中美终极博弈之地,既不会是亚太,也非中东,应是美国最薄弱之处
第二个,是前苏联走过但没有走成功的路:古巴及美国的周边城市。1959年,美国在意大利和土耳其先后部署了中程弹道导弹,而苏联直接将导弹部署在了古巴。这便是“古巴导弹危机”,点燃了美苏冷战的引线,虽然最后两方都没有摁下按钮,但足以引起全世界的恐慌。苏联选择古巴,正是看到了美国的薄弱之处。古巴是社会主义...
普京亲自视察4架图-160M下线,或部署在远东威胁美日韩
只是因为隐身战略轰炸机的技术难度和造价都不低,苏联和俄罗斯才只能依靠高速突防的图-160,以及便宜皮实的图-95MS。俄罗斯也不是没有尝试隐身轰炸机,2008年提出PAK-DA计划,雄心勃勃,准备2019年首飞,2023年服役,不过现在都2024年了,PAK-DA依然遥遥无期。毕竟发展隐身轰炸机的造价不菲,俄罗斯现在还陷在乌克兰泥潭里,...
如果中美再回蜜月期, 我们还能从美国淘到什么先进装备
在上个世纪中美建交后的80年代,因为世界石油危机和美国经济滞胀等原因,冷战陷入了苏强美弱的局面,再加上苏联当时军事优先的争霸模式,导致美国面对苏联的压力激增。而中国当时在给越南上课,背后北部边境都是广袤的平原,苏联5万辆坦克的钢铁洪流在虎视眈眈,压力也不是一般的大。本着敌人的敌人就是朋友的原则,中美两...
80年前西科斯基第一架直升机首飞成功 如果他留在苏联会怎样?
如果十月革命之后,西科斯基没有选择移民美国,而是继续留在俄罗斯,他是否能成为世界上第一架多发飞机的设计师,同时还是现代直升机之父?这个问题很难准确回答,但可以说苏联飞机设计师并没有机会主动投入到他们自己认为有必要和有趣的研究当中,只能被动接受“上面”的指示。图为1940年VS-300直升机首次进行公开的飞行表演...
苏联潜艇的头号对手——西科斯基SH-3海王直升机
尽管韦斯特兰的“海王”安装了动力更大的发动机,但与比它稍早的西科斯基的飞机相比性能较差。笨拙的“超黄蜂”的速度比较慢。##航程当“海王”在执行飞机护卫和救援任务的时候,它并不在远离航母的地方飞行。在执行反潜任务的时候与大航程的固定翼飞机一起飞行。较大的法国“超黄蜂”主要是一种战术运输直升机。
航空界的传奇,俄罗斯裔的西科斯基是怎样在美国成就事业巅峰的?
直到1999年,在莫斯科举办的“纪念西科斯基诞辰110周年”航空成就展览时,大部分俄国人才知道还有过这样一位“失去多年的儿子”(www.e993.com)2024年10月25日。事实上当年和西科斯基来到美国的还有后来被苏联称为“战斗机之父”的波利卡尔波夫,两人既是同学也是在莫斯科杜克斯工厂时期的同事,区别是西科斯基留在了美国,波利卡尔波夫又选择了回国。回到苏联后...
早读|不被美陆军续订的“黑鹰”,未来市场在何方?
近期,保罗·莱莫面对媒体镜头时重点提及,东欧地区将是西科斯基重点关注的业绩增长市场,尤其是当前的俄乌局势为“黑鹰”在该地区的外销创造了更多机会。目前东欧多国军队的主力直升机依旧是“苏联遗产”,如米-8/17和米-24等。而在当下,这些苏式直升机越来越难以从俄乌方面获得必要的零部件。当备件用完、日常维护无...
苏联功勋飞机设计师波利卡尔波夫:航空巨匠人生的四个侧面
毫无疑问,他是苏联航空工业史上最杰出的设计师之一,成功设计出苏联第一架国产歼击机。有人会问,如此优秀的天才设计师也会出错吗?答案是肯定的。波利卡尔波夫曾因多次犯错,给航空界留下“差评”的印象。据不完全统计,他主持设计的伊-6、伊-180等型号歼击机,累计发生事故10余次,多名飞行员在事故中伤亡。
89年前“美国飞船”开工 西科斯基移民美国后 设计的四发巨型飞机
随后,“快船”逐渐被速度更快的汽车取代,因此被改装成货运飞机,并一直飞行到1943年。“美国快船”的航线,可以看到遍及加勒比和南美沿岸。如果西科斯基没有移民美国,也许在苏联他依旧是非常出色的飞机设计师,但他绝对不会设计这架迎合“资产阶级”的豪华客机。
俄罗斯图-160战略轰炸机为何以美国西科斯基公司创始人命名?
俄罗斯空天军的每一架图-160战略轰炸机都有名字,大部分是以俄国/苏联的飞行员和航空工程师命名的,但俄罗斯空天军远程航空兵司令部将最后一架图-160命名为“伊戈尔·西科斯基”还是在俄罗斯空天军内部乃至俄罗斯国内引起了巨大争议。反对者认为伊戈尔·西科斯基为美国的直升机航空工业奠定了坚实基础并为美国及其盟友提供了...