以技术创新引领绿色发展 推动船舶配套核心竞争力提升

工信部专精特新“小巨人”企业重庆红江、江增重工作为中国重工旗下核心船舶配套企业,正通过科技创新,逐步向绿色化、低碳化方向转变,以技术创新不断增强核心竞争力,助力市场开拓。配套企业坚持“创新让产品更绿色”理念,积极融入国家绿色发展战略,积极践行“绿色”产品理念,为推动国家“双碳”目标实现贡献力量。重庆红江...

四川首家绿色智能船舶研究和发展中心揭牌成立

为加快绿色智能船舶技术创新平台建设,推动宜宾船舶产业转型升级和高质量发展,日前,四川省首家绿色智能船舶研究和发展中心(简称“中心”)在宜宾揭牌成立。该中心是四川首个由科研院所、高校和企业联合成立的研发中心,也是首个具备研究、设计、制造和成果转换全生命周期的重要组织。揭牌仪式上,宜宾市与交通运输部水运科学...

以船舶绿色发展新成效激发航运新质生产力

党的十八大以来,我国高度重视航运绿色低碳发展,相继出台了《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》等指导性政策文件,《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》等政策文件,构建了相对完善的政策规划指导体系,为我国新能源、清洁能源船舶发展擘画了宏伟蓝图,指明了发展方向。应用规模...

中国重工:坚持科技创新,紧跟船舶绿色低碳智能发展趋势,推动船海...

公司回答表示:公司始终坚持科技创新,提升自主创新能力,加快发展新质生产力,着力提高发展质量和效益,以高端化、智能化、绿色化为引领,紧跟船舶绿色低碳智能发展趋势,深耕主建船型升级优化,推动船海产品转型升级。本文源自:金融界AI电报

推进国内船舶低(零)碳发展 以新质生产力擦亮航运绿色底色——专访...

刘书斌提出,要将内外兼顾、协同推进,发展模式和硬件设施“两手抓”,同步出成效。加快推动发展模式创新。推动航运、港口、制造、能源、电力、装备、金融等新能源清洁能源船舶产业链上中下游各个环节,联合建立相对稳定的绿色转型价值链体系,打造利益共享的新模式,探索突破传统内河造船模式,由航运企业单方面融资建造转向船东...

以“质升”促进“量稳” 我国高端绿色船舶发展实力强劲

“当前，我国船舶工业已步入高质量规模化发展新阶段(www.e993.com)2024年11月19日。”中国宏观经济研究院综合运输研究所助理研究员马艺菲在接受记者采访时表示，近年来，我国出台多项政策文件，如《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》等，对船舶工业发展进行有效指导和部署。“截至2023年，中国造船业三大指标已连续14年位居世界第一。”...

黄金水道扬起绿色船舶风帆(人民眼·绿色发展)

宜昌市秭归县绿色智能船舶产业园船用动力电池包生产线一角。王罡摄引子探索清洁岸电建设,治理停靠船舶使用柴油发电带来的空气、噪声等污染;从全球载电量最大的纯电动游轮到我国首艘氢燃料电池动力示范船,一批新能源和清洁能源船舶在此建造、下水……近年来,湖北宜昌船舶绿色发展成效引人注目。

详解船舶绿色智能化发展——氢能船舶

氢燃料被业界看作是“零碳排放”的高清洁能源，其在这一场脱碳的革命中将起到重要作用，因此氢能船舶也成为了船舶业实现绿色转型的重要选择。1国际国内氢能发展前景及现状氢作为能源主要以两种形式的动力装置应用于船舶：一是应用于传统内燃机，包括纯氢内燃机或与氨/甲醇等燃料一起使用的混烧型内燃机；二是应用于新型...

港口、船舶污染防治两手抓,衡阳水运绿色发展显成效

港口、船舶污染防治两手抓,衡阳水运绿色发展显成效3月14日,据衡阳市水运事务中心介绍,衡阳市近年来扎实抓好港口码头环保设施建设,加大船舶水污染防治力度,截至目前,全市322艘船舶加装了生活污水储存柜,196艘1000总吨以上船舶加装了岸电系统受电设施,船舶垃圾转运率、处置率分别达95.04%、92.50%,100余艘船舶实现油污水...

向“新”而动逐“绿”而行——湖北宜昌加快发展绿色智能船舶产业

政策上高位推进，船企创新，宜昌城发集团重仓加持，在绿色智能船舶制造端、服务端、应用端持续发力，多方合力推动宜昌绿色船舶制造业发展提速。宜昌造船历史悠久，有锚地、交通、港口、区位等得天独厚先天优势，具备发展船舶制造业良好基础。据统计，长江流域目前拥有客船、货船、液货船近10万艘，绝大部分采用传统动力。