全新雅阁越卖越火,2024最值得买的B级车还得是它

雅阁进入中国市场至今,从第九代就开始推出混动版本,可以说是打开了国内“电驱混动”技术潮流的车型,以电为主的混动体验,刷新了消费者对B级车的认知,至今,雅阁混动版的累计销量已经超过了20万辆,是B级车混动的销冠,十代雅阁是率先实现累计销量100万量的日系中高级车,同时雅阁品牌在国内的累计销量更是已经超过...

同事开雅阁混动版去修理厂保养,机修工打开引擎盖后愣住不说话了

而有一次他把这辆车开去保养的时候却发生了一件,让他很哭笑不得的事情。那时候他把这辆车开去保养,而机修工并不知道这辆车是一个混动版的新能源汽车,所以当汽修工,把这辆车的引擎盖打开之后检查了一番,觉得哪里不对劲,半天都没有说错话,甚至愣在了那里。半晌之后同事才发现不对劲,便主动开口跟汽修工说...

放弃奥迪A4L选择混动雅阁,车主说了大实话:没选错!

1.油耗低,我开车比较随意,经常地板油,高架限速80,我一般巡航85,上下班单趟35km,不开空调不堵车的情况下油耗可以保持在4.4左右,不过碰到堵车油耗会高点,一般6.2左右,4300km平均下来,油耗5.7,我自己是相当满意,工作日每天开70km的前提下,一个月油费只有450-500左右,很省了2.动力强,这点真的是意外之喜,我没...

“混”的好不光节油那么简单 看看第十代雅阁锐混动就知道啦

数据好看还不够，开过雅阁锐·混动，它会给你更多与众不同的感觉，这款车动力上调校得生动又灵巧，它跟凯美瑞混动明显不同，凯美瑞混动车型的电机输出功率不如雅阁锐·混动，加速时需要依靠发动机启动和电机一同工作输出动力。而雅阁锐·混动搭载的大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动...

深度试驾广汽本田第十代雅阁(ACCORD)锐·混动

随着雅阁(ACCORD)的全新换代,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动也即将推出,这一次,它将以怎样的突破带来更多惊喜?8月,“好奇不止EndlessCuriosity——第十代雅阁(ACCORD)锐·混动媒体试驾会”热力开启,全国各地媒体齐聚草原城市呼和浩特,在蓝天与碧草间畅快淋漓地体验了第十代雅阁(ACCORD)锐·混动全新的产品魅力。

试驾第十代雅阁锐·混动丨性能和省油的双重偏执

舒适性方面,在呼和浩特开了大半天的雅阁混动版,隔音、底盘的水准跟1.5T不会有太大的区别,相比上一代安静、扎实了不少(www.e993.com)2024年11月18日。混动版本即使发动机介入,转速上来的声音也并不影响车内的氛围,反而被营造得略微有点像大排量发动机的吼叫声,让你多少会感受到一些兴奋感。只是开的试驾车配了18英寸的轮毂,胎壁更薄一些,所以...

推荐2.0L 锐领版 雅阁锐·混动购车手册

测试文章:坚持才是胜利凯美瑞混动对比雅阁混动评测编辑-王子平:雅阁混动的性价比真的很突出,配置丰富,价格有吸引力,开起来也足够畅快舒爽,在同价位中型车当中,它可是凭自己的实力让大家注意到它的。评测编辑-苏炜祺:相信这一代雅阁锐·混动给大家的第一印象除了“省油”以外,自然少不了“年轻运动”这个新...

最佳搭档 试驾全新广汽本田雅阁混动版

[汽车之家原创试驾]在高速路收费站缴费的时候,收费员对我说:“这车动力少了点,只有1.5的。”我笑着答道:“我这台是混动的。”是的,编辑今天试驾的这款全新雅阁是搭载第三代i-MMD混动系统的混动版车型,在汽油版车型上市近4个月后,我们终于体验到了国产版全新雅阁锐·混动。

“金九银十”开启车市旺季 全新雅阁诠释电动化出行极优解

那么，来看看全新雅阁是如何应对“选车难题”的，将前面所说的购车条件一一铺开，首先，这会是一款使用成本够低，好开且省心的车型吗？答案是肯定的，全新雅阁所搭载的插电式混动系统，凝聚了本田20多年在新能源技术上的积累，不仅成熟可靠，而且将出众的性能与燃油经济性完美结合。全新雅阁e：PHEV搭载的第四代i...

史上最强雅阁 广汽本田电动化的新起点

一直都是本田最重要的车型,从1999年第六代雅阁引进国内销售至今,雅阁在中国市场累计销量超过320万辆。而从全球销量来算,雅阁推出的47年内,累计销量超过2200万辆。近50年的发展历程,雅阁如今也来到了第十一代车型,而这一代最重大的变化就是使用e:PHEV插电式混动取代了此前的油混系统,有了插电式混动的加持,...