IIHS“最安全车型”榜单出炉 丰田多款车型入选

沃尔沃S60在参加IIHS的小型“正面偏位小区撞击”的29款车型中,共有13款轿车和越野车获得“最安全+”评级,包括本田讴歌TL、克莱斯勒200四门版、道奇Avenger、福特蒙迪欧、本田雅阁双门版、本田雅阁四门版、起亚Optima、日产Altima四门版、斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、铃木凯泽西、大众帕萨特以及沃尔沃S60。IIHS的最新测试项目包...

不比翼豹野性差 试斯巴鲁力狮STI S402

不比翼豹野性差试斯巴鲁力狮STIS402斯巴鲁力狮STiS402采用的是STI的2.5排量双涡轮加压直列4汽缸发动机,搭配升级过的ECU控制系统,其马力输出可以达到281马力和289扭矩@5600rpm。让STiS402获得不一样的动力表现。『斯巴鲁力狮STiS402采用的是STI的2.5排量双涡轮加压直列4汽缸发动机』斯巴鲁力狮STiS402的车身平...

【金属计划】斯巴鲁力狮性能改装,彰显个性享受生活

旅行版力狮也许就是答案这辆力狮旅行版不仅外观上有着翼豹的影子全套移植的STIB4发动机使其性能上更是彻头彻尾的翼豹STI而作为一台旅行车内饰方面并不保守MOMO快拆方向盘DEFI涡轮表满满的街头赛车风两种风格的交融彰显个性的同时让平淡的生活增添了不一样的激情...

加入FA24 DIT与e-BOXER动力,斯巴鲁力狮大改款资讯曝光

最后在外观造型上，虽然测试车都贴了一大堆胶带，但据了解会延续现行力狮的设计辅以大胆的动态xsolid设计语言，不过据实际拍到的媒体照片来看，其实整个外观有点类似放大版的翼豹四门版。内饰部分预料也会延续新一代翼豹或是森林人的设计风格，但在用料上会显示提升以匹配其旗舰车型的地位。主动式安全系统部分，虽然内部...

注入“B4”强心剂 斯巴鲁力狮移植EJ205

注入“B4”强心剂斯巴鲁力狮移植EJ205斯巴鲁力狮在国内汽车改装圈中的感觉更像是被后妈收养的孩子,地位甚至不如“母豹”(2.0NA的翼豹),或许是斯巴鲁在推出它前为其架构的定位相比起翼豹就比较尴尬,中国人改车又喜欢灌输许多来自各个国家所谓的情怀,“母豹”没天窗你可以说STi和22B也没有,母豹没和STi一样的空力...

全新斯巴鲁力狮上市 售价25.48-37.98万

全新斯巴鲁力狮上市售价25.48-37.98万也许很多朋友已经忘记,帮助斯巴鲁在WRC比赛中异军突起获得冠军的并非是翼豹,而是看似普通的力狮(www.e993.com)2024年11月10日。当然,或许从斯巴鲁决定让翼豹代替力狮成为WRC主角的同事,力狮便担负起了另一个更加艰巨的使命——将斯巴鲁的品质以及对于运动的追求传递给普通消费者。这就好像在今天,2009年的9月15日...

谁说Wagon不运动 试驾斯巴鲁力狮Wagon

比傲虎更加贴近地面的力狮Wagon虽然不像翼豹那样棱角分明、杀气腾腾,但同样散发着斯巴鲁车系所特有的运动气息。前脸保持了力狮三厢版的五官特征,引擎盖上两条隆起的“青筋”延伸至水箱护罩。进气口造型虽然算是车系中较为稳重内敛的,但正中蓝色的斯巴鲁六星标志时刻都在提醒着我它后面有一颗躁动的心。时下流行的鹰眼...

被驯服的野兽 06款斯巴鲁力狮

Legacy力狮自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一,最新一代第4代力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。驾驶乐趣与运动是新一代力狮的主要特点,出色的路面表现,加之将高级和豪华装备作为标准配置,使其自2003年5月在日本推出以来,在世界范围内广受...

华丽的转身 试斯巴鲁新力狮2.5GT【图】

新力狮共装配了2.0L、2.5L和2.5L涡轮增压3款发动机,其中以这款2.5L涡轮增压发动机最具看点。众所周知,斯巴鲁车型中最为凶狠的翼豹STI也配备了一款2.5L涡轮增压发动机,虽然新力狮的这款2.5L涡轮增压发动机并没有经过更为激进的“压榨”,但是也并非等闲之辈,195kW的最高功率足够说明一切问题。作为一款4缸发动机来说...

搭载七速双离合变速箱 试驾斯巴鲁新力狮

全新上市的力狮隶属斯巴鲁力狮车系的第五代弟子,其概念车于今年北美底特律车展正式亮相,量产车诞生随即上演,这在汽车界内不算多见。力狮在国内的名气确实没有斯巴鲁翼豹大,但不可否定的是力狮作为斯巴鲁旗下的经典车系,其品牌支撑能力是显而易见的,它和翼豹对于斯巴鲁来说相当于本田旗下的雅阁和思域。