奇瑞A3发动机正时齿轮原理
1.曲轴:它是发动机的核心部分,将燃烧产生的力转化为旋转动力。2.凸轮轴:位于发动机顶部,上面有凸轮,用于控制气门的开启和关闭。3.气门:位于发动机缸盖内,负责进气和排气。4.正时链条:连接曲轴和凸轮轴,使其保持同步运转。5.正时齿轮:通常由塑料制成,用于将正时链条的驱动力传递给凸轮轴。6.液压...
2011款奇瑞A3两厢发动机拆车件
针对2011款奇瑞A3两厢车型,以下是发动机拆车件的详细步骤:首先,需要将发动机从车架上完整地拆卸下来。在此之前,必须确保放掉水箱内的水和发动机内部的机油,同时关闭汽车油箱的开关,确保拆卸过程的安全。接着,需要断开油泵的油管接头和电源线,同时取下发电机上的线缆。这些步骤需要细致操作,以避免对车辆其他部件造成损坏。
奇瑞发动机怎么样
奇瑞ACTECO系列发动机完全掌握并应用了进排气凸轮轴可变气门正时(VVT2)、可控燃烧率(CBR)、废气涡轮增压中冷器(TCI)、汽油直喷(DGI)、柴油高压共轨直喷等技术。此外,奇瑞A3(查成交价|参配|优惠政策)是奇瑞品牌中质量最好的汽车,其综合油耗仅为6.5l/100km,燃油经济性可提升15%以上。同时,新款dvvt发动机还采用了vis...
最给力的发动机 解读奇瑞A3 DVVT冠军芯
与“治标不治本”的VVT相比,DVVT发动机增加了排气门可变正时系统,从本质上解决了发动机进排气门开闭时间的变化性,技术水平达到一个全新的阶段。一般来说,DVVT多出现在中高端车型上,因此奇瑞新A3不仅是首款搭载1.6DVVT发动机的自主品牌汽车,同时也是目前1.6L中为数不多的DVVT车型。与一般的同级车相比,新A31.6DVVT技...
奇瑞A3 深度评测 性价比出色值得拥有
动力篇:ACOTEC发动机输出平顺1.8L动力充沛打开奇瑞A3发动机盖,呈现出规规整整的机舱布局,没有任何凌乱感。此次试驾的车型采用自主知识产权ACOTEC1.6升发动机,该发动机最大输出功率达到87.5KW,最大扭矩达到147N.m,在1.6升车型组排名前茅。A3采用5速手动变速器,换挡干脆、直接,行程设计适中,虽然没有MQ系列变速箱那种...
保修期长/保养便宜 七款家用车型推荐
奇瑞A3整车质保周期:四年或者12万公里(以先到者为准)发动机质保周期:四年或者12万公里保养周期:5000公里保养一次,6万公里保养周期内费用约为3753元标配ESP使得奇瑞A3成为国内车市第一个将这项配置作为全系标配的国产自主车型,当然除了标配ESP外,长达四年或者12万公里的整车质保也是同级车型很少有的,这样消费者...