悦闻|岳阳连办了四届的“口博会”,什么来头?
可见,对不同国家、地区的企业来说,口博会及其背后,是市场、是平台、是机遇、是成果转化落地的“催化剂”。这一切,从不同侧面印证了我们的承诺——“开放的大门不会关闭,只会越开越大”。口博会已走过四届,这一开放平台,正在加快推进内陆口岸由单纯的客货通道向保税、加工、仓储、物流、旅游等综合服务延伸...
宝马齐普策 VS 零跑朱江明:燃油车究竟会不会消失?
在近期开幕的巴黎国际车展上,零跑CEO朱江明在零跑B10首秀后的群访环节中表示:“国内汽车市场非常卷,新能源车渗透率增长非常快,我们认为三年以后,国内纯燃油车可能就不存在了,或者是纯汽车爱好车才会保有的东西。”与之形成鲜明对比的则是,在近日举办的巴黎汽车峰会上,宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策(OliverZipse)...
宁德时代:燃油车3年后不复存在!零跑:附议!丰田大众要哭了?
要不是各国政策催生,丰田/本田甚至不会在HEV的基础之上,推出PHEV。相比之下,美系车(以及澳洲车企)就有意思了。或许是因为汽油相对便宜,或许是需要更大的车内空间,或许是因为雪季和糟糕的路况需要四驱,也或许是混动技术很难赶超日系,美系是为数不多还在坚守纯燃油车的品牌。再加上特斯拉在纯电领域的一骑...
四川大决策投顾:市场进入底部区 转势只会迟到不会缺席
宏观增量政策继续释放,未来降准可期、美联储9月降息靴子渐行渐近、人民币汇率走强、汇金增持、券业重磅重组、技术面二次探底等背景下,我们认为,目前市场已经进入底部区,类似2月初那种连续情绪和指数共振杀跌导致情绪极度恐慌的情况不会出现,目前沪指因为高股息红利方向补跌带来的调整属于最后的诱空行为,转势只会迟到...
路特斯将回归“莲花”本名,冯擎峰称不会走增程路线
路特斯集团CEO冯擎峰在接受经济观察网等媒体采访时透露,不久后莲花汽车将成为路特斯的正式中文名。据冯擎峰介绍,之所以此前将Lotus的中文名改为“路特斯”,是因为Lotus进入中国市场时,“莲花”的名字已被另一家零部件企业注册。这家零部件企业未在整车领域使用过“莲花”的名字。在这种情况下,路特斯经过两年多努力,“莲...
“车这么便宜,不会减配了吧?”
但更多时候,网上或者媒体嚷嚷的减配,多数消费者对其感到无所谓,反正车又不贵;而对在乎的消费者而言,却又无法左右和改变什么,只能祈祷,出问题别发生在自己身上就好(www.e993.com)2024年10月29日。
预售30万起,福特烈马的自信,是看准坦克330不会走量?
以及玩硬派越野的相对来说还是小众群体,它们对于价格不会过于敏感,预期拉低售价走量,少点利润,不如抬高价格少卖点,算下来可能利润还更高,所以多个因素叠加,福特烈马预售30万起看上去有些高,但对于真正喜欢这款车的朋友来说,也能够接受,当然,这样一来坦克也不会有太大压力了,各自分享不同价位市场,何乐而不为呢?
为什么中国零售消费不会复制90年代的日本
东子:也不是说不会走。肯定会走的一个点在于,单一化的消费的核心驱动力是中国供应链,全球化下的中国红利,有一批日本的企业抓住了,就以更便宜的价格带到了日本市场。基于这个角度再层层叠加门店的销售能力、产品开发等能力之后,多元化这方面,我认为茑屋书店在日本的多元化消费趋势中占据了很大的价值。
爱范儿
iPadmini有一个很鲜明的特征:小,只比基础款Kindle大一圈,不需要一只大手也能实现单手握持,还能直接塞进大一点的裤袋,这是其他型号的iPad都无法实现的。如此便携的体验,会让你更愿意在更多场景掏出iPadmini:通勤途中拿出来看书或短视频,在沙发上握着打游戏,甚至还能顺手拿来盖泡面。
堵堵堵!女子从河南南阳开车回杭州,4小时只走了两三公里
但,车流仍不见减少。吴小姐开到沪陕高速距离商城服务区16公里的地方,出现了大堵车——不是缓行,是原地停留一动不动。“早上6点的时候开始堵车,现在10点了,我依然还堵着。”吴小姐说,四个小时过去,只走了两三公里。一些车主下车,在路边等了。车友群里,大家都在问什么原因,堵了这么久。