智能网联汽车电子电气架构(上)
如下图所示,整车划分为:驱动域、能源域、横纵向控制域、驾驶辅助域、座舱域、车身舒适域、信息安全域;不同的域之间通过高速以太网来进行信息交互,域内采用CAN\LIN等进行实时低速通信;新架构分为传感器与执行器层和承载不同功能的域层;车辆的中央计算单元会与企业的后台相连接,奥迪的后台会与HERE后台相连,...
软考系规:计算机网络技术总结
(3)网络按照拓扑结构划分有:总线型结构、环型结构、星型结构、树型结构和网状结构。(4)网络中的数据交换可以分为电路交换、分组交换(数据包交换)、ATM交换、全光交换和标记交换。Internet是数据报网络,其单位是bit,而ATM为虚电路网络,其单位是码元。(5)网络接入技术分为光纤接入、同轴接入、铜线接入、无线接入。
轨道交通行业网络空间安全现状与未来发展丨中国工程科学
文章从轨道交通行业网络形态、技术及架构等视角分析轨道交通行业网络安全特点,梳理轨道交通网络空间安全战略与防护体系现状,总结轨道交通行业网络空间安全威胁与典型案例,提炼导致当前轨道交通行业网络安全风险的深层次原因,提出针对轨道交通行业网络空间安全的发展建议,以期为我国轨道交通的安全稳定提供借鉴。一、前言随着网络...
第9期 | 基于数字化的道路交通安全现代化治理模式探析 | 创新与...
整个系统从下到上分为网络支撑层、数据支撑层、应用支持层、应用业务层和用户界面层。网络支持层为系统的运行提供网络环境,系统核心服务部署在公安内网;数据支撑层为系统提供基础的数据支撑,主要包含公安交管的部门、警员、道路等基础数据和车辆、驾驶人、事故、违法、勤务等业务数据;应用支撑层提供数据分析服务、数据总线...
这些年背过的面试题——个人项目篇
基于Netty的Websocket底层,服务器端维护一个高效批量管理定时任务的调度模型。时间轮一般会实现成一个环形数组结构,类似一个时钟,分为很多槽,一个槽代表一个时间间隔,每个槽使用双向链表存储定时任务。指针周期性地跳动,跳动到一个槽位,就执行该槽位的定时任务。
基于强化学习,逐际动力双足机器人P1野外徒步
逐际动力在强化学习有着长期的积累,目前聚焦把强化学习的前沿技术转化为系统化研发能力,支持产品功能开发,并提出了自己的强化学习研发体系,主要包括Real2Sim2Real闭环、神经网络架构设计、数据生成机制与训练算法设计等三大核心版块,搭配不断完善的流程管理和算法验证,推动人形机器人重要功能的开发(www.e993.com)2024年10月23日。
技术前沿:AI时代的高速以太网交换技术
当前网络体系面向不同应用领域可划分为企业网络、运营商网络、数据中心网络和工业网络四个关键应用场景。由于网络体系的每个关键应用场景均采用类似接入、汇聚和核心的组网架构,因此均需要系列化的以太网交换芯片产品。以太网交换芯片和芯片模组以太网交换芯片和芯片模组致力于在企业网络、运营商网络、数据中心网络和工业...
Supra万字研究报告: Intralayer中间件,能否撼动Link预言机龙头地位?
综合来看,Supra给人的总体感觉是厚积薄发,在预言机和跨链领域进行了长达5年的技术研发积累,形成了一整套系统的网络架构设计和技术方案。这套设计理论上具有显著的优势,在安全性、去中心化、性能等关键指标上都有明显的提升,这为Supra奠定了技术领先的基础。Supra的整体功能定位为IntraLayer,实现自有的预言机和跨链服...
用AI重新定义通信,超算互联网时代的调度与调优
而对AIGC而言,其能获得的用户注意力的分子是个体算力驱动下的内容生产能力,分母是全网的内容膨胀速度。从UGC到AIGC的升维中,谁的内容生产力提升更快,谁就能获得更多商业利益,因此产业自驱之下,市场将追求更高的算力、更优的模型算法、更高功耗比的网络架构以及更便宜的电力。
交换机基础知识概述
1、按照OSI划分:??二层交换机:基于MAC地址工作的第二层交换机最为普遍,用于网络接入层和汇聚层。??三层交换机:基于P地址和协议进行交换的第三层交换机应用于网络的核心层,也少量应用于汇聚层。部分第三层交换机也同时具有第四层交换功能,可以根据数据帧的协议端口信息进行目标端口判断。