营运车辆综合性能要求和检验方法
6.3行车制动在产生最大制动作用时的踏板力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于500N,对于其它车辆应不大于700N。6.4液压行车制动在达到规定的制动效能时,踏板行程(包括空行程,下同)不得超过全行程的四分之三;制动器装有自动调节间隙装置的车辆的踏板行程不得超过全行程的五分之四,且其座位数小于或等于...
高速公路收费站对大货车的收费标准
1.车辆的轴载重量(简称轴重)认定标准:-单轴(每侧单轮胎)7吨;-单轴(每侧双轮胎)10吨;-并装双轴(每侧双轮胎)18吨(每少2个轮胎减4吨);-并装三轴(每侧双轮胎)24吨(每少2个轮胎减4吨);-五轴货车43吨;-六轴及六轴以上货车49吨。2.计重收费标准:-正常装载的合法运输车辆(...
车辆超载超员会引起轮胎爆裂吗?
研究发现,当汽车轴载超过标准载一倍时,行驶公路一次,相当于标准车辆行驶沥青路面256次,行驶水泥混凝土路面65536次,而且核定载重量越大的车辆,超载对公路的破坏越严重。我国监测到的车辆最大单后轴载重达24吨。这种车辆行驶水泥公路一次,相当于标准车辆行驶121万次。负面影响:超载对运输市场的健康发展造成了极大的危害。
弯沉检测车重量要求
弯沉检测车重量要求是:车辆后轴标准轴载100KN(允许偏差正负1),车辆轮胎气压0.70Mpa(允许偏差正负0.05),单轮传压面当量圆直径21.30cm(允许偏差正负0.5)。弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般...
广东省实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》
双联轴(每侧单轮胎)载质量10000千克;双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量14000千克;双联轴(每侧双轮胎)载质量18000千克;三联轴(每侧单轮胎)载质量12000千克;三联轴(每侧双轮胎)载质量22000千克;经国家批准生产的单轴轴载质量大于10000千克(含10000千克)、小于13000千克(含13000千克)的车辆,暂以...
超限运输车辆行驶城市道路管理办法本月实施
此外两轴车车货总重量超过20吨;三轴车车货总重量超过30吨;四轴车车货总重量超过40吨;五轴车车货总重量超过50吨;六轴及六轴以上车车货总重量超过55吨同样视为超限(www.e993.com)2024年9月17日。特别注意的是即便没有超过以上两个规定标准,但超过城市道路、桥梁特殊限定标准的运输车辆也属于超限情况。
超限运输车辆行驶公路管理规定
(五)车辆轴载质量在下列规定值以上:单轴(每侧单轮胎)载质量6000千克;单轴(每侧双轮胎)载质量10000千克;双联轴(每侧单轮胎)载质量10000千克;双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量14000千克;双联轴(每侧双轮胎)载质量1800O千克;三联轴(每侧单轮胎)裁质量12000千克;...
黑龙江高速执行新标准 货车按计重收费
未超限的载货车辆,车货总轴重小于或等于5吨的,按0.07元/吨公里的标准收费,车货总轴重在5吨至35吨(含35吨)之间的车辆,5吨(含)以下部分,按基本费率计收,5吨以上部分,按0.07元/吨公里线性递减至0.035元/吨公里的标准收费。另外,超限认定标准由原来的二轴20吨、三轴30吨、四轴40吨、五轴50吨、六轴及六轴以...
谁为“4??25”重大交通事故承担渎职之责
对车辆超限标准重新进行论证,制定更为科学合理、严格规范的车辆超限标准。可综合考虑不同等级公路的设计承载能力、不同类型车辆的设计载重能力和轴载质量以及公路、车辆技术的发展等,科学核定车辆吨位,以车辆标示的载重吨位作为超限标准,做到既不浪费公路和车辆的运力,又能保护公路设施的完好,确保交通安全。
弯沉检测车重量要求是什么?
弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基/路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值。车身越重高速行驶稳定性越好,影