无人驾驶由谁负责

需要说明的是,上述分析仅针对无人驾驶车辆正常使用过程中可能出现的潜在事故责任,而对于使用过程中的故意的违法行为,则需一事一议鉴别具体责任人。例如,若使用者的不当使用导致发生恶意撞人事件,则该使用者应是首要责任人。智能机器是否有人格,如何对其问责?无人驾驶的车辆、船舶、飞机以及其他人工智能机器都没有灵...

无人驾驶怎样跑进咱的生活?

我愿意感受科技发展带来的便利，所以会去体验无人驾驶网约车。因为既减少了乘车时不必要的交流，也能避免方言带来的沟通障碍。但是新技术对于不熟悉电子设备的老年人还不够友好，而且对行人和非机动车的要求更高了。无人驾驶车辆可以360度无死角收集道路信息，违章和事故处理更加有理有据。受访者潘同学现阶段我...

“萝卜快跑”遍地跑,无人驾驶真靠谱吗?

这方面，国外的做法或许可以作为参考。美国已经非常明确的批准上路的无人驾驶汽车，只承担民事责任，不会追究刑事责任。德国法律固定，所有算法都不能让自动驾驶汽车自主违章。这条红线可能也是要划定的，不能赋予这辆车自主违章的能力。它可以向后方人类监督员提出申请，监督员批准后他可以实施。朱西产教授认为，当前在...

无人驾驶出租车成新风口,大规模商业化落地还有多远?

除了环卫车，无人化物流通常被认为是自动驾驶能更快实现商业化的途径。物流行业面临人员招聘和运营成本等方面困境，而长期来看，自动驾驶无疑可以帮助企业降本增效。深圳镭神智能是一家为自动驾驶提供激光雷达的企业，这家公司就在将技术应用到移动机器人、无人叉车、AGV、无人物流车上。广东跑出无人驾驶出租车“第一...

无人驾驶的士最快5年内大规模商业化:盈利、立法、接受度面临哪些...

近日出台的《北京自动驾驶汽车条例(公开征求意见稿)》就提供了新思路,其中规定:“车内有驾驶人的,依法对驾驶人进行处理;车内无驾驶人的,对车辆所有人、管理人进行处理。”明确将远程驾驶安全员归于“车内无驾驶人”情形,相关交通违法责任主体为车辆所有人、管理人,客观确定了远程自动驾驶的安全员不同于驾驶员的法律...

陕西首套无人驾驶电机车正式下线 填补高端装备技术空白!

一直以来,隧道机车行业存在环境恶劣、违章操作和溜车风险大、运行状态不掌握等痛点(www.e993.com)2024年11月23日。有了无人驾驶电机车,工作人员坐在地面调度室,便能遥控完成隧道废渣、施工器械、管片等的运输,在安全的前提下,减轻操作人员的劳动强度。一辆新能源无人驾驶电机车在轨道上行驶。

无人驾驶汽车上路,交通管理部门解答公众疑问

1.关于无人驾驶汽车的牌照问题交通管理部门表示,无人驾驶汽车需要按照相关规定申请专用牌照。目前,无人驾驶汽车主要使用蓝牌或绿牌,具体取决于车辆类型和用途。临时牌照不能用于营运目的。2.无人驾驶汽车违章处罚问题当无人驾驶汽车发生违章行为时,处罚将针对企业主体进行。根据现行规定,企业主体将承担12分的处罚...

针对北京、上海、武汉的无人驾驶汽车上路

其次,当无人驾驶汽车出现违章行为时,我们该如何进行处罚?毕竟,在没有传统驾驶员的情况下,处罚的主体显得尤为模糊。是直接将违规的分数记在企业名下,实行“一企多车,连带责任”的制度?还是另有其他更为科学合理的处理方式?若企业名下车辆因违章扣分累积至一定程度,是否意味着所有相关车辆都必须暂停运营,以儆效尤?这...

无人驾驶汽车上路,你想知道的都在这里!

别担心,法律可是很公平的。无人驾驶汽车一旦发生违章,处罚的主体通常是车辆的所有者或管理企业。就像企业为员工的行为负责一样,无人驾驶汽车的“闯祸”也得企业来买单。至于那传说中的12分,对无人驾驶汽车来说可不管用,但企业的信用分可能会因此大打折扣哦!至于停运,那得看违章的严重程度了,毕竟安全第一嘛!

无人驾驶车辆导致堵车,萝卜快跑被投诉到留言板……

那无人驾驶出现的问题到底由谁来承担呢?萝卜快跑如果出现故障,可以联系客服,或者使用车上的SOS服务向平台求助。但对于时效性,萝卜快跑客服并没有给出答案。所以要等多久才能处理那可能看运气了。而一旦萝卜快跑违章或者发生交通事故,责任如何判定呢?客服表示如果乘客没有作出有害举动,那和乘客无关,也就是乘客不...