中国打造月球“天马流星锤”!每年运5吨氦回地球,价值1000亿?
正是月球本身的温度条件非常适合这套设备的运作。由于月球最低气温可达到-180度,在这样的环境下启用超导磁悬浮系统,简直是如虎添翼。总而言之,这种磁悬浮发射器,天然是专门为向月球运输货物而设计的。关于磁悬浮发射器的动力来源,其实很简单,主要依靠太阳能和核能。由于月球上没有电厂和蒸汽锅炉,因此只能利用这样...
同是飞船着陆,为什么印度的返回舱不发黑,难道我们技不如人?
这其实是因为返回舱在进入大气层时,会遇到极高的温度和压力,导致返回舱表面的热防护层被烧蚀和炭化。这种现象叫做烧蚀。烧蚀是指在高速流动的气体中,固体表面由于受到气体的热量和化学反应而被消耗或者损坏的过程。在返回舱进入大气层时,由于返回舱的速度非常快,大约有8公里每秒,会在返回舱前端形成一个高温高压的气...
技不如人?为何我国返回舱着陆后一身焦黑,印度返回舱却非常干净
当返回舱从太空高速进入大气层时,舱体跟大气层会发生剧烈的摩擦,这种摩擦产生的温度可不能小瞧,甚至可以达到几千摄氏度。想要发射成功舱体,必须要克服这个难题,所以不同的国家会采用不同的材料进行处理。我们中国的返回舱,用的是特制的烧蚀材料。这种材料一燃烧起来,能够迅速分解,顺便带走好多热量,这样一来舱体自...
中国打造月球“天马流星锤”!预计每年运5吨氦回来,价值千亿?
月球的温度恰好非常适合这套设备的运作。由于月球最低温度可达-180度,在如此低温环境中启动超导磁悬浮系统,无疑是如虎添翼。总之,这款磁悬浮发射器,简直就是为月球运输任务量身打造的。磁悬浮发射器的动力来源非常简单,主要依靠太阳能和核能。由于月球上既没有发电厂,也没有蒸汽炉,因此只能选择这些新能源来提供...
难道落后了?为何我国返回舱着陆一身焦黑,印度返回舱却非常干净
而在经过大气层的时候,返回舱表面的温度瞬间就能够达到上千摄氏度,而这时候的返回舱就相当于是一颗火球了。不过由于返回舱是由特殊材质打造的,加上巧妙的设计和角度的调整,尽管外面的温度非常高,但不会影响到在舱内的航天员。而这不就不得不提到返回舱的精巧设计了。
从天上回到人间渡过四道“鬼门关” 神十六回家之路究竟多凶险?
返回舱再入大气层时,要用特制防热材料的舱底保持向前,起到“保护伞”作用,使舱内始终保持适宜的温度(www.e993.com)2024年9月17日。这个过程又被称为“黑障”阶段,舱体与空气剧烈摩擦产生高温高压的电离气体层,像剑鞘一样包裹在返回舱表面,隔绝返回器与地面测控站之间的通信联络,令人揪心。美国媒体报道哥伦比亚号航天飞机失事的电视画面。图源...
神舟十七号发射成功!过程中为何没遭遇黑障区,黑障区有多可怕?
前面大川提到了,神舟十五号返回的过程中,之所以会遭遇到黑障区,根本原因就是它的速度太快。但是神舟十七号发射的过程中,速度并没有那么快,在整个发射过程中,它是一个不断加速的过程,在大气层最稠密的部分区域里,它的速度并不达到返回舱返回时的速度,因此,其表面的温度也就不会很高。
神舟十七号的化工奥秘
在飞船的发射和返回过程中,由于与大气层的摩擦,飞船材料必须经受超高温考验。比如在返回时,强烈的摩擦使飞船表面的温度高达2000℃以上,但舱内温度不能超过30℃。为此,中材科技所属北京玻钢院复合材料有限公司针对飞船不同关键部位,研制了用防/隔热一体中密度预混料、长征二号F遥十七运载火箭发动机底部防热板、长征二...
神舟十四号返回有多凶险?黑障屏蔽飞船信号,舱外温度高达2000度
根据计算,从宇宙返回的航天器,从高空下降到达离地面60~70公里时往往还有20倍声速,舱外温度最高可达2000度,返回舱外部必须使用避火衣避免其烧毁。即使有避火衣的防护。但因为空气密度越来越大,返回舱与空气剧烈摩擦,使其底部温度高达上千摄氏度,返回舱周围被火焰所包围,舱内会出现震动噪声过载的现象,在空间...
新一代飞船试验船返回舱成功着陆!来回顾下,飞船着陆的整个过程
飞船表面达到很高的温度时,气体和被烧蚀的防热材料就会产生“电离作用”。于是,在飞行器的周围形成一层高温电离质,等离子体鞘和电磁波相互作用,从而导致,用于通信的电磁波传输衰减或反射,此时,会使飞船在这个过程中和地面指挥中心失去联系。这种现象被称为“黑障”,不过这种时间不会持续太久,离开大气层后就会消失。