孚能科技:高速电摩市场的技术领航者

方形动力电芯(磷酸铁锂)和方形动力电芯(三元)的降幅分别超47%和43%。这一趋势极大地降低了电动摩托车尤其是高速电摩的生产成本,为其市场普及提供了强有力的支持。另外,在市场方面,亚太地区,特别是中国、印度及东南亚国家,因经济增长迅速和环保意识的提升,成为电动摩托车锂电池市场发展的沃土。据市场研究预测,2022...

销往全球的埃安霸王龙,需要怎样的动力电池?

纵观孚能科技的企业史，伴随交通电动化的潮流，孚能科技的重点产品，从高端电摩，到电动汽车，再到低空飞行器，材料路线覆盖钠离子、磷酸铁锂、三元电池，也布局了半固态、固态电池……市场需求一直在变，但孚能科技以持续的技术创新和深刻市场洞察来应对。比如，在新能源汽车尚未兴起之时，王瑀就判断，长续航是动力电池...

“全球芯”+“全球车”,孚能科技联手埃安霸王龙闯世界

纵观孚能科技的企业史,伴随交通电动化的潮流,孚能科技的重点产品,从高端电摩,到电动汽车,再到低空飞行器,材料路线覆盖钠离子、磷酸铁锂、三元电池,也布局了半固态、固态电池……市场需求一直在变,但孚能科技以持续的技术创新和深刻市场洞察来应对。比如,在新能源汽车尚未兴起之时,王瑀就判断,长续航是动力电池首先...

固态电池市场大爆发前夜 这家电池企业打响第一枪

受限于三元材料以及磷酸铁锂电池在能量密度、安全性、循环寿命等多方面的限制,纯电汽车产品始终无法完成对传统燃油车的致命一击。在此背景下,优势明显的固态电池被寄予厚望,众多车企以及电池企业纷纷加码这一细分领域,以求占领技术制高点。目前,业界普遍将全固态电池小批量量产上车的时间节点定在2027年左右,大规模量产上...

2024起点锂电&钠电两轮车换电大会圆满闭幕!

雷宝荣认为,三元、锰酸锂、磷酸铁锂、钠离子电池等在能量密度、电压范围、电芯成本、循环寿命、耐过放电、低温性能、安全性、环保性等都有不同的特点。目前钠离子电池的度电成本约为0.7元/Wh,到2024年,规模化生产企业将有能力将这一成本降至0.5元/Wh水平。面向低成本市场的企业需求预计将进一步降低生产成本至0.45...

非标锂电池翻新拼装后网上热卖 雅迪、小牛直播间违规售卖超标车

因为能量密度较高,一组60V55Ah的锂电池,如果采用铅酸电池,重量可以达到55千克,而磷酸铁锂则需要大约45千克,三元锂只需要30千克左右(www.e993.com)2024年11月28日。所以,配备同等体积的锂电池,比配备铅酸电池具有更多的能量,可以跑更远的距离,满足了外卖等行业的需求。“更换锂电并不能改变有些电动车超标的本质,而是为了迎合市场。当前你不做,...

36氪广东首发 | 攻克富锂锰锂电池核心问题,「陀普科技」近千万元...

当下,锂电池主要采用钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰酸锂三元正极材料等正极材料,并以三元材料和磷酸铁锂两种为主要应用材料。富锂锰基是另一种锂离子电池正极材料,是磷酸铁锂材料的升级方向,其比容量更高、续航能力更强,是极具发展潜力的新能源汽车锂离子电池正极材料。

电动车电池,都能用几年?答案来了,排名第1的理论上可以用20年

通过以上可以看到,电池耐用度排名磷酸铁电池>钠电池>三元锂电池>石墨烯电池>铅酸电池,当然,这些都是理论耐用度,电池在实际使用中,基本是不可能实现理论电池最大化,只能通过养成良好的骑行、充电习惯去靠拢,不过,无论怎么样,锂电池的寿命一定会大于铅酸电池,这也是我们常说的“选择比努力更重要”。

电动车怎么选?48伏、60伏还是72伏?铅酸电池还是锂电?答案来了

如果单从性能上考虑,同等规格下的锂电池肯定比铅酸电池要优秀,寿命和续航都要高上不少,但锂电池的制造原材料价格高,所以锂电池普遍比铅酸电池要贵。如果从安全性上考虑,锂电池内部是有机物,所以从理论上来说铅酸电池的安全性是高于锂电池的,并且磷酸铁锂安全性高于三元锂。

电动车电池安全分为3档,铅酸电池在第一档,最后一档有哪些?

当然,这也并不是意味着三元锂电池不能使用,只要使用正规的电芯和安全的PACK工艺,以及BMS板的保护下,安全性还是可靠的。毕竟现在大功率的高速电摩用的还是三元锂电池为主。总结:电动车从安全性角度来说,铅酸电池、石墨烯(黑金)电池是最安全的一类,其次是叠片软包的锂电池,只冒烟但不会剧烈爆燃。最后一种是三元...