荣耀找了新靠山,比华为还厉害?

而这又绕回来了前述荣耀的老问题——生态建设落后,相比小米和华为,荣耀在生态方面的欠缺,导致了在客户数据收集和分析上,显然也不具备竞争对手所拥有的优势。多元化问题、冲高困难,这些问题恐怕将一直把荣耀的品牌调性和中低端捆绑在一起。上市在即,如果不能让市场看到更多的成长性和想象空间,恐怕荣耀也卖不出一个...

不到800的「华为Mate 60」,这都敢卖啊……

主打的就是一个自信。而且除了碰瓷华为，还有碰瓷其他品牌的山寨机。例如iPhone也是被致敬的经典对象。小米也会偶尔被拿来当成缝合对象之一。像这个，直接把iPhone和小米11Ultra给串一起了。就连小米Civi的产品经理，都被直接干懵。对于咱们平时搞机比较多的小年轻，这种缝合怪手机当然是一眼看穿。但对于...

不用华为智驾掌握“灵魂”,上汽碰瓷小米比亚迪,高管言论太逆天

名爵6抄袭英菲尼迪Q70外观，第一款大卖的荣威RX5抄袭沃尔沃S90内饰，这些事儿难道不是人尽皆知？现在跑出来说小米抄袭，不就是想蹭热度吗？国内车企都是这么走过来的，你装什么白莲花。小米汽车一出来，各家的毛病仿佛都好了。特斯拉刹车不失灵了，理想外观也好看了，火力全集中到小米身上了。这种做法，不就是欺负新...

智己VS小米背后:“碰瓷式营销”的下一站,是“技术降维营销”

但这次智己汽车对小米的“贴脸开大”,结果上看确实是火出圈了,喜提多项热搜,但能够引起“碰瓷祖师爷”小米的连续质询、“不接受道歉”,以及一系列过敏式多次密集的集中发文,可能是智己汽车做的确实有些超出友商可接受的范畴了。起因是智己发布会上一个书写错误,导致小米要求道歉。智己起先拿公关章发表道歉搪塞,小米...

碰瓷小米险送命,上汽继续押注印度版“小米汽车”名爵

或许也正是急于求成导致了动作变形,最终在智己L6的发布会上闹出标错小米参数的笑话,不管是有心还是无意,都显得并不高明,毕竟连对手的参数都标错了,还怎么证明自己牛逼呢?还剩下两个新能源自主品牌是荣威和名爵,在公开的官方渠道甚至查不到国内销量数据。

小米炸车圈的100小时:小鹏问界降2万 凯迪拉克碰瓷 特斯拉花式回击

最后一张海报更是直接对着小米汽车贴脸开大了,称他们没发明过附加在触屏旁还要花钱加装的按键,实体键就长在车上该有的位置(www.e993.com)2024年11月17日。而小米发布会上,官方推出了一系列付费选装的软硬件,其中就有中控屏物理按键。凯迪拉克这次宣传火速登上了热搜引发热议,不少网友认为,小米汽车本身热度较高,凯迪拉克有碰瓷嫌疑,而且这样的营销...

终于,小米也被友商“碰瓷”了,但这波不亏

以前经常听说小米碰瓷别人,各种不靠谱对比,还有被人们调侃是“雷氏对比法”的各种骚操作,总有种小米营销有时也挺不靠谱的感觉。但是,就在刚刚,汽车圈里惊现一个更骚的营销手段,碰瓷味儿更大,而且更土、更乡村,简直就是把原汁原味的“椰树风格”。而且,居然是凯迪拉克。

频繁碰瓷小米 传上汽智己被约谈

2024年4月15日,有媒体消息发布,当地主管部门已到访上汽集团,计划约谈智己汽车。事件起源于4月8日晚上汽智己L6(参数|询价|图片)上市发布会后,智己官方与小米汽车的“针锋相对”。4月8日晚,智己L6上市发布,但在发布会上进行竞品对比时,将小米SU7的一项产品参数标错。

碰瓷小米,智己汽车24小时实现“三连跪” | 次世代车研所

另一方面,华为系智能车企销量的快速提升,以及小米汽车等新造车势力的加入,也正抢占市场份额,加剧行业内卷。在汽车行业资深分析师梅松林看来,“汽车市场的决战已经开始,淘汰赛正在上演,有技术、有根基、产品有特色、品牌被市场认可的企业最终才能活下来。”

智己汽车“碰瓷”小米SU7,贴脸抹黑?小米连发三文维权,智己:诚恳...

小米SU7上市以来就是话题质疑不断,现在竟然被友商直接贴脸抹黑了?近日,智己汽车在发布新型汽车L6的过程中,没有将比较对象局限于外资品牌,而是直接把小米SU7作为竞品进行diss,这在汽车行业内实属罕见。但令人意外的是,智己在描述小米SU7Max的动力系统时似乎犯下了一个基本错误,也因此引发了激烈的讨论。