中铁工程设计咨询集团申请铁路轨距杆及其设计方法专利,提高轨距杆...
金融界2024年10月17日消息,国家知识产权局信息显示,中铁工程设计咨询集团有限公司申请一项名为“一种铁路轨距杆及其设计方法”的专利,公开号CN118773962A,申请日期为2024年5月。专利摘要显示,本发明涉及轨道工程技术领域,涉及一种铁路轨距杆及其设计方法,所述结构包括无缝钢管、第一杆体、第二杆体、连接结构以及填...
连接中国的3条铁路,越南要采用标准轨距?
自1881年开始修建铁路以来,越南境内现存的3100公里铁路竟然有三种不同的轨距。一是法国殖民时期修建的“米轨”,即1000毫米的轨距;二是在上世纪五六十年代,中国援建的标准轨,也就是1435毫米轨距;第三种则是两者混用的"混合轨"。这种情况就好比一个国家同时使用三种不同的语言,想想就觉得头大。这种"轨距混乱"的...
中铁宝桥申请双轨距铁路套线的交叉渡线道岔专利,实现不同轨距列车...
金融界2024年9月28日消息,国家知识产权局信息显示,中铁宝桥集团有限公司申请一项名为“一种双轨距铁路套线的交叉渡线道岔”的专利,公开号CN118704281A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本公开实施例是关于一种双轨距铁路套线的交叉渡线道岔,包括共用曲股轨道、共用直股轨道和菱形交叉结构;共用曲股轨...
俄罗斯启动阔轨联盟 泛亚铁路轨距之争升级
现行有四种轨距:欧洲大部分国家、土耳其、伊朗、中国和朝鲜半岛标准轨距为1435毫米;芬兰、俄罗斯,以及其他前苏联加盟共和国采用1520毫米阔轨;印度、巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡多数采用1676毫米阔轨;东南亚则多采用1000毫米窄轨。中国-东盟中心秘书长马明强也对本报记者说,由于轨距不同和对接问题,泛亚铁路连接南亚(老挝...
蒙议会通过新铁路轨距决议
根据提案,塔温陶勒盖—噶舒苏海图、赛音山达—扎门乌德、呼特—毕其格图线路新铁路将使用标轨(1435mm宽);阿尔查苏里—额尔登特、塔温陶勒盖—赛音山达—西乌尔特—呼特—乔巴山、呼特—诺木尔格(我称“松贝尔”)线路新铁路将使用宽轨(1520mm宽)。与会大部分议员支持尽快通过此议案,为发展同中国和俄罗斯两...
乌干达正式授予土耳其公司27亿欧元标轨铁路合同,终止与中企合作
简介据土耳其安纳多卢通讯社报道,当地时间10月14日,乌干达正式将首都坎帕拉至肯尼亚边境马拉巴272公里标准轨距铁路合同授予土耳其公司YapiMerkezi,合同价值27亿欧元(约合29.5亿美元),标志着改善东非交通基础设施迈出重要一步(www.e993.com)2024年10月22日。乌干达政府此前就该标轨项目与中企签署协议,由于融资等问题合作终止。乌干达工程部常任秘书...
技术标准容易通,心相通才能路通——从中越铁路看轨距与跨国联通
日本的铁路轨距主要为1067毫米(3英尺6英寸)。但也有部分铁道使用762毫米、1372毫米和1435毫米,高速铁路(新干线)时则统一选用1435毫米为标准轨,以提高车辆行驶的稳定性在中国,民国时期,阎锡山在山西修建窄轨铁路1000毫米(现已经改造至标准轨),目的也是把山西建成一个独立王国。满清末年,法国为加强在我国西南...
铁轨上的“毫米工程师”:精改轨距守护格库铁路安全
图为轨距测量人员正在作业。青藏集团公司供图全长约1213公里的格库铁路,作为连接新疆至青海、西藏、西南、华南等地的便捷骨干运输通道,承担了沿线省区煤炭、矿产品、棉花等重要物资运输任务,对带动区域经济社会发展发挥了重要作用,被誉为“大漠新丝路”,是“一带一路”中丝绸之路经济带南通道的重要部分,也是又一...
泛亚铁路筹划近50年终落实 有望采纳中国标准
东南亚国家绝大多数使用轨距为1000毫米的窄轨;中国、伊朗、土耳其的铁路是轨距1435毫米的标准轨;印度、巴基斯坦的铁路和孟加拉国的部分铁路,轨距为1676毫米,属于宽轨;俄罗斯和中亚的那些独联体国家,铁路也是宽轨,轨距是1520毫米。4种不同的轨道,有不同的技术标准,连接起来困难很大,在互相交接的地方必须换另一种列车,客运...
创新国际多轨距铁路养护技术 深化国际铁路互联互通
为进一步开拓海外市场,响应国家“走出去”战略,中国铁建高新装备股份有限公司(以下简称“铁建装备”)作为国内大型养路机械行业的领军企业,在面对全球铁路领域轨距、限界、轴重等标准不一,以及地质环境复杂多变的巨大挑战下,由铁建装备总工程师张宝明带领的团队从未放弃,始终坚持创新引领,在国际多轨距铁路大型养护装备关键技术...