威马成“危马”,跟这帮“吉利系”前高管,很有关系 || 深度
2023年2月24日 - 搜狐
2020年,原出行事业部总经理刘立群、原首席零售官祁立人相继离任;2021年,首席增长官王鑫、履行首席零售官仅半年的唐军营、首席技术官闫枫,也纷纷离开。这明显已经偏离了沈晖口中有凝聚力、向心力的队伍。找钱的能力一流,但在掌舵人这个角色上,沈晖似乎有所局限。外界评价中,沈晖儒雅、稳健,却也缺乏决策力、更多是...
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被起诉、联创逃离、威马下坠,沈晖成2022年最惨的人?
2022年12月30日 - 腾讯新闻
同年4月,原威马首席营销官祁立人被曝离职,该职位由原威马华南销售总监唐军营接替其职位;四个月后,包括36氪等在内的多家媒体报道称,威马汽车联合创始人、首席出行官陆斌已离职。对此,威马很快做出表态“陆斌因个人原因离职,感谢其为威马汽车发展做出的贡献。”作为联合创始人,陆斌在威马创立初期担任威马汽车战略规划...
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烧光350亿,威马渡劫
2023年3月6日 - 腾讯新闻
威马成研院由威马联合创始人侯海靖创立,侯海靖曾任吉利集团副总裁,base地距离威马成都研究院不超过10公里。当年,侯海靖带着一批吉利研发人员转战威马,组成了威马早期的研发团队。这件事后来节外生枝,吉利以这批人带走了吉利SUV车型GX7的全部资料为由,将威马诉诸公堂,起诉其侵害商业秘密。这场官司时至今日仍未结...
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