奔驰纯电G级全球首发!4电机+原地调头 570km续航
4月24日,奔驰纯电G级越野车在中国迎来全球首发,新车将于2024年下半年开启订购。纯电G级越野车G580延续G级经典的方盒子造型,搭载4轮边电机技术,CLTC续航里程570km,拥有一键重度越野模式、智能越野爬行模式、转向后轮锁止、G-Turn原地调头等多项越野模式。纯电G级越野车格栅改封闭式设计,外侧和内部带有灯带装饰,两侧...
从570-740km smart精灵#5续航信息曝光
日前,我们从工信部发布的最新购置税减免汽车目录中,看到了有关smart精灵#5(参数|询价)车型的续航信息,其搭载两种大小的电池组,分别为76kWh和100.01kWh,续航则为570、660、670、720和740km多种。从申报的信息来看,精灵#5车型的整体电池配备主要有两个大小,但根据单电机、双电机(双电机应该还有巴博斯版)等其续航类...
3.6T 水平对置 6 缸混动!涡轮都给配电机!别说不想要!
保时捷的发动机向来不会在动力上拉胯,即使刨除混动系统里电机的加持,纯靠发动机也能提供357kW(约为485Ps)峰值功率和570N·m最大扭矩。如果算上电驱,整套系统的总输出功率达到了398kW(约为541Ps),总扭矩达到610N·m。均比上一代车型有所提升,当然更重要的其实是排放反而下降了。欧洲车企前...
采用四轮边电机4秒原地掉头,奔驰纯电动G级越野车正式首发
在动力方面除了之前所述的参数之外,搭载了116千瓦时电池组,纯电续航里程CLTC工况570公里,百公里电耗达到了30千瓦时左右,具备快充功能,充电5分钟行驶170公里,似乎也不好多说什么。最大的亮点还是转圈功能,一秒转90度,4秒转一圈,速度确实要比仰望U8快很多,但除了可能会有点晕之外,单次最多只能转两圈,然后就要进入...
570km-740km smart精灵#5续航数据曝光
570km-740kmsmart精灵#5续航数据曝光日前,我们从工信部公布的最新一批购置税减免车型目录中,获取到了有关smart精灵#5的续航数据,其搭载两种大小的电池组,分别为76kWh和100.01kWh,续航里程则为570km、660km、670km、720km和740km多种。依据申报信息来看,精灵#5整体的电池配备主要有两种,不过根据单电机、双电机...
湖南机油泵股份有限公司2023年年度报告摘要
报告期内,公司持续贯彻“节能化、集成模块化、电动化、新能源化、轻量化”的战略目标,在把握发动机(或内燃机)系统的关键及重要零部件一一发动机泵类产品持续发展的同时,不断丰富产品线,在变速箱/变速器油泵、电子泵类、电机等产品领域取得重大突破,实现国内外主要客户中的广泛应用,夯实公司全球化的业务;公司积极开拓...
2024年豪华新车前瞻,10款重磅新车抢先看,充满惊喜与悬念
新车亮点:纯电动中大型旅行车、双电机四驱版3.8秒破百、CLTC工况最大续航里程570km今年1月25日,宝马i5正式在国内上市,售价区间为43.99-63.99万元,而接下来这款车依旧有惊喜和悬念留给大家,惊喜之处在于宝马i5Touring,也就是旅行版本即将发布,新车动力方面会沿用轿车的配置,其中双电机四驱版拥有3.8秒破百的实力、...
22.7777万元起 一汽大众ID.7 VIZZION纯电轿车正式上市
Pro版23.7777万元,150kW后驱单电机CLTC续航642公里;PRIME版26.2777万元,80+150kW双电机CLTC续航570公里;作为一汽-大众打造的全新纯电中型轿车,ID.7VIZZION基于MEB纯电平台打造,全系搭载84.8kWh三元锂电池,两驱车型CLTC综合续航642km,四驱车型CLTC综合续航570km。
短焦便携投影 三菱GX570ST仅11899元
短焦便携投影三菱GX570ST仅11899元(中关村在线广州站)GX-570ST采用了原生XGA分辨率(1024x768),拥有3000流明亮度可保证投射出明亮、清晰的影像,2700:1对比度令黑色更加深邃,画面更加生动。机内预置多种图像模式,允许用户储存并提取使用图像画质调节菜单手动调节的图像画质设置;即使投影到彩色的表面或黑板上时,色彩...
SUV领域的“搅局者”,搭载前后双电动机,570匹马力,续航600Km
可是不变,又会被时代所淘汰。在面临着种种艰难的选择下,宝马还是带来了首款试水车型,宝马IXM60。它搭载了前后双电机,外观和底盘都经过了M化调校,最大马力也有570匹,综合续航600公里。SUV领域的“搅局者”,搭载前后双电动机,570匹马力,续航600Km最令消费者期待的还要属宝马IXM60最为核心的“部分”了,它的...