纯电动汽车是怎么制暖和制冷的?

消耗相同的能量(电量)热泵制热量是ptc原件制热的2-4倍!目前应用热泵制热的车企有荣威、长安、特斯拉、丰田、日产等,旗下部分车型采用了热能泵制热。电动汽车制冷就比较简单了,与燃油车制冷原理是一样的。唯一的不同就是压缩机不一样,燃油车压缩机通过发动机驱动,而电动汽车没有发动机,压缩机只能采用电力来驱动、...

15张制冷图,讲述你所熟悉的制冷系统!

以液体为主的的制冷剂,流入蒸发器不断汽化,全部汽化变时,又重新流回到压缩机的吸气口,再次被压缩机吸入、压缩、排出,进入下一次循环。5、小结单级蒸汽压缩式制冷理论循环组成:制冷压缩机冷凝器节流器蒸发器(1)压缩过程(压缩机中进行)通过压缩使制冷剂由低温低压的蒸汽变为高温高压气体。(2)冷却冷凝...

螺杆式制冷压缩机结构与拆装

螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机在气体压缩方式上相同,都属于容积型压缩机,也就是说它们都是靠容积的变化而使气体压缩的。不同点是这两种压缩机实现工作容积变化的方式不同。螺杆式制冷压缩机又分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。其中双螺杆压缩机是利用置于机体内的两个具有螺旋状齿槽的螺杆相啮合旋转及其与机体...

离心式制冷压缩机结构原理特性

简单表示为BTU/lb.乘以lb./min等于压缩机做功。压缩机将压缩功最终转化成制冷剂的热量。开启式电机将电机绕组的热量排放到机房,由于冷水机组电机的效率通常高于95%,小于电机额定功率5%的功率最终转化为热量排到机房中。曲线的垂直部分表示制冷剂压力(和温度)从点2升高到点3。下一个过程发生在冷凝器。第一部分(在...

冷凝温度、蒸发温度与吸气过热度:影响制冷效果的重要因素

压缩机系统的冷凝温度,是一个关键运行参数,它特指制冷剂在冷凝器内部从气态转变为液态时所达到的温度,这个温度所对应的制冷剂蒸汽压力被称为冷凝压力。在实际制冷设备中,由于其他设计参数变化相对有限,冷凝温度的调控显得尤为重要,因为它直接影响着制冷系统的性能表现、安全性及能源效率。

制冷系统的热力膨胀阀、毛细管、电子膨胀阀

如果节流机构向蒸发器的供液量与蒸发器负荷相比过大,部分制冷剂液体会与气态制冷剂一起进入压缩机,引起湿压缩或液击事故(www.e993.com)2024年11月20日。相反若供液量与蒸发器热负荷相比太少,则蒸发器部分换热面积未能充分发挥作用,甚至造成蒸发压力降低;而且使系统的制冷量减小,制冷系数降低,压缩机的排气温度升高,影响压缩机的正常润滑。

新能源汽车 制冷和制热技术分析

二、新能源汽车制冷系统组成2.1电动压缩机电动压缩机是新能源汽车制冷系统的核心部件,其性能直接影响到整个系统的制冷效果和能效水平。新能源汽车多采用转子式或涡旋式电动压缩机,具有体积小、重量轻、噪音低等优点。为适应新能源汽车的宽工况运行,电动压缩机通常采用变频调速技术,实现制冷量的无级调节。

...Energy | 新型固态空调探索:基于固态弹热效应的制冷技术

固态弹热效应(Elastocaloriceffect)是固态相变热效应(Caloriceffect)的一种,通过在应力场作用下引发固体-固体相变过程,实现热量的吸收和释放,进而达到制冷的效果(图2)。该效应具有能效高(比传统蒸汽压缩制冷系统效率高175%)、变温幅度大(3-20K)、工作温度范围宽(100-200K)、无液态制冷剂等特点。此外,该效...

美芝、威灵携绿色高效零部件产品亮相2024泰国暖通制冷展

美芝5K定速铝线旋转式压缩机Welling威灵小型化、高能效电机提供“核芯”动力坚持研发创新,威灵也展示了其推动家用及商用空调向高效、可靠、节能方向升级的高能效电机和风机组件产品。例如威灵商用空调电机(ZKSN-920-10-2L)采用10P12S高绕组系数极槽配合设计,最大化磁通利用率;并通过创新电机结构及转矩脉动递减设计使...

科创未来丨磁体也能制冷?盘点意想不到的制冷“黑科技”

结果显示,在相近的工况下,该方案的COP(在空调制冷温区的性能系数)是以往报道的同类型样机最高水平的2.7倍,可媲美部分双效吸收式制冷系统。同时,该方案一般采用惰性气体工质,还避免了使用有害制冷剂和复杂的机械部件。这一进步让科学家们十分振奋,认为“可能会彻底改变空调”。