费者的体验口碑。“赛力斯汽车CMO张正源对汽车商业评论说。从数据来看,问界M5消费者的口碑效果很明显,NPS(用户...
AITO问界第40万辆新车下线 华为与赛力斯持续联手打造问界品牌
7月29日,AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付仪式在赛力斯汽车超级工厂举行。问界M9自开始规模交付以来,批量生产和交付量突破7万辆大关,蝉联中国市场50万级豪华车品牌销冠。至此,AITO问界也凭借28个月实现40万辆新车下线的成绩,再次以“问界速度”,成为中国新能源品牌最快实现40万辆下线品牌。