日首架国产支线客机MRJ首飞 被誉为日制造业“救星”

环球网报道记者王欢由日本三菱飞机公司研发的日本首款国产喷气式支线客机“MRJ”11月11日上午进行首飞试验,从爱知县营名古屋机场起飞。日本共同社报道称,这是自1962年8月首飞的螺旋桨客机“YS-11”以来,时隔约半个世纪日本再次实施国产客机首飞,力争让凝聚日本技术实力、具备最先进性能的MRJ打入全球客机市场。...

日媒:中日支线客机出口竞争激烈 ARJ与MRJ各有千秋

环球网综合报道日本《朝日新闻》2月17日报道称,在高铁出口方面竞争激烈的中国与日本,又在新晋支线客机出口领域开始展开激烈交锋。在16日开幕的亚洲最大规模的新加坡航展上,日本三菱飞机公司发布了最新研发且燃料费低廉的MRJ,已开始接收订单。而中国厂商则希望在价格与政治力方面开拓市场。日本首款国产喷气式支线客...

日本首架自主研发的三菱MRJ支线客机将首飞

据美国“国际航空在线”网站5月27日报道,三菱飞机公司董事长兼首席执行官江川豪雄称,日本首架自主研发的商用客机MRJ将计划于今年完成首次飞行。尽管,三菱重工一直为其它制造商的工程提供零配件,但新一代MRJ是其第一架自主研发和生产的客机。江川称,集中所有努力生产该支线飞机,是自2008年三菱飞机公司成立以来遇到的最...

日本首款支线客机MRJ因试飞滞后或第五次推迟交付

环球网报道记者王欢日本三菱重工业公司社长宫永俊一日前接受日本媒体采访,就子公司三菱飞机研发的日本国内首款喷气式支线客机MRJ表示,定于2018年中期首批交付的时间“按目前状况难以遵守”,预计将推迟。宫永并未透露需推迟多长时间。日本共同社认为,这将是MRJ第五次推迟交付。作为YS-11以来时隔半世纪的日本国产...

三菱拟推迟MRJ支线客机首飞计划 曾三度被延期

环球网报道记者王欢日本共同社4月8日透露,日本三菱飞机公司考虑推迟日本国产喷气式支线客机“MRJ”5月底首飞的计划,目前正为此进行协调。此前MRJ的研发计划已三度被延期。“二战”结束后,日本曾研发过螺旋桨客机“YS11”。从“YS11”到国产喷气式支线客机的研发,时间跨度达半个世纪。三菱飞机曾计划在6月中...

日本国产支线客机MRJ将于10月下半月首飞

三菱飞机公司31日宣布,将于10月下半月让其研发的日本首款国产小型喷气式支线客机“MRJ”进行首次飞行(www.e993.com)2024年11月7日。据称,面向首飞的测试及准备工作进行顺利,公司计划9月底时在10月下半月选定一周,并根据天气等情况提前一天公布首飞日期。有可能是在10月下旬。MRJ是继战后首款国产螺

日本首款支线客机MRJ因试飞滞后或第五次推迟交付

作为YS-11以来时隔半世纪的日本国产客机,MRJ研发的难度再次凸显。

三菱宣布停止MRJ,如今日本又重启造飞机,网友:为何变卦了?

一些朋友问如何看待——其实在去年三菱宣布停止MRJ的时候,作者就说过“小鬼子”是不可能放弃飞机制造的。日本是潜在的航空工业巨头,它深入地参加了空客和波音的客机制造,还买下了庞巴迪的生产线,它不可能心甘情愿地只做维修。造飞机其实并不困难,我国在上世纪70年代就研发过大型的“运-10”客机,并成功地在北京-...

日喷气式支线客机MRJ首飞,面临中加巴俄激烈竞争

《共同通信》11月12日讯,三菱飞机公司90座支线客机“MRJ”11日完成首飞,这是日本半个世纪以来喷气式国产客机的首飞。三菱共获得国内外407架订单,计划2017年4-6月向客户交货。目前,日本政府正积极帮其开展宣传。经济产业相林干雄称MRJ揭开了日本飞机产业新时代的大幕,将成为支撑日本经济增长的发动机。官房长官菅义伟称...

十余年研发失败后,日本再次挑战制造国产客机

日本曾于2008年启动首款国产喷气式客机SpaceJet(原名MRJ)研发项目,由三菱重工独立承担。研发过程一波三折,累计耗资约1万亿日元(按现行汇率约合66.2亿美元),因设计错误等原因6次延期交货。三菱重工去年2月宣布,因看不到未来发展前景而停止研发。里昂证券公司驻日本分析师爱德华·布尔莱接受法新社采访时说,三菱重工研...