【西部汽车】赛力斯(601127.SH)首次覆盖报告:自研核心技术+华为...

2021年,赛力斯与华为首次跨界深度合作,推出赛力斯华为智选SF5,成为该公司在新能源汽车领域的重大突破;随着AITO品牌在2021年成立,赛力斯联合华为推出问界M5、M7、M9等多款车型,多款车型持续热销,问界M7上市12个月交付量突破20万,问界M9连续蝉联50万元以上车型销量冠军(截至24年10月16日)。赛力斯成功实现了从...

赛力斯新能源汽车出海加速 新车型SERES 5即将亮相布鲁塞尔

环球网科技综合报道1月11日,赛力斯集团宣布将携旗下高端智慧新能源战略车型SERES5,亮相第100届布鲁塞尔车展。据了解,本次车展将在比利时首都布鲁塞尔举行,展期为1月14日至22日,是2023年开年后举办的欧洲最大汽车盛会。1月13日,赛力斯集团将在9号馆现场发布旗下新能源战略车型SERES5,这次面向海外市场的...

赛力斯115亿现金向华为收购引望10%股权 问界车型销量稳步提升

9月20日，赛力斯（601127.SH）发布重大资产购买报告书草案，全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为技术有限公司（以下简称“华为”）持有的深圳引望智能技术有限公司（以下简称“深圳引望”）10%股权，经交易各方协商确定标的股权交易价格为115亿元。赛力斯在公告中称，通过本次交易，将进一步加强与华为的...

华为切割“问界”,赛力斯赚了还是亏了?

在全球化方面，此前赛力斯汽车出口使用的是“SERES”车标，而在此次收购商标细项中，涵盖了全球多个市场地区的问界商标，商标的统一有利于问界品牌出海战略的推进，为赛力斯扫除了产权划分的障碍。但25亿元的收购价，对于赛力斯来说，仍不是一个小数目。公告显示，此次收购商标形成的资产将结转为无形资产，并按10...

华为与赛力斯签署投资引望协议

[中国,深圳,2024年8月25日]8月23日,赛力斯集团与华为深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式在深圳举行。赛力斯集团董事长(创始人)张兴海、赛力斯汽车总裁何利扬、华为轮值董事长徐直军,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东等出席活动。

揭开赛力斯与华为的正和博弈

而在今年3月,赛力斯举办2024海外商务大会,介绍其出海情况,其问界系列车型使用的商标并非AITO问界,而是“SERES”的标志(www.e993.com)2024年11月28日。如今,赛力斯汽车拟斥资从华为收购问界商标,或是对投资者提问不言于口的回答,也为后续将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌做铺垫。

华为救了赛力斯,而赛力斯每卖一辆车,给华为3.67万

所以说,华为是赛力斯的最大贵人,没有华为,赛力斯不可能有今天。而华为帮助了赛力斯,赛力斯当然也是投李报桃,近日以115亿元的价格,入股华为引望,成为引望大股东之一。另外,从数据来看,赛力斯目前也是华为车BU,也就是引望的最大客户,贡献了引望63%的收入。

赛力斯打出战略组合拳 :力不虚发 拳拳到肉

赛力斯的英文名称SERES,音译源为希腊语,有着丝绸之国的含义,象征着东方,也意味着高端和豪华,而中国汽车工业正需要这样的汽车企业在这个新时代蹚出一条中国高端汽车品牌的“丝绸之路”,从而开创属于自己的盛世。(

赛力斯收购问界品牌,一场三赢

当然,赛力斯并不是一家资产投资公司,问界品牌的价值,归根结底要反应到业务上,这也是赛力斯收购问界的第二点好处:收购问界品牌,对赛力斯的业务有着重要影响。最直接的表现是出海业务。此前赛力斯汽车出口使用的是“SERES”车标。与国内不同的品牌,不仅提升了消费者的理解成本,也会影响一个全球品牌的塑造。

赛力斯的2023:国内绿叶陪衬,国外多点扎根

笔者曾在慕尼黑车展上体验过赛力斯SERES5的车机系统,顺畅程度与鸿蒙OS相当。驻扎在赛力斯青凤工厂的华为员工跟我们说,赛力斯海外产品没有华为的智驾方案,华为也许提供了部分部件,但“大部分是赛力斯自己搞的”。关于海外产品的研发,赛力斯集团海外事业部总裁张兴燕做了更详细的说明:...