我看到的尊界是这样的 一起猜猜会有多豪华

路特斯放弃单一纯电路线并开发混电技术11月24日18:13|第一财经电动车纯电动新能源汽车2姜超:新的车型与技术会助力奇瑞达到新高度11月19日14:30|新浪汽车原创汽车资讯奇瑞2024款智己L7MAX超长续航版134张今天10:55|新浪汽车原创2025款沃尔沃S60B4智远运动版121张今天10:09|新浪汽车原创...

跟比亚迪在日本打擂台 韩国将在日本推低价电动车

韩国现代汽车将于2025年春在日本推出低价小型纯电动车INSTER据日媒报道,韩国现代汽车日本公司计划在2025年春季面向日本市场推出一款名为INSTER的小型纯电动汽车(EV)。这款车型预计售价在300多万日元,将成为进口EV中价格最低的车型之一,并将直接与中国品牌进行价格竞争。目前,比亚迪已在日本销售其300多万日元的EV车型“...

销量大崩盘!两款中型纯电轿车惨遭“腰斩式”下滑

而Model3作为一款2017年上市且从未大改款的车型，相比同价位或更低价位的国产电动轿车，在外观、内饰、空间、配置等方面都没有明显优势，尤其是国产新能源汽车在高阶智能驾驶层面进化效率是相当高的，在很多层面，甚至要强于特斯拉的全自动驾驶系统（FSD），但目前FSD在中国的商业化进程仍然没有获得监管审批，这些都...

丰田2024年Q3财报:净利润“腰斩”的背后

2024年,丰田终于推出了全新紧凑型纯电SUV铂智3X,这款车在智能驾驶和座舱方面融合了多项领先技术,例如Momenta高阶智驾系统、华为智能座舱技术以及英伟达计算平台等,丰田正试图适应中国市场的智能化浪潮。这是否足以弥补其纯电领域的迟缓仍需观察。铂智3X虽然在技术配置上亮点十足,但能否真正满足中国消费者对智能电动汽...

比亚迪元PLUS车队现身利马街头 成APEC秘鲁领导人官方用车

近日,APEC2024秘鲁领导人峰会现场,比亚迪元PLUS(配置|询价)车队作为主会场官方用车现身首都利马街头。据悉,该车队是秘鲁最大的输配电公司之一路德斯集团的公司用车。路德斯集团一向重视可持续发展,拥有该国最大的纯电公司车队——98台纯电动车,其中46台为比亚迪。元PLUS11.98-14.78万元0.61万询底价路德...

不到4年卖出85万辆 重塑A级SUV市场的为什么是元PLUS?

但别小看了元PLUS荣耀版这类纯电动车型,越是这类车型越考验车企的研发能力,因为车型单价相对没那么高,所以研发需要在有限的成本里推出一台极具竞争力的产品,所以高度集成化、成本的把控都相当难(www.e993.com)2024年11月25日。这个时候比亚迪的全产业链自研就发挥出了优势。所以比亚迪从一开始就想通过元PLUS这款车型来打开全球市场。

比亚迪汉DM-i激光雷达版:125km纯电续航,云辇-C

这套混动系统在动力和油耗方面都有着出色的表现,绝对是家用车的首选。汉EV则采用了单电机前驱,驱动电机最大功率180千瓦,匹配85.4千瓦时的刀片电池,CLTC续航里程达到701公里,还搭载了全域800伏高压平台,补能速度更快,对于纯电动车来说,续航和充电速度可是硬指标。

探寻比亚迪昆明历史博物馆,从1994年到2024年

2010年-2011年比亚迪一边靠着F6、G6这些燃油车的高配置(G6配置也更高了,导航、液晶仪表、疲劳提醒)向中级车市场发起冲刺,一边开始进军纯电动汽车,30万左右的纯电动比亚迪e6诞生,这是比亚迪在新能源领域的重要里程碑,他用的是比亚迪自主研发的铁电池技术,纯电续航300公里,在当时这已经是同类型车续航最长的了,支持...

纯电终局尚未来临,自主品牌加码混动先行上位

另一家同样擅长混动技术的车企比亚迪(002594),也基于原油优势推出多款混动新车,并将混动技术优势加速向豪华车市场输出。旗下高端品牌方程豹的旗舰车型豹8亮相,与华为“强强联合”共同打造,搭载DMO混动越野平台,定位于“超级混动智能硬派SUV”;腾势Z9正式上市,推出易三方插混和纯电共5款不同版本车型,瞄准D级豪...

2024“收官展”拉开帷幕 广州车展传递出哪些新信号

“烨P7将为用户提供最需要的三大价值：功能价值、情绪价值、资产价值。”广汽本田汽车有限公司副总经理兼广汽本田汽车销售有限公司副总经理袁小华对记者说，未来3年，广汽本田将基于W架构，推出3款以上的电动车，涵盖中高级轿车和大型SUV。东风日产新能源技术架构的首款纯电轿车N7也于本届车展正式亮相。该产品号称“重新...