汽车资讯∣云南明年居民电车充电享分时电价;BMW X2开启预售
云南省发展改革委近日制定印发《关于居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知(试行)》,明确自2024年1月1日起,云南省将分两个时段试行居民电动汽车充电桩分时电价政策。对于居民关心的电价问题,《通知》明确,居民电动汽车充电桩分时电价以居民合表用户电价即每千瓦时0.51元作为浮动基价,低谷时段每千瓦时降低0.2元,为0.31元...
广州车展|动口不动手,荣威D家族让车机交互步入“听与想”的超级...
近日广州车展期间,上汽荣威全新产品序列“D家族”带来旗下全新车型进入川渝藏区域——荣威D7EV和D7DMH,售价区间分别为14.38万-17.08万元和12.18万-14.18万元。据悉,荣威D7用实力说话,打出纯电和插电混动的动力“组合拳”,凭借超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值,...
为何现在的网约车都是电车?
很简单的道理,车厂在哪,哪的车就更多。图源:崔东树假如你生活在京津冀地区,出门打车打到北汽的概率,就比生活在华南地区的人们要高很多;同样生活在广东,广州人更容易打到埃安,而深圳人更容易打到比亚迪。二、想坐油车:要么靠运气,要么靠财力在北上广深、杭州、苏州等网约车电动化领先的城市,新能源车整体...
这届年轻人不想打到电车,真相竟然如此?
在他的城市月租金大概在6000元左右,超充电费是分时间段的,早上10点钟是1元/度电,刨除各项成本和平台抽成,相同里程数的情况下,电车比油车多赚几毛钱,合1.5元/公里。李磊称,“我一般早晚出车,百公里油耗低,早上十点以后成本在每公里1.5元以上,像从北京去天津、廊坊这样的小长途活会更愿意接,主要是跑高速比较...
14万—23万六款纯电车真实试驾感受
在现如今新能源车越来越卷的情况下,家中已有2辆油车的小编决定置换一辆新能源车,由于家中可以安装充电桩,所以只考虑纯电车。在近2周一共试驾了7款纯电车,分别是智己LS6、深蓝S7、哪吒S、小鹏G6、荣威D7、昊铂HT,接下来小编会给大家带来这7款车的真实试驾感受,如果近期大家有购车需求,那不妨做个参考。
油车未必弱智,电车不必傲慢
要实现同样的静态场景,燃油车需要让发动机保持怠速状态,而这会产生噪音、油耗、废气以及积碳等问题,相比之下,电动车动辄几十度甚至一百多度的带电量是天然优势,只要高压系统不下电,就能通过DC-DC降压给小电瓶充电,车内的电器,比如彩电、冰箱和空调,就能正常运转(www.e993.com)2024年7月11日。
快充最高涨近100%,电车还能无脑入吗?
以上海为例,目前电动汽车家用充电桩在申请了独立的电表后,能够享受与家用电相同的电价,即峰时段0.617元/kWh,谷时段0.307元/kWh。更值得一提的是,独立的新能源汽车充电桩电表,还不会受到家用电阶梯电价的影响。对于新能源汽车来说,开得越多,就省得越多。此外,另一部分新能源车主,则看重的是其平顺性...
为什么这届年轻人不想打到电车?
同时,平台三七开的抽成比重也让网约车司机们持续收窄的营收雪上加霜。“每单到手都会打个折扣,只有70%,再刨除电费,剩下的就没多少了。夏天还好,冬天我这辆荣威Ei5一天要充两次电,400公里大概100元左右的电费;同时,充电的时候等在那里也是一笔时间成本支出。”于师傅如是说。
裁员超70%,下一个高合来了?源自上汽,是比亚迪价格战“受害者”!
2.荣威体系出品,百年罗孚今成电车早在2004年上汽集团就在英国汽车品牌的“大甩卖”中分得了一杯羹。将罗孚汽车以6400万英镑的高价购入。打开网易新闻查看精彩图片购入罗孚汽车后,上汽将之整合为荣威品牌,以红色“双狮标”作为车标。在2020年,荣威又被上汽拆分为燃油车为主的“狮标”品牌和纯电车为主的“R标...
2023 年新能源乘用车国内零售销量 773.6 万辆,同比增长 36.2%;三...
据蔚来官方微博消息,1月9日,蔚来上海首批10座V2G目充站正式投入运营。V2G即Vehicle-to-Grid(车辆到电网),又称双向逆变式充电技术,即电动车不仅可以从电网获取电力充电,还可以将车载电池中的电能反馈到电网中。电动车就是巨大的电力海绵,V2G技术的应用,可实现电动汽车的分布式移动储能单元功能,在用电低谷时充电,在用...